缤果与海鸥的顶配其实也就在8万级,价格大部分用户都能触及。而在两车之间的对比中,就说缤果新到来的410km续航版本,8.88万元的价格实际比海鸥便宜了千元。
在这千元的价格优惠下,我们见到的是缤果更高的410km纯电续航,而海鸥最长续航为405km,会稍稍处于下风,但在同级位与同级别市场中,其续航能力还是不错的,是都能满足用户跨区域的通勤以及自驾中短途出游的需求增长。此外,两款车都支持快充,除了能实现满足1-2周充一次电的超低频补能外,偶尔忘记充电上路也能快速补能。
尽管续航比较接近,可两台车的空间差异还是比较明显的。缤果与海鸥定位是相同的,但尺寸规格上,比起只有3780/1715/1540mm的海鸥,缤果却是达到了3950/1708/1580mm,除了窄几毫米外,达到170mm、40mm的长度与高度优势几乎是跨越级别的。此外,直接决定乘坐进深的轴距上,缤果也以2560mm的数据抢到了+60mm优势,而且无论是后排座椅的比例放倒、平折调整,还是后备厢的下沉式上下多分区储物放置,缤果在具体的空间灵活性与行李拿取使用便捷性上,也都要表现得更好一些。
配置方面,两台车都支持智能互联系统,这一点确实是我们推荐它们的主要原因之一,并且二者的车机都实现了倒车影像、语音识别控制以及远程控制,但在具体的软硬件上,比起海鸥的10.1英寸触控屏,缤果却是拥有了双10.25英寸全液晶屏联体屏,并且能够在具体的远程控制功能上覆盖更大范围。
除此之外,在两款车都拥有ESC+autoHOLD、主驾驶电动调节、可加热外后视镜以及自动大灯等主要功能性配置的同时,缤果还多出了雨量感应式雨刮器,它能在雨天提供更便捷的用车支持。
跳出这些配置与功能,在作为必要“敲门砖”的颜值部分,缤果之所以会在市场中呈现出后来居上的态势,它所采用的欧系复古车风格是为它加了不少印象分,而且更多的高级金属、更细腻的弧形边缘处置等细节上,它也要比追求运动个性的海鸥来得高级。不仅如此,在欧系车风格本身就更容易被大部分人接受的情况下,算上410km新增的三款用户票选的新车色,拥有撞色选项的缤果在车色中就拥有两位数的可选性,这也将帮助它拉近与用户之间的距离,获得更多年龄段、更多身份的用户认可。
写在最后
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