关于静奢风,Audi e-tron GT有自己的想法?

wan123 2021-12-19 阅读:12144 评论:0

静奢这个东西太虚幻,总要举点示例来说明,那么我们就从大家最好理解的服饰来说。

Loro Piana是大家比较熟悉的走静奢风路线的品牌,这个品牌的客户基本都是有钱到需要隐藏起来的那种,一件普通的羊绒衫价格都要万把块以上,有时候我们以为劳斯莱斯上下来的大叔穿的套头羊绒衫是优衣库基本款,其实人家那是Loro Piana。

Loro Piana的小山羊绒平均直径13.5微米,每只小山羊只能提取30克,是稀有造就了价值。

曾以为扎克伯格的灰T恤是某平民品牌,其实那是Brunello Cucinelli家的基本款汗布T恤,价格是三千多,这个品牌的创始人 Cucinelli 也曾说过,自己的品牌不服务普通人。

Brunello Cucinelli是一个来自意大利的奢侈品牌,是服装界真正的奢侈品,而面料跟Loro Piana一样用顶级的山羊绒。

关于静奢风,Audi e-tron GT有自己的想法?

看到这里,大概我们也就明白了什么是静奢风,就是用昂贵的原料,复杂的工艺给富人制造日常的服装。

刚刚结束的Bottega Veneta 2023冬季系列时装秀也玩了一把静奢风。

这套天鹅绒质感的灰色套装,乍一看平平无奇,其实它的面料是牛皮的。Bottega Veneta玩皮革很有一套,也会用皮革“伪造”各种平民服装。

这套杜鹃身上的衬衫背心牛仔裤,它不是我们日常意义上的衬衫背心牛仔裤,而是皮革经过高科技之后制作出来的。富人们日常的穿搭看似稀松平常,其实背后都蕴涵了品牌赋予的实力。

时尚界的静奢风,大致的意思我们可以理解为在这个圈层里的“安静的奢侈”(Quiet Luxury),不动声色的背后是强大财力的支持,是普通人看不懂,也是穿搭博主玩不起的。

辫子条纹毛衣1.22万 

汽车界,第一个打出“静奢”概念的就是Audi e-tron GT了,在上海宝龙美术馆,它和工业设计师杨明洁携手,共同打造了一片展现可持续理念与设计美学的“静奢之境”。

汽车的静奢毫无疑问跟服装的静奢是相通的,但是也有些许的不同。我们可以将宾利、劳斯莱斯的贵气理解为老钱,毕竟根深蒂固的奢华气质和长久以来营造的富豪感,让我们对它们的第一印象就是有钱很久的人开的车。

而Audi e-tron GT营造的静奢,是“克制与反炫耀的风格,呈现出自由的气质”。四环logo平平无奇,但是剖析内核却让人觉得,静奢得有道理。

跟Brunello Cucinelli和Loro Piana的用最高级的面料制作最朴实无华的服装不一样的是,Audi e-tron GT在设计之初,就是以打造艺术品的标准去设计的,奥迪全球设计总监Marc Lichte说这是我最美的作品。从风洞气流中获得灵感,溜背线条平顺有力,历时三个月打磨出完美的尾部肌肉线条,将quattro基因可视化。

超150小时的风洞验证及900万小时计算流体动力学模拟,雕琢出美学与功能统一的车身造型,带来0.24的风阻系数

如Bottega Veneta对皮革的极致应用,Audi e-tron GT也是将现代智造技术和传统匠心工艺结合,并利用人工智能对近350个测量点进行车身全面检测,使整车装配工艺公差精度达到了±0.20mm。

Audi e-tron GT在驾驶感受的极致追求如同高级服装上身的感受,服装能给人来带如云朵般体验,而汽车能给人来自由驰骋的畅快。

在行业先进的800V纯电平台的支持下,Audi e-tron GT综合输出功率达350kW,最大扭矩为630N.m,让驾驶者沉浸式感受纯电驱动的强劲动力。

Audi e-tron GT的静奢,还在于重新定义了纯电休旅生活。因为采用的是凹槽异形电池设计,结合了GT跑车级性能和休旅舒适性,为后排乘客提供更宽敞的脚部空间。经过调教的三腔室自适应空气悬架系统,让性能和舒适不再是相悖,打造从容的“静奢”出行体验。

在Audi e-tron GT看来,静奢是不炫耀,是随性洒脱,是绿色低碳;在生产过程中采用100%可再生能源,也让Audi e-tron GT的静奢多了份社会责任。

推荐阅读:

问界M5智驾版对决Model Y 鲜明差距一目了然

想买车先等等!全新红旗HS5到店,造型时尚,挑战CR-V

CTB立大功!比亚迪的电池安全技术领先在哪里?

  • 随机文章
  • 热门文章
  • 热评文章
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表平台立场。如有不实内容,请联系客服沟通处理。

热门文章
  • 最近有了购车的想法,预算30万左右

    最近有了购车的想法,预算30万左右
    空间方面感触最深,因为都是7座SUV,我直接就对比了第三排空间,途昂2024款可以轻松坐进两个成年人,而汉兰达第三排很局促,第三排可以说是摆设。然后就是内饰,感觉汉兰达多多少少有点跟不上时代的节奏了,依然在着重强调实用性,而途昂2024款科技感就很足,中控屏尺寸很大,而且画面美观程度也不赖,配置比汉兰达也高很多,就拿主销车型来说,途昂2024款配备智能泊车等各种配置,而汉兰达只提供了倒车影像,这就是差距。 我本身就对动力没有很高的需求,但能很明显感觉到途昂2024款2.0T...
  • 桌子一掀到底!比亚迪汉唐荣耀版重磅上市,价格、配置双惊喜

    桌子一掀到底!比亚迪汉唐荣耀版重磅上市,价格、配置双惊喜
    果不其然,2月28日,汉家族和唐DM-i荣耀版车型官宣上市。价格方面,唐DM-i荣耀版指导价为17.98-21.98万,汉EV荣耀版为17.98-24.98万,汉DM-i荣耀版为16.98-22.58万,汉DM-p战神版为25.98万。从价格上也能看得出,比亚迪出手“够狠”。 卷价格,更卷配置 既然价格都卷到这个地步了,配置上当然也不能落后。汉和唐的车机系统均升级为DiLink 100,处理器型为D 100(6nm),算力提升到了136K DMIPS,高于8...
  • Hi4电四驱「上车」 哈弗二代大狗「野」好

    Hi4电四驱「上车」 哈弗二代大狗「野」好
    在上市13个月后,插电混动哈弗二代大狗的Hi4四驱车型“浮出水面”。而这也意味着,哈弗二代大狗有了“更野”的实力与资本。 在我认知中,四驱与SUV应该是孪生,而不应只在高配车型出现。当然,在实际买车的时候,销售顾问往往会和消费者说,“两驱就够用,没必要上四驱”,而且还会说“两驱更节能”;他之所以这么说,主要是两驱价格更低,看起来更有性价比,这样“推荐”,成交率会高一些。 一般来说,同一款车型的四驱版本要比两驱版贵差不多2万元,这对经济型用户来说,并不是个“小数...
  • 雷克萨斯RZ 300e售35.59万起 单电机续航614km

    雷克萨斯RZ 300e售35.59万起 单电机续航614km
    近日,雷克萨斯纯电中型豪华SUV全新RZ 300e于中国市场上市,推出2款车型:RZ 300e 长续航纵行版(35.59万)和RZ 300e 长续航纵享版(37.99万);新车的推出进一步丰富了RZ车型序列并优化选装配置。 此次全新RZ 300e共推出两款单电机车型:长续航纵行版(35.59万)、长续航纵享版(37.99万),以更长的续航里程,更灵活的选装配置,与已上市的RZ 450e DIRECT4双电机四驱车型(39.99万——45.99万),满足不同消费群...
  • 全新一代哈弗H9在重庆永川生产基地下线

    全新一代哈弗H9在重庆永川生产基地下线
    [ ]日前,长城旗下中大型SUV――全新哈弗H9在重庆永川生产基地正式下线。作为全新换代的型,其采用了最新的族化设计,硬派的造型,延续非承载式身,售价预计将与现款型相当。 简单回顾外观,来看新,全新哈弗H9的造型设计经典且方正,硬朗且复古。前脸拥有方形的进气格栅以及复古的圆形大灯,进气格栅采用平行线条设计,并以铆钉装饰,赋予其独特的视觉效果。头下部配备了护板,能够保护头在复杂越野路况下免受磕碰。 身侧面,身腰线贯穿整个身,线条凹凸有致,展现出硬派越野独...