老规矩，带大家扒一扒，看一看，CR-V这次改款有啥新东西，值不值得咱们关注吧。
这次改款最大的看点，就是多了一个叫TrailSport的版本。你可以把它理解成一个更偏向越野风格的CR-V。
看它那前脸，保险杠下面加了块银色的护板，轮毂换成了18英寸的鲨鱼灰样式，配的还是全地形轮胎，格栅啊、车尾啊这些地方还有个橙色的“TrailSport”小标牌，看着是比普通版多了点野味儿。
为了突出这个“野”劲儿，TrailSport版的外后视镜壳、门把手、窗框边条、车尾标这些细节都给熏黑了，车顶还加了行李架。
对了，它还有个专属的车漆颜色，叫啥全新金属灰绿色。
进到车里呢，整体布局没大变，还是那个熟悉的悬浮式9英寸中控屏和三辐方向盘。
不过TrailSport版在细节上花了点心思，座椅头枕上绣了TrailSport的字样，座椅、挡把、中央扶手这些地方用了橙色的缝线来点缀，还加了点琥珀色的氛围灯，想营造点不一样的感觉。
配置方面，这个TrailSport版给得还挺实在，像是带自家标识的橡胶脚垫、前排座椅加热、方向盘加热、天窗、无线CarPlay和安卓auto手机互联、手机无线充电、电动尾门这些都配上了，日常用着该有的基本都有了。
除了这个新增的TrailSport版，2026款CR-V其他车型也做了点调整。
现在全系都标配9英寸的中控屏了，无线CarPlay/安卓Auto和手机无线充电也成了标配，这点对于咱们现在离不开手机的人来说，确实方便了不少。
顶配的Sport Touring hybrid车型还多了个“个人”驾驶模式，可以自定义一些驾驶设定。
动力方面，还是老样子，提供两种选择。一个是1.5T涡轮增压发动机，最大功率190马力，配CVT变速箱，就是咱们国内现在卖得比较多的那套。
另一个是2.0升的混动系统，发动机加双电机，综合功率能到204马力。TrailSport版用的就是这套混动系统。
目前这车计划是年内先在美国上市。咱们国内市场这边，东风本田的CR-V起步价是18.59万，有燃油、混动和插混三种版本。
它的老对手们，像丰田RAV4荣放（指导价16.98万起）和日产奇骏（指导价17.99万起），大家也都很熟悉了。
说到销量，今年3月份的数据显示，CR-V卖了16530辆，稍微比RAV4荣放少一点。
现在海外版增加了这个看起来更硬朗的TrailSport车型，配置上也有升级，不知道未来东风本田会不会也把这个版本引进过来，给咱们消费者多一个选择。
推荐阅读：
- 随机文章
- 热门文章
- 热评文章
- 理想汽车年底冲击4万辆/月交付目标 明年推4款新车
- 油电同价的瑞虎8新能源冠军版 能否让新能源市场再次卷起来
- 捷豹路虎，泰然若素｜2023品牌观察录
- 比亚迪海豹DM-i预扣提车价曝光 两款车型售19.50-20.50万元
- 科技与豪华双向奔赴！全新BMW5系即将闪亮登场
- 宝骏云朵将于今日上市 推四款车型/最大续航460km
- 门槛降低1万元！大空间轿车7.79万起 比轩逸大还更帅？
- 合资国产价，每里5毛，保养不到3百，这些SUV才9万起！
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表平台立场。如有不实内容，请联系客服沟通处理。
