
作为新时代的车型,星纪元ET在外观设计上也是采用了当下新能源汽车的主流设计风格,那就是极简风设计,因此在颜值上,星纪元ET并不会给人一种特别惊艳的感觉,但是极简风的设计,会让它看起来更加的大气。同时在前脸的设计上,星纪元ET采用了封闭式的内凹格栅处理,其灯组则采用了分体式的设计,配合环绕式的LED灯带,在点亮之后的辨识度上还是有所保障的。这里另外一提,星纪元ET还为大家提供了ISD编程交互大灯,可以让用户根据自己的喜好来自定义设计编程,它的存在也会为车辆提供一定的趣味性,有些可惜的就是,这个配置需要大家额外去选装才行。
星纪元ET自身的定位是一台中大型suv,其车长达到了4955毫米,轴距更是达到了3000毫米,在同级别的车型当中,这样的车身数据也是比较能打的。同时在车身的配色方面,星纪元ET也为消费者提供了多种选择,足以满足不同消费者之间的购车需求。此外,在侧身的设计上,星纪元ET给人的感觉较为饱满,并且它还采用了无边框车门的设计,再配合隐藏式门把手和密辐式的轮毂,星纪元ET还是比较迎合当下年轻人喜好的。

在车内的设计上,星纪元ET同样采用了极简风的设计语言,并且它在车内也没有保留太多的实体按键,因此与大多数的新能源汽车一样,星纪元ET在车内的功能大多数也需要通过语音控制和方向盘左右的多功能按键来实现,而在屏幕的尺寸方面,星纪元ET的中控屏幕达到了15.6英寸,配合10.25英寸的仪表盘和HUD抬头显示屏幕,在车内的科技质感塑造上,星纪元ET还是不差的,而在车机的内部,该车也是搭载了星途OS车载智能系统和高通骁龙8155车规级芯片,因此在车机的反应速度上,星纪元ET也是有所保障的。
在座椅布局上,星纪元ET采用了2+3的五座布局,其座椅不仅填充物柔软,同时方格子的压纹工艺也是提升了其内饰的质感,同时在乘坐空间上,得益于该车强大的车身尺寸,按照一位身高1.75米的乘客为例,在将前排调整到合适的位置时,其后排拥有3拳左右的腿部空间,而头部空间也拥有一拳两指左右的距离。可见在乘坐空间上,星纪元ET还是没啥问题的。

在开头中我们提到了,星纪元ET在动力方面为消费者提供了增程和纯电两种选择,其中增程版车型采用了1.5T增程器+后置单电机的动力组合,其增程器的最大输出马力为156匹,而电机的最大输出马力为265Ps。此外,在续航里程方面,增程版的星纪元ET在CLTC工况下的纯电续航为200km,在满状态的情况下,其综合续航里程为1518km。纯电车型则为消费者提供了单电机和双电机车型,其中单电机最大输出马力为313Ps,而双电机最大输出马力为480Ps,同时在动力电池方面,星纪元ET也是为消费者提供了两种选择,分别为77kWh和100kWh,但由于动力的不同,其纯电续航分别为625km/540km/760km/655km,可见纯电版的星纪元ET在续航里程上也达到了行业的主流水准,满足大家的日常所需还是没啥问题的。
结言

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