(原标题:综合续航超2100km 吉利银河A7 EM-i更多角度官图发布) 汽车之家 新车官图 6月5日,吉利银河官方发布旗下全新中型插混轿车――吉利银河A7 EM-i更多角度官图。根据此前信息来看,该车亏电油耗实现2L级别,综合续航超2100km。同时,其车型尺寸小于吉利银河星耀8 EM-i,预计瞄准10万元级别轿车市场,竞品或为比亚迪秦L等车型。...
在竞争激烈的豪华汽车市场,C级轿车作为品牌价值的核心承载,始终是各大车企技术与品牌力的角力场。然而,当一款拥有深厚百年品牌底蕴,并手握“央视操控王”、“豪华无框C级车销冠”与“质量冠军”三大核心荣誉的C级豪华轿车,以“百万级配置下沉”的姿态强势入局,这场由产品力驱动的市场革新,正悄然改写C级豪华车的竞争规则。 在今年的粤港澳大湾区车展...
2026款零跑C16(图片|配置|询价)上新啦,这次的升级超给力,直接解决大家日常出行的各种困扰! • 续航和补能超省心:纯电版续航直接提升到630km ,增程版纯电续航也有280km,综合续航超1000km,城市里日常通勤,一周充一次电都够了。要是跑长途,增程版从30%充到80%电量只需19分钟,吃顿饭的功夫,电量就又满格了,完美...
车讯 日前,我们在工信部网站上获取到了一组全新小鹏P7申报图。新车内部代号E29,定位中大型轿跑车。新车采用最新家族设计风格,提供单电机和双电机四驱两种动力供选择。 新车由法国设计师Rafik Ferrag操刀,在造型上采用了最新的设计语言,并且继承了很多极有辨识度的家族化元素。具体来看,新车采用最新设计的灯组造型,贯穿设计的日行灯带得以保留...
中新网布鲁塞尔6月6日电 (记者 德永健)在中欧建交50周年之际,中欧高等教育科技与艺术论坛5日在布鲁塞尔举行,就艺术与科技融合的高等教育创新、高等教育变革的社会影响等议题进行深入研讨。 当日论坛由香港科技大学(广州)与比利时荷语布鲁塞尔自由大学联合主办,来自中国、比利时、希腊、瑞典、德国、法国、卢森堡等国的150余位嘉宾出席论坛。 欧洲...
面对越来越细分的市场需求,性能车也在不断调整自身定位。从过去强调极限加速与激烈驾驶,逐步转向对“性能日常化”“使用兼容性”的探索,真正服务更多用户的出行场景。领克03+性能进阶版,正是对这一趋势的具体回应。它通过动力系统升级、操控能力提升与智能科技配备,构建起更加完整的产品形态。 T6动力登场,动力响应提升明显 新车首次搭载Driv...
2025年中国环塔国际拉力赛落下帷幕,长城汽车哈弗、坦克、长城炮三大品牌参加T2量产组比赛,其中长城坦克车队荣耀加冕T2.E量产新能源组厂商冠军;长城哈弗车队二代哈弗H9荣获T2.1量产燃油组总冠军;长城炮V6火炮获得T2.1量产燃油组第三名。 T2量产组,要求赛车必须使用原厂动力总成和底盘主体结构,对参赛厂商的技术实力,提出了极为严苛的考...
车讯 6月6日,我们从一汽丰田官方获悉,一汽丰田bZ5上市发布会将于6月10日举行。新车在此前公布了预售价,其中550公里长续航版本价格不超13万元,L2城区辅助驾驶版本将在16万元以下。 一汽丰田bZ5基于e-TNGA平台打造,造型方面,一汽丰田bZ5采用了最新家族化“锤头鲨”前脸,并搭载家族标志性的大灯组以及LED前费穿式示廊灯,配备1.44平米的...
最近,车圈有个挺有意思的事儿:小鹏MONA M03 MAX刚喊着“AI平权”上市,把价格压到13.98万,结果不到半小时,埃安RT直接甩了个王炸——650激光雷达版限时特价14.08万,仅比前者贵 1000 元,却多出激光雷达与 50 公里续航。这操作被网友调侃是“贴脸蹭热度”,但也让不少人纠结:这1000块到底该不该花? 小鹏 MONA M03...
首先,我们需要了解不同类型座椅调节装置的位置和功能。常见的座椅调节方式有手动调节和电动调节两种。 手动调节座椅一般配备在一些中低端车型上。对于手动前后调节,在座椅下方通常会有一个长条形的拉杆,当需要向前或向后移动座椅时,用脚踩住地面,以保持身体稳定,然后用手向上拉起这个拉杆,此时座椅就会解锁,可以前后滑动。将座椅调整到合适的位置后,松开拉杆,座椅会自动锁...
当发现汽车胎压不足时,首先可以通过胎压监测系统得知具体胎压数值。现在很多车辆都配备了胎压监测系统,能实时显示每个轮胎的胎压。如果没有胎压监测系统,可以使用胎压计手动测量。测量时,要确保轮胎处于冷态,因为轮胎在行驶后温度升高,胎压会有所上升,此时测量的数值不准确。 若胎压只是稍微低于标准值,可以选择自行充气。准备一个便携式充气泵,将其连接到车辆的点烟器上,...
他认为,发展与安全并重,是筑牢汽车产业成长的根基。当前,安全技术机遇与挑战并存,在智电时代加快演进。 他指出,近期频发的安全事故不仅影响汽车企业品牌形象,还会动摇消费者对整个新能源汽车产业的信心,甚至是我们从汽车大国迈向汽车强国道路的绊脚石。“安全是最大的豪华,打造智能安全体系。不安全的车,不造。”他说。 另外,他也提到了内卷式竞争的话题,他认为会影响供应链...