家用车首选，买北京汽车新X7享至高4.7万置换补贴

恰好现在北京汽车为全系车型推出了丰厚的置换补贴好礼，作为家庭用车上佳之选的“家享大舒适”suv北京新X7，便可享至高47000元的置换补贴，相当于购车最多立省4.7万元，对于一款售价十万出头的车型来说，这样的“优惠”幅度真是充满诚意。

至高享4.7万置换补贴，换北京新X7势在必行

不久前，商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，其中指出“对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前（含当日，下同）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴，最高可达10000元。

政策一出，引发“八方响应”，北京汽车也在第一时间于“国补”的基础上再加码，为广大用户提供了极具吸引力的置换补贴福利。根据车型不同，目前购买北京汽车全系车型，可享最高1.5万-4.7万元不等的置换补贴，其中新X7就是补贴额度最高的那款。

以新X7全系11.99万-13.99万元的售价来计算，减掉最高4.7万的补贴后，相当于入门价只要7万出头，顶配车型也控制在10万之内，性价比拉满！

按照北京当下92#汽油7.85元/升的价格，和新X7百公里7.66L的综合油耗，我们可以得出，4.7万元等同于近6000升汽油的价值，足够新X7行驶近80000公里的路程，而这8万公里，又将承载多少全家的幸福与美好。

即使放眼整个市场，新X7如此诚意十足的置换补贴幅度，在同级中也是屈指可数。以长安CS75 PLUS冠军版为例，售价区间与新X7基本一致，为12.19万-13.99万元，但其最高置换补贴综合26000元，报废补贴同为7000元，综合下来比新X7少补贴1.4万元，如此差价，对于十几万的家用SUV来说，不可谓不大。省下1万多元，足够给家人带来更多惊喜与浪漫。

越级“大块头”，开北京新X7享“双纯平”大空间

身为家用车，首先要做好自己的“本职工作”：让全家人都得到足够舒适的驾乘体验。在这方面，北京新X7完全不负“家享大舒适”SUV之名，绝对“尽职尽责”。

空间向来都是国人用车刚需，毕竟宽敞的空间，是舒适感的必备条件。于是新X7尽量把自己“做大”，来满足全家人对于空间的需求。4745/1892/1715mm的车身尺寸，已属于同级中的“大块头”，2800mm的轴距，更是近乎越级，从而实现车内“双纯平”大空间，即使坐满5人，也丝毫不会感觉拥挤。

有了宽适的空间作为基础，新X7还在座椅上下足了功夫，使得舒适性再上新高度。新增专属女王副驾，可随时开启一键小憩模式，最大50度腿托可调，配合座椅按摩、腰托，营造犹如飞机头等舱般的乘坐体验。

同时其他位置的乘员也无需羡慕，因为新X7几乎做到了“车内舒适平权”。同级最优前排座椅舒适性，开再久也不觉得疲累。后排座椅功能拉满，同时配备加热、通风、按摩，以及豪华扶手、中央控制开关，带来堪比数十万元高配行政级轿车的后排享受。

在此基础上，新X7便捷实用的智能车机 ，也将为旅途增添更多欢乐，扫除枯燥。首搭火山车娱系统，预装了当下热门的抖音、今日头条、西瓜视频等，并可根据用户喜好做智能推荐，华为海量应用商城、腾讯爱趣听、定制版高德地图等也是应有尽有，助用户畅享智慧出行新体验。

更要说的是，魔核1.5T发动机匹配DCT 380变速箱的双十佳黄金动力组合，兼顾强劲的动力输出和较高的燃油经济性，驾驭更加轻松自在。