设计上缤果PLUS采用全封闭格栅,底部做了散热风道。前杠两侧做了开槽处理,运动感显著的提升了。大灯也在缤果圆润的基础上,增加了一些锐利的棱角,水平布置的日行灯,气势也更足了一些。
新车采用了撞色车顶的设计,B柱和C柱的黑色处理,也让车顶有了一些悬浮感。车身底部的一圈黑色装饰,有助于降低维修成本,同时也掩盖了电池厚度。既然名字里有Plus字样,新车的尺寸比缤果是有显著增加的。新车轴距达到了2610mm,长宽高分别为4090mm、1720mm和1575mm。
由于尺寸增加,车顶的线条也变的平直了一些,车身整体方正了不少。尾灯也做了扁平化的处理,内部线条也十分锐利。后部车顶的部分可以看到扰流板,保险杠下方的扩散器,这些运动元素都不少。
此前工信部申报信息中显示,新车配备了75kW的电动机,这也是缤果动力的1.5倍。五菱官方透露,新车还将配备50.6kWh的电池组,标称续航达到了510km。新车有望在今年上半年上市,定位比缤果略高。
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