试驾上汽大众全新帕萨特 Pro，更懂中国家庭的B级轿车

wan123 2024-09-24 阅读:11818 评论:0

在汽车市场的浪潮中，b级车一直占据着重要的地位，上汽大众帕萨特更是其中的经典车型。如今，帕萨特Pro的推出，又带来了怎样的驾乘体验呢？

初见帕萨特Pro，其外观就给人眼前一亮的感觉。以往帕萨特的稳重感依旧存在，但在此基础上又增添了许多时尚与活力元素。双前脸设计无疑是最大的亮点之一，先锋版展现出简洁大气的稳重风格，很符合中年消费者低调内敛的审美；而星空版则充满了年轻的活力，星闪状点阵式镀铬造型的前脸，搭配发光前格栅、前发光VWLogo以及iq.Light矩阵式LED大灯，仿佛一颗璀璨的星。车身侧面的双腰线设计犹如灵动的线条在车身上舞动，熏黑车顶和熏黑后视镜让整车的运动感呼之欲出。车尾部分，凌光点阵式贯穿尾灯设计新颖独特，后发光VWLogo和Pro字母样式的标识取代了传统的动力标示，这种细节上的创新让车尾看起来更加精致时尚。帕萨特Pro的外观设计在稳重与潮流之间找到了完美的平衡，充分体现了上汽大众对不同年龄段消费者审美的深刻理解。

进入车内，内饰的设计风格给人一种熟悉又新鲜的感觉。帕萨特Pro的内饰有向大众ID系列看齐的趋势，整体呈现出简约而不简单的风格。10.3英寸全数字液晶仪表、15英寸智能2K悬浮大屏和11.6英寸副驾娱乐屏的配备，让车内充满了科技感。电子怀挡换挡机构的采用，不仅节省了空间，还让操作更加便捷。中央通道下沉盒里的Type-c接口和手机无线充电面板也体现了对现代生活需求的满足。虽然中控台取消了大量物理按键，但常用功能依然得以保留，这使得无论是习惯传统操作方式的中年人，还是追求简洁的年轻人都能快速上手。内饰的配色不像某些新能源车型那般过于前卫，而是保留了大众车型一贯的沉稳，让人在接受新科技的同时，也能感受到那份熟悉的亲切。

在空间方面，帕萨特Pro的表现相当出色。超过5米的车长和2871mm的轴距，为车内营造出宽敞的前后排空间。云感座椅贴合人体曲线，久坐也不会感到疲惫。全车座椅的功能更是丰富到令人惊喜，按摩、通风、加热和电动调节一应俱全，二排座椅靠背角度还能在22°-32°之间自由调节，甚至可以放倒。全景电动天窗配备电动遮阳帘，既能享受阳光又能避免阳光直射的不适。16扬声器的哈曼卡顿豪华音响系统带来了高品质的听觉享受，智能车载香氛系统、30色炫彩氛围灯和CleanAir3.0三温区空调等配置，从各个细节提升了车内人员的舒适感，仿佛将车内打造成了一个温馨舒适的移动小家。

智能座舱和智能驾驶辅助系统是帕萨特Pro的一大亮点。全新的数字化座舱风格，三联屏和w-HUD的组合实现了多屏交互体验。w-HUD能够清晰地显示车速、导航、驾驶辅助等各种信息，让驾驶更加便捷安全。车机系统搭载高通8155车规级芯片，12GB运行内存和128GB储存空间保证了系统的流畅运行，5G通信的支持也让信息传输更加迅速。操作界面采用扁平化设计，各项功能一目了然，操作起来轻松上手。智能语音交互功能响应迅速，只需一句“你好，大众”，就能轻松下达各种指令，无论是导航目的地，还是调节空调温度、风量，甚至是座椅通风等功能都能精准识别并执行，而且还支持粤语方言，这对于本地用户来说非常实用。副驾娱乐屏为乘客提供了丰富的娱乐选择，后排乘客也能通过头枕音响享受音乐或观看电影，让家庭出行变得更加惬意。IQ.Pilot智能辅助驾驶系统达到L2++级别，高级自适应巡航、车道保持、智能避障、加塞应对、智能拨杆变道等功能在试驾过程中表现出色，在长途驾驶或者拥堵路况下，能够有效减轻驾驶疲劳，提高驾驶安全性。

动力和底盘方面，帕萨特Pro依旧展现出大众汽车的扎实功底。底盘调校偏向舒适性，在过滤路面颠簸时表现出色，同时又能保持良好的操控性，这对于家庭用车来说是非常重要的。动力上采用第三代EA888涡轮增压发动机与DSG七速湿式双离合变速箱的黄金组合，在试驾的2.0T高功率车型上，最大功率达到162kW，最大扭矩为350N・m。无论是在城市道路的起步阶段，还是在高速公路的中后段加速，动力输出都非常充沛，在山路行驶时，方向盘的指向性精准，悬架的支撑也很到位。

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帕萨特Pro在传承帕萨特经典品质的基础上，进行了全方位的升级。无论是外观设计、内饰风格、舒适空间、智能座舱与驾驶辅助，还是动力底盘等方面，都充分考虑了家庭用户的需求。在这个竞争激烈的汽车市场中，帕萨特Pro以其独特的魅力，为家庭出行提供了一个极具吸引力的选择。