2024款奥德赛全系共有7个配置版本可供选择,官方指导价保持在23.58-43.98万元之间。并且根据个人的走访调查,以居住地成都为例,目前已经有了2.5万左右的终端优惠,由此分析,性价比还是挺高的。对于奥德赛的外观设计,相信大家都不陌生,辨识度高成为了自身的真实写照。前脸方面,厚实饱满的车身布局,整体显得立体感十足,另外尺寸较大的镀铬进气格栅以及两侧锐利的头灯组合,也起到了不错的点睛效果,营造出较强的大气精致氛围。
接着来看奥德赛的车尾设计,从整体轮廓来看,和前脸造型做到了相呼应,都是偏向于厚实沉稳的形象。虽然没有采用当下流行的贯穿式尾灯组合,但略带棱角的尾灯造型,其表面还加入了个性化的熏黑处理,再加上镀铬饰条贯穿车尾,和两侧尾灯连接成为一体,起到了延展视觉宽度的效果,看起来更为大气。
尺寸部分,定位中型mpv的奥德赛,长宽高分别为4861/1820/1712mm,车身轴距达到2900mm,属于同级别比较主流的水平。至于空间方面,平心而论,本田的普通车型都不会让我们失望,更不要说这款奥德赛了。得益于出色的空间布局,不管是坐在第二排,还是第三排,都能获得相对舒适的乘坐体验感。最为关键的一点在于,奥德赛的空间灵活度更是达到了无可挑剔的水准。号称空间魔术师的它,可以根据不同的用车场景进行座椅变动。第三排座椅能够直接翻转,日常如果野营或者钓鱼的时候,完全可以当做沙发来使用。
内饰方面,奥德赛延续了对称式的中控台布局,悬浮式中控显示屏和按键式换挡机构,进而提升了座舱的前卫科技韵味。此外,内饰用料和做工也值得称赞,加入了大面积软质材料包覆,另外扎实细腻的做工,也很好确保了内饰的高级质感。车机系统部分,内置Honda Connect 3.0系统,提供主流的智能化功能使用。并且语音识别控制系统可以操作车内的多数功能,动动嘴就能实现控制车窗、空调以及音乐等需求,便捷性无需多言。
硬件部分,奥德赛搭载2.0L发动机+前置单电机的混动系统,系统综合功率为158kW。说实话,如果你追求动力,那么这款奥德赛并不是最佳选择,但若家用为主,更在意家人乘坐舒适性的情况下,奥德赛还是相当称职的。实际开起来,偏向于平顺线性的动力输出,给人的第一感觉就是好上手,调校恰当好处的油门以及制动系统,即便是新手朋友也能轻松驾驭。操控方面,奥德赛虽然是主打家用的MPV车型,但转向精准度还算不错,没有那种明显的虚位,并且转弯半径只有5.4米,行驶在较窄的道路上,奥德赛也能轻松应对。当然要说起奥德赛最大的亮点,还得是出色的燃油经济性。WLTC工况下,百公里油耗仅需5.88L,另外奥德赛还不挑食,只需添加常规的92标号汽油就可以,更好降低了后期用车成本。
悬架方面,奥德赛装备麦弗逊独悬+纵臂扭转梁式非独悬的结构组合,行驶在铺装路面的时候,有着良好的乘坐舒适性。不过遇到坑洼路段或者高速通过减震带的时候,奥德赛的劣势就显现出来了,底盘质感缺少韧性,尤其是坐在后排,能够感觉到明显的颠簸感。
综合来说,对于本田奥德赛这款中型suv,在国内市场算得上是家喻户晓的车型了。空间、油耗以及耐用层面,更是有着十足的话语权。个人感觉,如果你手握20多万的预算,想买辆适合家用,同时省油的合资主流MPV,奥德赛依旧值得纳入首选的范畴之内。
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