零跑C10正式上市,售价最大下调2.7万元?预定订单超4.5万!

wan123 2024-03-06 阅读:27208 评论:0

3月2日,零跑C10(图片|配置|询价)正式上市,该车纯电版本售价区间12.88万-16.88万元,较预售价降了2.7万元;增程版售价区间为13.58万-16.58万元,较预售价下调1.6万。

和我此前预测的一样,零跑C10还是听劝的在入门版车型中阉割了一些配置,如不使用8295芯片,阉割激光雷达配置。全系车型均采用了性价比更高的中创新航提供的磷酸铁锂电池

该车是零跑品牌面向全球市场的首款车型,C10基于“四叶草”中央集成式电子电气架构打造,高配车型配有激光雷达,未来会开放高阶辅助驾驶功能。

外观方面

零跑C10在设计上有点像理想L系列的车型,车头配有贯穿式灯带,下包围采用黑色饰板点缀,左右两侧采用了空气通道的设计,车身侧面采用了隐藏式门把手设计。

车尾方面,零跑C10配备贯穿式灯带,后包围采用了与车身同色设计,后排及后风挡配有隐私玻璃。

在尺寸方面,该车长宽高分别为4739/1900/1680毫米,轴距为2825毫米。与理想L6相比,零跑C10的车身尺寸略小,但气场完全不输。

内饰方面

该车内饰的设计基本延续了前几款车型的设计风格,14.6英寸2.5K悬浮式中控屏及仪表盘,车机系统也采用了全新UI设计!

比较误入歧途的设计是,车内的实体按键太少了!车和手机不一样,手机卡几秒没事,车卡了几秒就是大事啊!比如夏天想开空调,但是车机卡了,该怎么处理?换挡方式采用了怀挡式换挡机构,这样中控位置就富裕的空间,配置手机无线充电面板功能了。

智能驾驶方面

零跑C10智驾版车型配备30个辅助驾驶硬件,包括12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗激光雷达,并配备英伟达Orin X芯片,算力为254TOPS,可支持城市/高速NAP领航。

该车,后续通过ota升级还可拓展至L3级智驾能力,在智能驾驶算方面,均由零跑团队自研。

动力及续航

零跑C10提供增程和纯电两种动力,均搭载170千瓦时的后驱电机,峰值扭矩320牛·米;增程版车型增加了排量为1.5升的发动机最为增程器。零百加速最快为7.29秒。

增程版车型搭载容量为28.4千瓦时电池组,纯电续航里程210公里;纯电版车型提供52.9千瓦时和69.9千瓦时动力电池组,CLTC工况续航里程分别为410公里和530公里。

购车建议方面

零跑C10在性价比方面十分优秀,从配置方面看,就是小号的理想L7和L6。不过中创新航的动力电池组,在用户的刻板印象中,和宁德时代相比还是差点意思的!不过又会比另外一些小品牌的动力电池好一些。

选购C10增程版的用户,我比较建议选入门版车型!因为高阶的智能驾驶暂时体验不到。购买纯电版车型的用户,选择530智享版会合适一些。

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