“山海”是捷途品牌旗下的全新混动产品序列,继承了该品牌旅行+的品牌基因,目标瞄准家庭用户,并将会有专门团队来维护运营。接下来捷途还会在2年内投放8款新品,除了山海L9和同台亮相的山海L6、山海T-L,还会有山海L7、山海T-1(旅行者)、山海T-2、山海T-3、山海P-3(皮卡);未来5年的新能源研发投入将达一千亿元。
作为捷途X90系列的新能源版本,山海L9前脸经过了重新设计,看上去更有新势力电车的既视感。大尺寸的组合式头灯被更具简洁科技感的分体式LED头灯所取代,其中贯穿式日行灯带与方正的三角点阵式半封闭中网相结合,远近光灯组则在熏黑处理后融入到雾灯框中,底部还配有U字形的金属饰条环抱处理。
侧面造型和捷途X95高度一致,采用了隐藏式B/C/D柱,形成悬浮式车顶的视觉效果。双色密辐轮圈提供19/20英寸可选,部分车型还可搭配蓝色刹车卡钳。尾部采用了X90 PLUS同款贯穿式尾灯+贯穿的镀铬饰条,全包式尾门提供更大的后备厢开口。底部扩散器进行了黑化处理,并带有双边共两出排气装饰。
内饰布局简约大气,提供春绿和墨黑两种配色可选,很有居家风格的温馨感。全液晶仪表盘嵌入式布局,三辐多功能平底方向盘带有多功能按键。中控台配有15.6英寸悬浮大屏,搭载高通骁龙8155芯片,界面风格时尚简洁。下方保留触控式快捷按键,电子挡杆前方设计有尺寸比较大的储物槽,支持50W风冷无线充。座椅布局提供23五座/232七座可选,并且后排可独立调节空调风量。
配置方面,新车搭载L2智驾辅助系统,此外还提供AR光影感应尾门、540°全景影像、62英寸全景天窗、主驾8向电调(记忆/腰托/通风/加热)、副驾8向电调(老板键/通风/加热)、双区空调、车载香氛、CN95空滤、PM2.5/负离子净化。尺寸方面,新车长宽高为4862/1925/1784mm,轴距2850mm,后备厢最大容积1634L。车漆提供盐湖白、极夜黑、远山灰、薄雾灰、极光绿、天水碧六种可选。
动力方面,1.5TGDI混动专用发动机峰值输出115kW/220N·m,热效率44.5%;搭配坤泰2dht混动专用变速箱(P2-94kW/150N·m+P3-105kW/240N·m),综合输出199kW(EV)/314kW(HEV),传动效率>97.5%;0-50km/h加速3.4s,0-100km/h加速7.8s。19.43kWh三元锂电池可提供纯电续航108km,馈电油耗5.3L/100km,综合续航超1100km,支持6.6kW外放电。此外最低配Air Light电池容量更小,纯电续航55km。
发布会上,捷途还发布了昆仑越野平台、鲲鹏超能混动C-DM、雄狮智舱/大卓智驾、极致多变空间的场景能力、旅行+生态平台等技术优势,同台亮相的还有山海L6(大圣插混版)、山海T-L两款山海系列全新新能源车型,进一步加速2024年捷途全面新能源化、长远达成年销百万的战略目标。
山海L6的前身是捷途X-2,相比后者设计大胆的大嘴中网,山海L6的无中网设计明显收敛简洁很多,底部三段式进气口也加入了一体式黑色饰条,就连前唇部分也有部分熏黑。侧面则可以看到熏黑的外后视镜、轮眉和侧裙都改回了车身同色,凸显其更加城市化的定位。尾部尾灯改用一体式贯穿造型,底部扩散器更显宽大扁平。动力同样搭载C-DM混动系统,由1.5T发动机+双电机DHT变速箱组成。
山海T-L延续了旅行者的硬朗风格设计,视觉效果上和哈弗大狗也几分相像,预计搭载旅行者同款C-DM插混系统(1.5T+3DHT)。命名上不难看出,该车扮演着T系列(硬派越野)和L系列(城市家用)的过渡角色。前脸采用了一体式头灯和中网,前者内置十字LED日行灯组,后者嵌入方正的车身同色饰板和发光LOGO。撞色前杠引入了一对车身同色的“防撞块”装饰,外侧还标配了LED光源的雾灯组。
侧面有着横平竖直的方正造型,黑色轮眉配合前后轮拱的隆起很有肌肉感,侧裙位置还有固定式上车踏板。侧窗在C柱之后逐渐收窄,宽厚的D柱营造出十足的力量感。熏黑五辐Y字轮圈野性十足,搭配的粗花纹轮胎也有着不错的抓地力。尾部同样采用方中带圆的十字尾灯和贯穿式黑色饰条,后杠的防撞块造型也呼应了车头。内饰目测带有15.6英寸中控触屏和内嵌式液晶仪表,副驾还有固定式把手。
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