日前,新款 Taycan在美国完成了日常实际路况下的续航测试。新款Taycan针对续航里程、能效表现和充电性能大幅优化,作为参考,现款Taycan的CLTC续航为430-538km,猜猜新款能跑多远呢?
按照保时捷的说法,车外温度最高26°C ,除交通不畅时,测试车速度均保持在州际公路的最高限速120km/h,全程均速90km/h。四辆Taycan和一辆Taycan cross Turismo均配备了容量更大的升级版高性能电池,在南加州的洛杉矶和圣地亚哥之间的405号和5号州际高速公路跑三天。
最终,配备21英寸轮圈的Taycan 4 Cross Turismo,纯电续航512km;同款轮圈轮胎的Taycan Turbo,纯电续航555km;配备20英寸轮圈的Taycan 4S,纯电续航552km;配备19英寸轮圈的Taycan后驱标准版,纯电续航高达587km。新款Taycan拥有超过300kW的充电功率,20分钟内补能10-80%。
作为中期改款,新款Taycan的外观将换装全新样式的大灯组,前包围两侧通风孔的样式也会有所调整。新款还会增加带有GT后缀的高性能版本,并搭载更加运动的车身套件。该车此前在1月初曾以7分07秒55刷新纽北单圈成绩,比现款快26秒,这意味着该车或将搭载超千匹马力的三电机动力。
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