哪吒L
既然是聚焦家庭用车的产品,座舱体验当然是最基本,也是最重要的,从我们的亲身体验来看,哪吒L的空间表现是不错的,长宽高4770/1900/1660mm,轴距2810mm,中型suv的产品定位,空间体验是完全没问题的。
对比同级产品,哪吒L也有更丰富的座椅功能,通风、加热、记忆、按摩、副驾零重力座椅样样齐全,主驾10向电动调节、副驾14向电动调节,副驾还支持123度的零重力模式,空间体验也好,舒适体验也罢,哪吒L的表现都是紧跟主流,且略微超前的。
其它科技配置方面,双15.6英寸的中控屏幕,京东方LTPS高端材质的,还支持直接语音操控,就它的屏幕材质、视频资源、智能程度和音响配置,娱乐体验这一块,它的表现同样是OK的。除此以外,带独立压缩机的车载冰箱、副驾小桌板,吃喝玩乐,基本上15万的价格就把理想能给到你的都给到位了。
动力方面,哪吒L提供有增程和纯电2种动力选择,增程版搭载了全新自研浩智2.0增程系统,拥有同级唯一310公里纯电续航、同级领先1300公里综合续航、馈电油耗最低仅4.85升;纯电版首搭宁德时代L系列长寿命电池,CLTC续航510公里,基本上也能让我们没有续航焦虑。
第二代AION V
第二代AION V最明显的变化就是外观设计上与埃安当前的产品区隔明显,新车这套设计被官方称为“生态技能”。从整车造型来看,第二代AION V以硬朗线条搭配矩形特征,用赛博龙爪元素点缀整车设计,其龙爪大灯炯炯有神,颇具个性与辨识度。
在车身尺寸方面,车型的车长是4605mm,轴距是2775mm,整体算是比较克制的,车内空间的表现也能满足当下我们的日常生活需求。
至于舒适性方面,第二代AION V也是有了质的飞跃。首先是用料,用户能够触及的区域基本采用软包进行处理。其次,第二代AION V配备了蝴蝶按摩座椅,支持15种按摩方式。主副驾座椅均配备通风、加热功能。后排座椅后倾角20°、18档可调,最大可放到至137°。
此外,第二代AION V还配备了独立压缩机结构的车载冰箱,支持冷冻、冷藏、制热三种模式,最低温度可达同级仅有的-15℃。
动力方面,新车基于400V碳化硅平台打造,搭载的永磁同步电机最大功率为150千瓦,配备磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程为750公里,充电时间可以做到15分钟充电370公里。
零跑C16
零跑C16代外观就不用过多介绍了,采用零跑目前最新的家族化设计,整体跟零跑C10非常相像,譬如像是时下流行的贯穿式大灯组,圆润且简洁的造型,并且作为一台增程车型,其在下部保留了进气口,整体都是非常耐看的。在尺寸方面,零跑C16 的长宽高分别为4915/1905/1770mm,轴距为2825mm,从体型上来看是台不小的车子,也是今天推荐的三款车型中最大的。
零跑C16采用主流的2+2+2的六座布局,中排两张独立座椅,带有电调加热通风功能,并且二排右侧有小桌板,配置上也有三区独立空调、四音区的语音交互、15.6英寸的后排娱乐屏、21扬声器的豪华音响等。此外,零跑C16并没有提供车载冰箱,作为一款六座车,其三排的空间体验也谈不上“大沙发”;虽有后排折叠屏,但手动打开的方式,你能明显体会到,零跑深谙中国人“不一定用,但必须有”的扭捏心里,“够用”算是给零跑拿捏明白了。
动力方面,零跑C16纯电版电动机最大功率215kW,配备磷酸铁锂电池组;增程版搭载95马力1.5L四缸增程发动机,电机最大功率170kW,纯电续航里程为200km,CLTC综合续航里程1095km。
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