1. 小米外形比极氪001帅太多。
2. 小米声浪模拟很赞,加速过程乘客听到声浪后,大脑会对加速有预期,不会感觉到晕眩。极氪001加速过程只有电机的蜂鸣声,乘客五官不会提前感知要加速了,会有晕眩感
3. 小米后排水平空间充足,纵向不足,180的朋友坐下来头发会顶到车顶。小两口开这车会很舒服。
4. 小米max轮胎为静音胎,没有明显胎噪。
5. 两个车试驾过程都设定为运动模式,四驱,虽然小米官宣百米2.78,但感觉电门响应略逊色于极氪。在高架上超车时,极氪给我的感觉是踩电门,嗖的一下完成超车;小米给我的感觉是踩下电门后,过了0.01秒后才响应,然后嗖的一下完成超车,有一点点不跟脚。所以给我感觉上操控不如极氪001。
图片为试驾的小米su7,这个配色很惊艳
今天试驾了小米su7 max版本,上周末试驾了极氪001 2024 you版,说下个人主观感受,各位轻喷:
1. 小米外形比极氪001帅太多。
2. 小米声浪模拟很赞,加速过程乘客听到声浪后,大脑会对加速有预期,不会感觉到晕眩。极氪001加速过程只有电机的蜂鸣声,乘客五官不会提前感知要加速了,会有晕眩感
3. 小米后排水平空间充足,纵向不足,180的朋友坐下来头发会顶到车顶。小两口开这车会很舒服。
4. 小米max轮胎为静音胎,没有明显胎噪。
5. 两个车试驾过程都设定为运动模式,四驱,虽然小米官宣百米2.78,但感觉电门响应略逊色于极氪。在高架上超车时,极氪给我的感觉是踩电门,嗖的一下完成超车;小米给我的感觉是踩下电门后,过了0.01秒后才响应,然后嗖的一下完成超车,有一点点不跟脚。所以给我感觉上操控不如极氪001。
图片为试驾的小米su7,这个配色很惊艳
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