18万配板悬，第二代AION V被网友批评：电机还不如元

在核心配置上，第二代AIOV V采用广泛适用的400V平台和3C快充。以指导售价17.89的第二代AIOV V霸王龙来讲，其前电机最大功率165kW,最大扭矩240牛米，驱动电机数为单电机。

而其它版本车型，电芯品牌，按车型售价从低到高，分别搭载因湃电池、中航创新和孚能科技。

埃安还给了车载冰箱的选项，顶配车型标配，次顶配车型还需要通过额外支付3000元进行选配，如果次顶配选装冰箱，售价将达到18.19万元。

而指导价11.98万元—16.38万元的比亚迪元PLUS，310牛米的电动机扭矩竟然比18万元的第二代AIOV V正还要高出不少，而且配备是被形容为“筷子式”多连杆独立悬挂。

然而，第二代AIOV V更加另网友介意。售价近18万元的车型，后悬架竟然还是配备纵臂扭转梁式非独立悬架。这样的配置遭到不少网友唏嘘，认为缺乏诚意。

可以看到，在车友圈中可，有不少网友指责第二代AIOV V悬架等问题。

“为何一条路走到黑，还是用扭力梁这样的平价东西？”“18万买个扭力梁？哈哈。”“新款全扭转梁，旧款全独悬，真是越活越回去了。”“此车注定凉凉，我说的，小电机小马拉大车+后板悬，高定价，你不凉谁凉。电机连元UP都不如。”

“广汽为什么这么不实在？唯一一点就是这个后悬挂，让我无法接受。”