保险巨头业绩会，又将新能源汽车推向风口

当一些新能源车主，总是抱怨自己的保险费比燃油车贵的时候，保险巨头却通过数据，再次刷新了人们对新能源汽车出险现状的认识。

      中国三大保险公司之一的太平洋保险公司，其产险董事长顾越在中国太保2023年度业绩发布会上表示，新能源车出险率比燃油车的出险率高出一倍。

      出险率越高，意味着赔付越多，新能源汽车出险率比燃油车高出一倍，这无疑不是一个小数目。

      但这只不过是冰山一角。顾越董事长还透露，中国新能源车险成本高主要受四方面因素影响：一是新能源车智能化集成度高；二是新能源车的车身结构与油车不同，是一次冲压成型；三是新能源车的驾驶行为和燃油车截然不同，是非线性的；四是社会因素，很多新能源车进行私车营运，即私家车当营运车使用。

      上面这些因素一旦叠加在一起，确实令保险公司在出险赔付时负担不轻。例如此前一位小鹏P5车主发生了一起轻微碰撞事故，造成一颗激光雷达损坏，结果保险定损近9千元。如果新能源汽车上这种智能化配置越多，一旦发生事故，赔付自然就越大。

      俗话说，羊毛出在羊身上。新能源汽车出险赔付的增加，最后还是要通过新能源车主的保险费来解决，增加保险费，也就在所难免。因为你既然喜欢新能源汽车，就应该为它带来的高昂成本买单。

      不过，由于新能源汽车之间在配置、技术、配件和服务上，存在着差异，保险公司也在不断地摸索经验，努力在盈利和具体的保费之间达到平衡。至于每辆车的具体保费，到底会高到什么程度，也与很多因素有关。有媒体报道说，一位威马车主为名下价值十余万元的车投保交强险+车损险+三者险+车上人员责任险等保障，保费花了11200元。这个保费，不仅比一些高端豪华燃油车都要高出很多，同时也比一些同价位的新能源车高出不少。其中原因，可能就与配件的供应有很大关系。

      因此，新能源车主如果对保费很在意，那么在进行品牌和车型的选择时，还是需要多加注意。否则，买新能源车所节省的油钱，很可能又被保险费拿去了很大一部分。

当一些新能源车主，总是抱怨自己的保险费比燃油车贵的时候，保险巨头却通过数据，再次刷新了人们对新能源汽车出险现状的认识。

      中国三大保险公司之一的太平洋保险公司，其产险董事长顾越在中国太保2023年度业绩发布会上表示，新能源车出险率比燃油车的出险率高出一倍。

      出险率越高，意味着赔付越多，新能源汽车出险率比燃油车高出一倍，这无疑不是一个小数目。

      但这只不过是冰山一角。顾越董事长还透露，中国新能源车险成本高主要受四方面因素影响：一是新能源车智能化集成度高；二是新能源车的车身结构与油车不同，是一次冲压成型；三是新能源车的驾驶行为和燃油车截然不同，是非线性的；四是社会因素，很多新能源车进行私车营运，即私家车当营运车使用。

      上面这些因素一旦叠加在一起，确实令保险公司在出险赔付时负担不轻。例如此前一位小鹏P5车主发生了一起轻微碰撞事故，造成一颗激光雷达损坏，结果保险定损近9千元。如果新能源汽车上这种智能化配置越多，一旦发生事故，赔付自然就越大。

      俗话说，羊毛出在羊身上。新能源汽车出险赔付的增加，最后还是要通过新能源车主的保险费来解决，增加保险费，也就在所难免。因为你既然喜欢新能源汽车，就应该为它带来的高昂成本买单。

      不过，由于新能源汽车之间在配置、技术、配件和服务上，存在着差异，保险公司也在不断地摸索经验，努力在盈利和具体的保费之间达到平衡。至于每辆车的具体保费，到底会高到什么程度，也与很多因素有关。有媒体报道说，一位威马车主为名下价值十余万元的车投保交强险+车损险+三者险+车上人员责任险等保障，保费花了11200元。这个保费，不仅比一些高端豪华燃油车都要高出很多，同时也比一些同价位的新能源车高出不少。其中原因，可能就与配件的供应有很大关系。

      因此，新能源车主如果对保费很在意，那么在进行品牌和车型的选择时，还是需要多加注意。否则，买新能源车所节省的油钱，很可能又被保险费拿去了很大一部分。

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