李书福教新势力造MPV

作者 | 牛莉

出品 | 车旅人

mpv市场风起云涌，老的正在消散，新的正在乘势而起，谁主沉浮？

新势力们跃跃欲试，理想mega上市折戟；小鹏X9平庸无奇；腾势D9的成绩主要靠插混支撑。

如何打造一台MPV？一台真正让有需求的人动心的MPV？

这涉及到造车的底层逻辑，在一个浮躁、喧哗、只想要快速拿到结果的时代，去认认真真探究一台MPV的灵魂，未免太奢侈了。

但是朋友们，买车，就是要买敢于付出这样奢侈的努力的品牌啊，因为只有不唯利是图，才能接近造车的本质。

如题，这篇以LEVC翼真L380为例，讲讲车企大佬李书福教新势力造MPV。

01

空间：人人平等。

MPV市场正在变天。

老牌劲旅别克gl8的冠军地位早已成为历史；丰田埃尔法的神话正消散在风中；

腾势D9、小鹏X9、理想MEGA、岚图梦想家等新能源MPV如雨后春笋。

二孩、多孩家庭增多，同时人们对外旅行的诉求越来越频繁，MPV的增速超越了轿车和suv，成为一片新蓝海。

但在一言不合就开卷的中国市场，蓝海状态维持不了多久。

汽车行业奉行长期主义，MPV市场更奉行长期主义，MPV的用户相较于轿车和SUV，更换频率更低，因此人们在选择MPV产品时更为谨慎、挑剔。

来一个灵魂追问：你认为MPV产品的灵魂是什么？

答曰：不是外观、不是操控，而是空间。

在有限空间内，让车内成员平均拥有的空间面积最大，人是环境的动物，唯有在开阔宽广的环境中，人才能最大程度成为他自己。

当你理解了这一点，那么便能理解今天要介绍的这款产品的内在逻辑和潜在的人群。

大吉利最近又上新了一款MPV产品：LEVC 翼真 L380。

6月25日晚，在乌镇翼真L380的上市现场，李书福惊喜现身，同行的还有网易CEO 丁磊，两位优秀的浙商同框，一起体验了L380的第三排；

丁磊的感受是：L380的第三排和第二排一样，同时后备厢空间也很大；

带团队出去，让团队成员做第三排，不再尴尬和内疚；

李书福的回答更精彩：以前的MPV，第三排狭小又局促，让父母和岳父母谁坐第三排，现在L380的空间和座椅，就体现了——人人平等。

得益于LEVC在大吉利赋能下正向研发的SOA空间导向型架构。

L380的车内有效长度3974mm，整车得仓率达到了75%。

同样是5米多的车身，L380给车内多释放了近半米的空间，这样一来L380的第三排腿部空间优于奔驰s级这样行政旗舰轿车的二排空间，整体第三排空间更是达到了940mm。

除了实现二三排平权，L380在进出方面也实现了自由，侧滑门开启宽度达到了同级最大的890mm，二排座椅前移后的侧向通道达到481mm，二排中央通道宽度为200mm，无论什么身材都可以轻松出入，甚至还可以从行李舱进出到乘员舱。

02

李书福对MPV的思考

LEVC翼真L380是继极氪009、沃尔沃em90之后，大吉利体系的第三款MPV。

极氪009的核心标签是科技豪华；

沃尔沃EM90的核心标签是安全豪华；

翼真L380的核心标签是空间豪华。

如果你是崇尚科技的极氪范儿，那么选极氪009；

如果你钟情于百年沃尔沃的安全基因，那么选沃尔沃EM90；

如果你日常商务接待多，或者家庭成员多且出行场景多，对于大空间有高诉求，那么选翼真L380。

03

LEVC面生？

你是不是感觉LEVC翼真这个品牌没有那么耳熟能详？

LEVC至今已拥有116年汽车历史。

它源自于1908年的英国伦敦，最早名为伦敦出租车公司(London Taxi Company)；

之后改名为伦敦电动车公司(London EV Company)，简称“LEVC”。

2006年，18年前，吉利投资这家公司20%的股份。对，比吉利收购沃尔沃的2010年这个时间点还早了4年。

2013年，吉利完成了全资收购，LEVC正式全然的成为大吉利旗下的一员。

吉利、英国伦敦车、116年历史，LEVC是新的，但同时也是充满历史底蕴的一个汽车品牌。

04

人才观与造车观统一

南圣良，LEVC全球CEO。

2024年7月1日，南圣良将迎来自己加入吉利27年的纪念日；

1997年，吉利开始造车，至今27年。

也就是说，吉利造车多少年，南圣良一直都在，他和极氪CEO安聪慧、路特斯全球CEO冯擎峰、吉利汽车集团CEO淦家阅、吉利汽车集团高级副总裁林杰都是。

他们加入吉利的时间，几乎等同于吉利造车的时间。

这是李书福对人才的魅力和吸引；也是李书福造车的价值观：长期主义。

收购18年，李书福对这家位居欧洲的出租车公司始终没有冒进或剧烈改革。

第一步，吉利让LEVC在中国落地生根；

第二步，吉利在英国考文垂建成英国第一家电动车工厂，同时引入沃尔沃SPA平台，推出全新TX系列，让这家公司走入正轨，产品热销英国、出口全球；

第三步，让吉利的全球化技术体系赋能，正向开发了全球首个空间导向型纯电架构SOA。

05

爱是如你所是。

为什么是空间导向型？

因为英国伦敦车公司作为以服务为核心的公司，这个品牌从诞生时的DNA和品牌理念就是空间创变。

如果你去过欧洲、英国旅行或工作生活，那么对经典的英国黑色出租车的大空间应该印象深刻。

作为对比，百年瑞典品牌沃尔沃的品牌基因是安全，吉利收购沃尔沃14年，沃尔沃的基因依然是安全，新时代赋予了安全更多的解读，并强化了这一品牌基因，也正是因为百年基因的延续与传承，沃尔沃在吉利麾下的这些年，依然是沃尔沃，而没有变成其他。

李书福一言九鼎，收购之初，他就说过：吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃。

这让我想到前段时间，李书福和搜狐董事局主席张朝阳先生在位于成都的吉利大学开了一场直播，两位聊到教育，李书福的教育理念：千人千面，因材施教。

李书福的教育理念，何尝不是他对于品牌的理念，每一个品牌都有他不同的基因和使命，即使我收购了你，我全面拥有了你，我依然完全的、全然的尊重你的个性、你的基因。

处在婚姻中的两个人，无论刚开始相处时多么心灵相惜，但在漫长的生活中，总是会有矛盾和冲突，离婚率高居不下，对方不能满足我的要求，现代人第一反应就是离婚，但真正的爱是——如你所是，而非如我所愿。

06

L380的产品亮点

基于前面所说的人才观、造车观以及品牌观，翼真L380这款车产品力究竟如何？

空间大，肯定是L380毋庸置疑的第一亮点。

其次，有了SOA架构的加持，L380的空间极其灵活，在发布会现场，南圣良对外演示了L380内部布局从8座变为7座、6座、5座、4座，甚至3座的神奇过程。

一句话：短期内，没有MPV能玩得过L380的空间了。

MPV的第二个关键因子就是舒适，L380搭载的如意沙发座椅，靠背10层结构设计，座椅坐垫8层结构设计。座椅贴肤层用的面料是超柔苯胺真皮，每平方米就有1000万个微孔，透气性极好。全车座椅均配备加热通风。

依然是人人平等的设计理念。

在安全层面，前有极氪009作为兄弟的背书，L380堪称移动堡垒。

28颗感知元器件、10项智能感知能力和24项智能执行能力构建超感知防御圈；被动安全方面车身结构设计严谨细致，如堡垒一样拱卫座舱和动力电池等核心区安全；

11气囊配置环抱式守护同级第一，同级唯一的二三排专属侧气囊安全平权。

源自英国，在中国赋予新生命，由前宾利设计负责人Brett Boydell领衔，LEVC全球化设计师团队汇聚全球顶尖设计资源与前瞻理念，既能看到在大空间上对伦敦出租车品牌理念的传承，更能看到如意、花生、四合院天井等中国文化元素的加入。

中国汽车产业发展至今，依然有品牌选择抄袭、模仿走捷径，昔日众泰的前车之鉴似乎已抛在九霄云外。

但于吉利而言，重视设计、重视原创、重视安全、重视品质，成为整个大吉利体系的造车基因。

我们也能清晰地感觉到，近几年来，大吉利旗下各个子品牌的造车起点越来越高，多种力量正在汇集，一旦形成士气，不久的未来，将是吉利下一轮大爆发的时刻。

07

L380卖给谁？

回到最初，翼真L380这款车打算卖给谁？或者说，谁适合选择这款车？

L380共计推出100度6座Air版、116度6座Pro版、140度8座四驱Max版及140度6座四驱Ultra版4款车型，官方指导价37.99万元-47.99万元，限时优惠价为34.99万元-44.99万元。

同时，还有惊喜的“买车送树”权益，凡购买LEVC旗下L380车型，在交付时，赠送可办理不动产权证的“木中黄金”海南黄花梨树一棵。

如果你是一家公司的老板、经营者，日常商务出行比较多，那么L380适合你；

如果你是一个将家庭放在第一位的人，你拥有一个和谐友爱的大家庭，那么L380同样适合你。

L380很新，但同时，它有超过百年的历史底蕴；

L380很新，但同时，它的背后是造车27年的吉利这个大树的无条件支撑。

牛姑娘说：

吉利造车的27年，南圣良与吉利良禽择木而栖，“择一事，终一生”的故事；

伦敦出租车跨越百年风云、跨越中西文化、中西大陆的文化传承。

过去40年，和整个中国经济发展一样，我们讲述的是一个快的故事；

但接下来，中国汽车要讲的是长期主义、百年底蕴、坚持与坚守的故事。

残酷的淘汰赛正在进行中，经济发展有其规律，世间万物皆有其规律，发心正，才能赢得真正的未来。

LEVC翼真、L380一起，行稳致远，驶向下一个百年。

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