向“电”靠拢，6款海外品牌全新车型北京车展首发

wan123 2024-04-24 阅读:57432 评论:0

在即将举办的2024北京车展上，许多外国品牌都借机亮相了全新车型，为接下来的动作奠定基础。至于这些新车的诚意如何，让我们看看就知道了。

全新迈腾

迈腾在3月份的销量成绩已经被帕萨特明显拉开，想必是因为清库存任务结束，开始给全新迈腾车型做预售的准备了。毕竟早在1月份的时候，全新迈腾就已经公布了工信部申报数据，如今传出有望5月份上市的消息想必也不是空穴来风。

全新迈腾的车身外观尺寸达到了4990/1854/1487mm，车身长度是直接增加了124mm，宽度和高度则分别增加22mm和8mm，但轴距数据和现款车型相同，为2871mm，显然空间表现是不需要担心的。而全新迈腾的外观造型自曝光之后，就引发了不少讨论，毕竟时尚的造型对全新迈腾来说并不完全是好事。

动力方面，全新迈腾会使用1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，两款发动机目前申报的最大输出分别为118kW和162kW，但在此基础上，是否还有高低功率的区别仍不得而知。总而言之，全新迈腾是在好底子上的基础上进行了多方面打磨，强化的科技感将成为其吸引更多消费者的噱头，但最终市场是否买账，还得看全新迈腾的性价比如何了。

MINI ACemAN

对个性小众的MINI品牌来说，Aceman这样的车型或许才是打开新细分市场的关键，毕竟卡在MINI COOPER和COUNTRYMAN两款车型之间，可以说兼顾了颜值和实用性，只不过纯电新能源的对手实在太多，Aceman能否可以凭借着独特定位脱颖而出，目前还不得而知。

Aceman的车身外观长宽高尺寸分别为4076（4094）/1754/1515mm，轴距也不过2606mm，预计空间表现会稍优于燃油版的MINI COOPER五门版车型。当然，新能源动力为Aceman带来的不仅仅是空间利用率上的优势，更有足够科幻的内饰，在北京车展上等待揭晓。

在此前的申报数据中，Aceman会搭载最大输出135kW的电机，Aceman S车型的电机最大输出则为160kW，对小型suv来说显然是不差了，但Aceman和Aceman S所搭载的电池组或分别为40kWh和54.2kWh，续航里程很可能是硬伤。但无论如何，Aceman一定会成为MINI品牌在新能源时代中浓墨重彩的一笔。

奥迪q6 e-tron

在2023广州车展上，奥迪Q6 e-tron的原型车就进行了限时亮相，但比起外观的设计，甚至比起奥迪第二代OLED数字灯光技术，奥迪Q6 e-tron原型车的内饰设计才是最令人眼前一亮的部分，曲面双连屏、副驾驶娱乐屏、AR-HUD抬头显示系统一应俱全，但细节的设计、用料和做工却依旧很奥迪，保持了豪华品牌的优势。

奥迪Q6 e-tron的谍照在去年年初就已经出现了，海外实车那平整的后排地板和足够大的前备厢空间更是给人留下了深刻印象，但国产版本的奥迪Q6 e-tron的数据却继续被按着不表，目前自然也没有工信部申报信息。而按照2024年进行国产的计划，在2024北京车展上，奥迪Q6 e-tron很可能会有大消息要公布了。