搭载华为乾崑智驾,深蓝S07震撼亮相!

wan123 2024-07-11 阅读:14359 评论:0

深蓝S07采用了封闭式的车头,这也是新能源车常见的设计,能很好地表明身份。车身的线条锐利、棱角分明,给人感觉很有攻击性。值得一提的是,深蓝S07配备了智能交互灯组,内部拥有多达696颗LED光源,可以自定义交互灯效编辑功能,并实现投影交互、行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等效果,用户还能实现灯语自定义,可玩性很高。

侧面采用了偏轿跑风格的设计,整体比较宽体低趴,运动感很强。值得一提的是,深蓝S07通过隐藏门把手、极光腰线(冲压工艺)、车头、后视镜尾翼、轮罩等车身多处空气动力学设计的整体优化,使风阻系数低至0.258Cd,达到行业领先水平,兼具美与力,可以为用户有效降低能耗,并提升续航里程与NVH舒适性。另外,深蓝S07配备了舒享静音电吸门,在同级别里有不错的优势。

其它细节上,像无框车门、大尺寸的个性轮圈等也都有配备,特别是这款炫酷的飓风轮毂,细节上为大开窗几何化图形设计,简洁流畅,可以勾勒出飞驰动势,从而带来动感激情的视觉效果。车身尺寸方面,深蓝S07的长、宽、高分别为4750/1930/1625(mm),轴距为2900mm,属于标准的中型suv

深蓝S07的车尾采用比较收敛的设计,无论从哪个角度看它都是一种蓄势待发的姿态,而最吸引眼球的是星焰贯穿式尾灯。点亮后,就像是火箭发射时喷薄而出的火焰,在夜晚点亮有不错的视觉效果与辨识度。另外,车尾的内发光LOGO与贯穿式尾灯巧妙地融为一体,让人感觉非常的科技内蕴。

深蓝S07的内饰采用了简洁的风格,各个功能分布明显,给人的整体感觉是:简约而又不失豪华、运动而又不失科技。而官方透露,深蓝S07的设计灵感来自豪华游艇,通过环抱式设计、辅以丰富的细节,打造内饰整体悬浮感、高级感和舒适感,给每位驾乘人员带来轻盈舒适的亲和享受。

用料上,中控扶手台采用亲肤感皮质包覆,无线充电区域更防滑、更实用,自然之感,触感细腻,门板扶手采用原触感科技纹理设计,所见之处皆能感知到丰富细节,进阶品质体验。

深蓝S07在科技配置上有自己的独特之处,最明显的一点是,深蓝S07直接没有传统的仪表盘,取而代之的是55英寸的AR-HUD全息式增强现实系统,通过与地图、智能驾驶、车载系统深度融合,将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体,将前路信息尽收眼底,同时还增添了新车的驾驶乐趣。

15.6英寸随动向日葵中控屏采用悬浮式设计,它可以随场景自动执行偏转运动,左右旋转幅度达15°。据官方介绍,这个15°度的数据,既遵循人体工学原理的合宜视角范围,也符合颈部肌肉和骨骼构造,让我们在看向大屏时不会感觉太疲劳,这也是非常暖心的一个设计。

如果你打开传统遮阳板会发现惊喜,一块12.3英寸副驾超感智慧屏,兼具遮阳与娱乐功能,并且可实现0-135°超大角度旋转,支持语音控制、触控、手机虚拟控制器、投屏等功能,同时屏内包含主流音乐、视频等APP,关键还配备了专属独立蓝牙音源,让副驾乘客拥有舒适的享受。

乘坐上,深蓝S07配备了模拟太空的零重力体验的零重力座椅,通过在座椅材质、骨架、型面等技术细节上提升,让用户拥有一个顶级乘坐舒适性的体验。配置上,座椅带有4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能,还可以实现120°躺平,人性化体验可以说做到了极致。另外,深蓝S07还配备14个高品质扬声器+外置功放,可以实现音乐厅、影院模式等多种视听模式。而主驾驶头枕还带有音响,可以支持私享、驾享、共享3种模式切换,既可单独听导航、接听电话等私享模式不受打扰,也可与副驾共享音乐。

深蓝S07最大的亮点就是搭载了华为乾崑智驾,这套系统拥有更多场景适用性、精细化场景避障能力、领先弯道通行能力、可见即可泊便捷等高能科技。这其中有两方面值得一提:

首先是智能驾驶辅助,这其中包括智能变道、智能避障、智能过弯、智能车速调节、智能上下匝道、智能信号灯控车等,最重要的是NCA全国都能开,便利性很不错。

再就是高效便捷停泊,得益于华为自研的泊车规控算法,集智能建模、精准感知与自定义泊车于一体,灵活应对复杂环境与特殊车位,并提供双向泊入泊出选择,让用户享受轻松便捷的全场景泊车体验,比如识别高:满足多类型车位准确高识别;多场景:支持多场景车位高效更便捷;轻松停:畅享多方式泊入泊出好轻松,总的来说就是能做到可见即可泊,人性化体验很不错。

动力上,深蓝S07有增程版与纯电版两种,纯电版搭载单电机,峰值功率190千瓦;增程版使用一台1.5L发动机作为增程器,最大净功率766千瓦,电动机峰值功率175千瓦。其它方面的信息目前还没有具体消息,只能参考一下在售车型:纯电版采用了一块79.97千瓦时电池组,纯电续航620公里;增程版纯电续航有121公里和200公里两种,最大综合续航里程1120公里。

  ●全文总结

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