智通财经APP获悉,乘联会预估,1月新能源乘用车厂商批发销量70万辆,同比增长80%,环比下降37%。乘联会表示,今年1月工作日为22天,是汽车销售的完整月,尤其是今年春节为2月10日,时间较2023年春节晚半个月,对终端交付较为有利,推动1月销量同比较大增长,实现开门红。
乘联会称,2024年乘用车市场开局走势平稳。由于2022年末的新能源补贴退出导致2023年初的透支影响较大。虽然部分地方2023年促消费政策收官,但多数企业官方仍延续去年年底促销政策,市场优惠力度收缩不大,有利于购车需求在春节前提前释放。
由于没有补贴退出带来的年末清库效应,因此2023年四季度逐步积累的新能源库存为2024年1月销量支撑较大。但1月中旬以来的新能源零售回升极度缓慢,尤其是纯电动车的中短续航车型走势不强,零售的不畅导致了厂商批发销量的走势平淡。
近期新能源领军企业的市场优势持续扩大,市场分化加剧。根据乘联会汇总的,全国乘用车市场2023年12月新能源销量万辆以上的21家厂商批发销量,占总体新能源乘用车全月销量的92.4%,这些企业的1月预估销量为65万辆,按照上月结构占比预测,1月的全国新能源乘用车销量在70万辆。
1月主力厂商新能源批发销量
推荐阅读:
- 随机文章
- 热门文章
- 热评文章
- 本田型格1.5T 刷ECU程序 动力提升 性能秒变2.0T级别
- 10分钟可补250公里续航,奥迪一汽新能源首车明年国产
- 比亚迪宣布与Stingray达成合作 将在部分车型上引入车载KTV
- 乘联会公布7月零售销量 单月177.5万辆/新能源车64.1万辆
- 同为中型SUV,红旗HS5对比昂科威,还是厚道些
- 方盒子的缺点只有卫士、大G能克服?坦克与方程豹也可以
- 7.79万买长安逸达,还要什么自行车?
- 更富有诚意,一汽-大众ID. CROZZ家族优惠多多
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表平台立场。如有不实内容,请联系客服沟通处理。