年度销量飘红！智己热销破万+首月盈利，LS8年后将登场

2025年，中国新能源汽车市场竞争白热化，智己汽车却交出了一份亮眼的成绩单。12月25日，智己汽车CEO蒋峻与联席CEO刘涛联名发布内部信，宣布品牌成立五年来首次实现“全成本口径盈利”，同时连续第四个月销量破万，为年度画上圆满句号。

销量与盈利双突破，技术驱动成关键

智己12月销量延续增长势头，连续四月破万，核心驱动力来自新一代LS6与旗舰LS9的“双子星”组合。其中，新一代LS6凭借“66度超级骁遥MAX大电池+800V高压平台”技术，实现450公里纯电续航和15分钟快充310公里的性能，上市后订单火爆，推动高配车型成交占比攀升，显著提升单车毛利率。旗舰车型LS9上市25分钟即收获5000辆大定，进一步巩固市场地位。

盈利方面，智己此次达成的“全成本口径盈利”覆盖研发、折旧、资金占用等全链条成本，远超行业常规核算标准，印证其成本管控与规模效应的成熟。这一成果离不开上汽集团的体系化支持：上汽时代工厂保障电池供应，全球化渠道助力智己低成本开拓海外市场，LS6、L6海外版已登陆东南亚、欧洲等地，订单超预期。资本化预期升温，年后产品矩阵再扩容

作为第四家实现盈利的新势力车企，智己的IPO信号愈发清晰。近期其获评财联社“年度最具投资潜力奖”，叠加岚图、阿维塔等国资新势力加速上市进程，市场推测智己或于2026年启动资本化计划。

产品端，智己趁热打铁，宣布2026年将推出全新车型LS8，进一步完善产品矩阵。新车预计延续“技术差异化”路线，有望搭载恒星超级增程技术与灵蜥数字底盘3.0系统，后者的四轮转向与线控制动技术已在LS9上得到验证，可实现5.3米最小转弯半径，提升驾驶灵活性。行业意义：腰部企业盈利范本与增长新逻辑

智己的突围打破了“头部企业垄断盈利”的行业魔咒。其通过精准定位20-30万元主流市场，以“大电池增程+高端智能化配置”形成产品竞争力，再依托上汽体系降低成本，为行业提供了“技术驱动+规模效应”的盈利新范式。

随着渠道网络突破450家门店、海外市场逐步起量，智己正从“销量增长”向“高质量发展”迈进，LS8的登场或将成为其2026年持续增长的新引擎。