适合家用的合资7座MPV，油耗低至5.88L，还开不坏

2024款奥德赛全系共有7个配置版本可供选择，官方指导价保持在23.58-43.98万元之间。并且根据个人的走访调查，以居住地成都为例，目前已经有了2.5万左右的终端优惠，由此分析，性价比还是挺高的。对于奥德赛的外观设计，相信大家都不陌生，辨识度高成为了自身的真实写照。前脸方面，厚实饱满的车身布局，整体显得立体感十足，另外尺寸较大的镀铬进气格栅以及两侧锐利的头灯组合，也起到了不错的点睛效果，营造出较强的大气精致氛围。

接着来看奥德赛的车尾设计，从整体轮廓来看，和前脸造型做到了相呼应，都是偏向于厚实沉稳的形象。虽然没有采用当下流行的贯穿式尾灯组合，但略带棱角的尾灯造型，其表面还加入了个性化的熏黑处理，再加上镀铬饰条贯穿车尾，和两侧尾灯连接成为一体，起到了延展视觉宽度的效果，看起来更为大气。

尺寸部分，定位中型MPV的奥德赛，长宽高分别为4861/1820/1712mm，车身轴距达到2900mm，属于同级别比较主流的水平。至于空间方面，平心而论，本田的普通车型都不会让我们失望，更不要说这款奥德赛了。得益于出色的空间布局，不管是坐在第二排，还是第三排，都能获得相对舒适的乘坐体验感。最为关键的一点在于，奥德赛的空间灵活度更是达到了无可挑剔的水准。号称空间魔术师的它，可以根据不同的用车场景进行座椅变动。第三排座椅能够直接翻转，日常如果野营或者钓鱼的时候，完全可以当做沙发来使用。

内饰方面，奥德赛延续了对称式的中控台布局，悬浮式中控显示屏和按键式换挡机构，进而提升了座舱的前卫科技韵味。此外，内饰用料和做工也值得称赞，加入了大面积软质材料包覆，另外扎实细腻的做工，也很好确保了内饰的高级质感。车机系统部分，内置Honda Connect 3.0系统，提供主流的智能化功能使用。并且语音识别控制系统可以操作车内的多数功能，动动嘴就能实现控制车窗、空调以及音乐等需求，便捷性无需多言。

硬件部分，奥德赛搭载2.0L发动机+前置单电机的混动系统，系统综合功率为158kW。说实话，如果你追求动力，那么这款奥德赛并不是最佳选择，但若家用为主，更在意家人乘坐舒适性的情况下，奥德赛还是相当称职的。实际开起来，偏向于平顺线性的动力输出，给人的第一感觉就是好上手，调校恰当好处的油门以及制动系统，即便是新手朋友也能轻松驾驭。操控方面，奥德赛虽然是主打家用的MPV车型，但转向精准度还算不错，没有那种明显的虚位，并且转弯半径只有5.4米，行驶在较窄的道路上，奥德赛也能轻松应对。当然要说起奥德赛最大的亮点，还得是出色的燃油经济性。WLTC工况下，百公里油耗仅需5.88L，另外奥德赛还不挑食，只需添加常规的92标号汽油就可以，更好降低了后期用车成本。

悬架方面，奥德赛装备麦弗逊独悬+纵臂扭转梁式非独悬的结构组合，行驶在铺装路面的时候，有着良好的乘坐舒适性。不过遇到坑洼路段或者高速通过减震带的时候，奥德赛的劣势就显现出来了，底盘质感缺少韧性，尤其是坐在后排，能够感觉到明显的颠簸感。

综合来说，对于本田奥德赛这款中型suv，在国内市场算得上是家喻户晓的车型了。空间、油耗以及耐用层面，更是有着十足的话语权。个人感觉，如果你手握20多万的预算，想买辆适合家用，同时省油的合资主流MPV，奥德赛依旧值得纳入首选的范畴之内。