奥迪A6L跌至30万！奔驰E级赚的盆满钵满？

车游天下 2024-05-29 阅读:44697 评论:0

编辑导语：来看看在中大型轿车市场，奔驰宝马奥迪的日子过得怎么样？

国产新能源的快速崛起，主要是对20万元以下的合资汽车市场带来了很大冲击，但是在中大型豪华轿车领域，这么多年bba家的“56E”始终是雷打不动的三巨头，也就是宝马5系(图片|配置|询价)、奥迪a6l(图片|配置|询价)和奔驰E级(图片|配置|询价)。不过随着全新奔驰E级和全新宝马5系的到来，德系三驾马车的地位发生了些微妙的变化。

#奥迪A6L降价保销量

从销量上看，奥迪A6L无疑是最更风光的那位，每个月都能卖出1.5万台左右，去年底月销量甚至一度超过两万台，销量不仅高、而且相当稳定，非常夸张。但如此精彩的销量数字背后，却是经销商“骨折般”的降价换来的。

奥迪A6L

最低售价：29.95万起最高降价：14.99万

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这几年大家可以发现，虽然BBA依然是豪华品牌中断层领先的第一梯队，但奥迪的品牌附加值和影响力与奔驰宝马拉开了一定距离。在很多人眼中，奥迪品牌的同级别车型比奔驰宝马档次稍低一些，因此价格也应该更便宜，所以奥迪的降价幅度也应该更大。而这个观点和现象在6年未换代的末期奥迪A6L身上更加明显。

虽然奥迪A6L的指导价是42.79-65.68万元，但实际上这台车的终端成交价格和指导价相去甚远。入门版车型的裸车价基本都在30万元左右，市面上销售的大多数版本都不超过35万元，指导价高达65万元的顶配3.0T车型，甚至有着18万元的巨额优惠。一方面是由于奥迪A6L太久没有更新迭代，产品力已大不如前，另一方面，也许和官车形象的慢慢褪去有一定关系吧。

#奔驰E级利润销量双丰收

作为豪华车市场的老大哥，奔驰的日子过的最为舒坦。去年底迎来了全新换代的奔驰E级，接近S级的造型配合奢华的内饰氛围，让它一上市就获得了很高的关注。

虽然奔驰E级的终端优惠也接近了10万元，但考虑到奔驰E级的起售价较高，并且主销车型为高配的E300L，只有部分清库存的上代车型才有超过10万元的优惠，至于顶配的E300L甚至依然维持在50万元以上，所以奔驰E级的成交均价也是这三台车中最高的。同时全新奔驰E级的销量也始终维持在1万台左右，和老款车型做到了非常好的衔接、销量平稳过渡，无疑是奔驰品牌的最大利润奶牛之一。

如此出色的表现也证明了全新奔驰E级的产品力确实足够强，拥有强大品牌力的同时，将奔驰引以为傲的设计和豪华氛围推到了新的高度，“小迈巴赫”名号的加持下，不红都难。

#宝马5系惨遭滑铁卢

去年底同样迎来换代的还有全新一代宝马5系，但相比奔驰E级的大获成功，全新宝马5系似乎有些黯然失色。