【2024年1-6月新能源suv终端销量排行榜】如果没有特斯拉Model Y(图片|配置|询价)和问界M7(图片|配置|询价)的“搅局”，上半年国内新能源SUV又将会是比亚迪独霸SUV市场。日前公布的2024年1-6月新能源SUV终端销量排名显示，上半年累计销量超过5万辆的新能源SUV共有10款车型，其中5款车型终端销量超过10万辆。
在销量排名前十新能源SUV中，比亚迪共有5款车型上榜，占据半壁江山，但冠军并不属于比亚迪，而是特斯拉Model Y，上半年以209082辆的销量夺得新能源SUV销量冠军，销量可谓一枝独秀。
来自比亚迪的宋PLUS DM-i、宋pro DM-i和元PLUS销量都超过11万辆，排名第二至第四位。同样来自比亚迪的唐DM-i和宋PLUS EV的销量则超过5万辆，分别以56136辆的销量排名第八和第九位。
来自鸿蒙智行的问界M7销量达到111263辆，排名第五位，并夺得中大型SUV销量冠军。而问界M9上半年销量为54030辆，排名第十位，超过理想L9夺得大型SUV销量冠军。
来自理想汽车的四款SUV表现出色，其中理想L7是中大型SUV销量亚军，以64803辆的销量排名第7位。理想L9、理想L6和理想L8分别以44832辆、39748辆和38380辆的销量排名第11至第13位。
深蓝S7、银河L7、领克08 em-P、蔚来ES6、零跑C11等五款车型排名第14至第18位，上半年终端销量均超过3万辆。
3月26日上市后比亚迪元UP迅速成为小型suv销量冠军，截至6月底累计销量27372辆，排名第19位，已经超过了比亚迪宋L的销量。比亚迪宋L上半年销量26821辆，排名第20位。
坦克500 Hi4-T已经成为新能源硬派SUV的销量冠军，今年1-6月累计销量20256辆，排名第21位。坦克400 Hi4-T累计销量17422辆，排名第26位。方程豹豹5上半年销量16971辆，排名第27位。
除了特斯拉Model Y之外，新能源SUV基本上都是自主品牌的天下，销量排名第2至第23位的新能源SUV全部属于自主品牌。海外品牌新能源SUV销量亚军当属大众ID.4 croZZ，上半年终端销量18504辆，在新能源SUV销量榜中排名第24位。其姊妹车型大众ID.4 X销量12943辆，排名第34位。
今年3月28日上市的长安UNI-Z(图片|配置|询价)，截至6月底累计销量14820辆，排名第31位。长安UNI-Z定位于插混紧凑型SUV，推出3款配置车型，售价区间为11.79-13.19万元。
4月22日上市的捷途山海T2，截至6月底累计销量8890辆，排名第41位。新车属于插混紧凑型SUV，采用“方盒子”设计，共推出三款车型，指导价17.99-20.99万元。
虽然是比亚迪唐的姊妹车型，但护卫舰07销量与之差距非常大，上半年累计销量只有7780辆，仅排名第46位。
能够“原地掉头”的仰望U8，今年1-6月累计销量5577辆，排名第59位。作为一款百万级全尺寸suv，仰望U8的销量已经达到预期目标。
对于2024年上半年国内新能源SUV市场表现及排名情况，大家有什么看法呢？欢迎评论区留言讨论。
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