在中型suv市场,大众途观l可谓是常青树车型,今年几个月份大众途观L销量基本维持在1万台以上,是大众汽车旗下的核心销量支柱之一。既然销量很坚挺,那就表明途观L这款车确实有两把刷子。但是拿途观L和全新红旗HS5对比的话,在配置方面就会显得黯然失色。
首先全新红旗HS5起步指导价18.39万,整体价格区间低于途观L。在实际购车成本差不多的情况下,两者表面上看都是中型suv,但全新红旗HS5车身总长4785mm,途观L则是4733mm,对比宽度和高度红旗S5也占据优势,关键红旗HS5轴距长达2870mm,途观L这项参数只有2791mm,所以打开后门之后能明显感觉到红旗的后排空间会更宽敞。
不可否认大众途观L的外观造型设计确实很耐看,经过这么多年的进化,依然是挺顺眼的风格,尤其对各个年龄层都比较贴合,年轻人或者中年人开,都不会显得突兀。
而红旗HS5作为红旗汽车旗下的核心销量支柱SUV,这次外观造型设计的变化比较大,直接换装了新一代家族设计语言,车头前脸风格和红旗H9等轿车保持统一,直瀑式进气中网能够体现出红旗豪华品牌的高级感。车身侧面属于比较沉稳的类型,而且尾部提供了当前流行的贯穿灯光。
这一代途观L已经提供了主流的数字液晶仪表和悬浮中控大屏幕,车内科技氛围不算落伍,至少也是合资品牌领域比较主流的水平。
然而现在国产车的科技氛围已经占据优势,新红旗HS5提供了贯穿双大屏配置,两块12.3英寸屏幕科技氛围就直观很多,入门就提供4G无线互联以及ota升级。对比细节用料的话,新红旗HS5也能体现出豪华品牌的质感,打孔工艺座椅面料还有非常复杂的菱形缝线压痕,人体工学舒适度具备优势。
关键的差异在于核心三大件配置,红旗HS5新版本全系无差别提供了高功率2.0T涡轮增压发动机,相当于把曾经红旗HS7车型的动力进行了下放,入门就有252马力输出功率,而且无差别匹配8at手自一体变速箱,这套动力组合挑不出什么毛病,对于中型SUV来说是足够用的。
而入门版本的大众途观L仅仅提供了1.4T小排量涡轮增压发动机,150马力输出对于一款中型SUV来说确实有点小马拉大车的即视感,而且匹配双离合变速箱,硬件配置方面,显然红旗HS5爽多了。
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