
红旗HS7继承了红旗品牌的豪华气质,大面积直瀑式格栅中间配上从车盖延伸下来的红线车标,显得大气端庄,且保证了品牌辨识度。另外,红旗HS7还通过加强导流槽的棱角设计,来突出整车的运动感,外加之自带“挑眉”效果的分体式大灯,更是进一步烘托出一丝攻击感,这点迎合了当下年轻市场的审美趋势。
该车的内饰装潢也体现了这个级别应有的档次感,除了随处可见的银色镀铬饰条,中控平台上方还点缀有长条的黑色钢琴烤漆饰板,同时电子挡把还采用了拉丝金属打造,兼顾着不错的视觉质感和舒适触感。此外,红旗HS7还配备12.6英寸的多功能中控屏,内嵌式设计在一定程度上节省了扶手区域的空间,腾出的区域用以布置有多功能储物槽,实用性不错。
红旗HS7定位中大型suv,轴距长达2920mm,三围维度4995x1960x1760mm,揽巡的轴距是2980mm,长宽高4936x2015x1756mm,别看揽巡的尺寸账面参数更大,但实际上德系车普遍座舱组件肥大,所以两车的实际驾乘感受相差并不大,1米8的大高个坐进红旗HS7的前排,头顶空隙2拳半,进入后排头部空间也是2拳有余,腿部间隙约在1拳4指。值得一提的是,红旗HS7还提供5/6/7座可选,对多孩家庭更为友好。
配置上,不仅标配有倒车影像、定速巡航、驻车雷达等常规配置,红旗HS7除入门款之外,其他版本还搭载有车道偏离预警、倒车碰撞预警、主动刹车、车道居中保持等驾驶辅助功能,既能提高驾驶效率,又能保证出行安全。值得一提的是,红旗HS7还配备有三区空调,而在同价位合资C级车身上,大部分标配的还是双区空调。
红旗HS7全系标配48V轻混系统,搭载2.0T+8AT黄金动力总成,发动机爆发马力252Ps,峰值扭矩380N·m,WLTC工况下的最低油耗为7.6L/100km,相较于该车充沛的动力储备来看,油耗不算太高。最后,我们对红旗HS7进行了城区试驾,个人觉得该车的路感还是比较清晰的,起步或者制动都能敏捷反应,并没有大车的笨重感,且进退档也十分灵活,提速或减速相对果断,总体来说是比较好开的一台车。
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