汽车降价浪潮来袭!继比亚迪开启年后首轮“价格战”以来,不管是新能源车企还是传统燃油车企,都扛不住了,只能乖乖跟进降价。

新能源车杂谈讯,3月2日,新势力零跑C10正式上市,新车提供纯电和增程两种动力版本,内饰再升级进化,智能化继续引领同价位竞品,售价区间12.88-16.88万元,能否卷死同级车?
作为一款新能源中型suv,零跑C10拥有4739mm的车长及2825mm的轴距,空间还算宽敞吧。外观则延续了零跑家族式设计语言,整体造型十分年轻、时尚。
内饰部分采用了全新的设计风格,整体看起来更简洁、清新,并配备Leapmotor OS 3.0智能座舱、骁龙8295车机芯片、14.6英寸2.5K中控屏等。
智能辅助驾驶方面,零跑C10配备了多达11个摄像头+5个毫米波雷达+12个超声波雷达+1个128线激光雷达等智能感知硬件,在英伟达Orin-X辅助驾驶芯片的加持下,使该车支持高速noa和NAC。
来到动力部分,零跑C10提供纯电和增程两种动力。其中,纯电版采用单电机后驱形式,电机最大输出功率为170kW,并分别配备52.9kWh和69.9kWh磷酸铁锂电池,对应的CLTC工况续航里程分别为410km和530km。
而增程版则搭载1.5L 95马力增程器+231马力电动机,标配28.4kWh磷酸铁锂电池组,在CLTC的工况下,纯电续航为210km,综合续航达1190km。
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