合资头牌对决，大众途观L和本田CR-V，选谁？

wan123 2024-06-29 阅读:24177 评论:0

5月底，大众途观l家族迎来进一步扩大，上市了主打智能化的途观L Pro。而在新车上市的同时，在售途观L的市场价格也进一步下探，出众款车型更是在18.68万起售的基础上，给到8000元的置换或增换购补贴（非限牌城市6000元）、至高5年0利率等一系列优惠。

一番操作之后，本田CR-V这些紧凑型suv都被纳入到途观L的打击范围。于是，不少消费者开始纠结起来，大众途观L和本田CR-V都是合资头牌，它两选谁才正确？为了让大家能更快更好做出选择，今天社长拿它两来做一番全面较量，看看谁更合适。（对比车型为价格相近的途观L出众款和CR-V 240TURBO版本）

设计比拼：谁更潮更百搭？

外观上，两台车虽然走的都是城市SUV路线，但在设计风格上，两者的区别还是比较明显的。

大众途观L的设计比较趋向年轻化，车头看起来简单干练，有着明显的家族风格，抢眼算不上，但这样的设计是足够百搭，能够融入各种场合的。进气格栅采用的是较为犀利的多边形格栅设计，两侧大灯看着也比较精致，同时还有专属的后视镜光影地毯，可以将大众的LOGO投射在地上，显得更加潮流、醒目。

配合上较低的车身设计、棱角分明的车身型面、以及大尺寸的运动轮毂，让整台车看着更有战斗感。

而本田CR-V这边，是全面换装本田最新的家族化设计，方正饱满的前脸和较好的腰身比例提升了这台车的车协调感。宽大的尾部、经典的双L型尾灯组、和较低的地台设计，则是加强了它的沉稳感。

就设计来说，两车并无高下之分，只不过在风格取向上，大众途观L相对潮一些，百搭点，而本田CR-V则是沉稳协调。

空间比拼：谁更长更舒服？

当然，买车可能不能光看颜值，对一台家用SUV来说，空间同样至关重要，而在这一环，定位中型suv的大众途观L优势还是比较明显的，4733x1839x1673mm的长宽高，和2791mm轴距，差不多大了本田CR-V一圈。

好在空间部分，CR-V有绝招。在本田MM理念(乘员空间最大化，机械空间最小化)的加持下，CR-V的二排空间、尾厢空间，勉强能看齐途观L。不过也是因为MM理念，本田CR-V的坐垫、靠背等，会相对单薄一些，只能在软硬之间二选一，兼顾不了太多，因此给城内乘员带来的乘坐质感没有途观L均衡。

去到前排更是如此，大众途观L的材质用料、触摸质感等，都会更沉稳厚实，有高级感一点，配合上大尺寸中控屏、大尺寸挡把、大尺寸出风口造型，整的一个前排内饰，是能给人带来家用安心感的。倘若去到途观L Pro版本，科技感还会更强。

反观CR-V，屏幕确实大，车机也实用，储物空间布局也合理协调，但整体内饰还是相对简约干净了点，少了点高级感。

在乘坐空间部分，两台车大差不差，但是在乘坐质感、高级感、舒适感上，大众途观L稍占上风。

配置比拼：谁更多更实用？

颜值、空间到位了，配置功能呢？在车机屏幕的尺寸上，大众途观L配备了10.3英寸数字液晶仪表盘、12英寸悬浮式中控大屏，同时还支持Carplay、Carlife，能让出行变得更便利、科技。而本田C-RV低配还用7英寸多功能液晶仪表，中高配才是10.2英寸，中控屏，全系都是10.1英寸，并且还不支持Carplay，从屏幕尺寸到功能都给不到太多高级感。

类似例子还有很多，以价位、动力相近的入门款为例，既指导价为18.68万的途观L出众款300TSI 自动两驱龙腾版和指导价为18.59万的CR-V 240TURBO两驱5座活力版。

这两款车型，差异相当明显，像比较容易感知到的方向盘、座椅位置，大众途观L全都是采用皮质材料，而本田CR-V则是采用塑料方向盘、织物座椅。

此外，大众途观L还比本田CR-V多了4个扬声器、更大的中控屏+液晶仪表屏、外后视镜加热+锁车自动折叠、主/副座椅4向腰部调节、倒车影像、空调分区控制、电动后备厢、无匙进入、主动刹车、车顶行李架、全速自适应巡航、前方碰撞预警、感应雨刮等一系列功能。而本田CR-V，主要多的是ETC装置、膝部气囊、可变转向比、主动降噪、触摸式阅读灯、疲劳驾驶提醒等功能。

就功能的质和量来看，大众途观L明显更具优势，本田CR-V只有去到更高的配置版本才有希望扳回一城。

动力比拼：谁更猛更全面？

最后，来到大家嘴上说不重要，心里却很关注的动力。

作为成熟车型，两车都搭载了各自家族最拿手的动力，像本田CR-V搭载的是1.5T+CVT动力总成，其中1.5T发动机的最大功率为142kW（193马力），峰值扭矩243N·m。这套动力系统除了有小排量发动机带来的强劲动力外，它还有CVT变速箱带来的更高平顺性和燃油经济性，就设定来说，它是更符合于日常家用需求的。

而大众途观L，则是家用、均衡、性能全都要，给消费者准备了三种不同取向的动力系统。入门的1.5T车型,发动机最大功率为118kW（160马力），峰值扭矩250N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，能给到6.6L/100km(WLTC工况)的油耗，燃油经济性并不逊色本田CR-V多少。

再来是2.0T低功率版，也就是330TSI版本，该版本搭载的2.0T发动机，最大功率为137kW(186马力)，最大扭矩320N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。乍一看，它的参数好像还是不如本田CR-V，但要注意的是，它用的可是2.0T发动机，不仅排量更大、扭矩更足，它匹配的变速箱还是响应快那种，因此它给到的动力体验，其实是比本田CR-V更好更均衡的。

去到2.0T高功率版，也就是380TSI版本，数据更是甩开本田CR-V一个档次。发动机最大功率162kW（220马力），峰值扭矩高达350N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力系统的核心亮点就是其出色的性能体验，高功率2.0T发动机能让你无论在何时何地，都有充足的动力储备满足加速需求。而传动直接，动力损耗更小的7挡湿式双离合变速箱则带来的是更加积极且迅速的换挡节奏，时刻迎合着驾驶者的需求，给人带来更得心应手的驾控体验。当然，价格也相对更高一些。