有所执方有所成，2026款雷克萨斯GX上市，77.8万起

新车延续家族经典设计，重点对配置进行了优化升级，动力继续搭载2.4T油电混动，是一款既能诗与远方，又能高端商务的豪华座驾。

【2026款GX】

新款GX与老款车型保持高度一致，锋利的线条，中大型SUV的体量感，整体非常有气势。值得关注的是，ULTRA版还搭载了22英寸的轮胎，OVERTRAIL版搭载了AT全地形轮胎，更霸气。

底盘高度提升了1英寸，约2.54厘米，这个数据在越野老炮眼里，意味着接近角和离去角的优化，能轻松应对更复杂的非铺装路面。

车内搭载12.3英寸全液晶仪表、14英寸中控屏，支持语音识别控制。新增的方向盘电动调节与记忆功能，在越野SUV中也并不多见。

舒适性方面，前排座椅支持加热、通风，二排支持座椅加热，入门版提供2+2+2座椅布局增加实用性，顶配增加真皮座椅，并且前排座椅支持按摩增加了舒适性。

此外，高配车型提供21扬声器马克莱文森音响系统，音乐效果更好。

动力方面，全系搭载2.4T油电混动，8AT变速箱，非承载式车身，全系四驱，配托森差速锁、后桥差速锁等，支持低速四驱、蠕行模式等。

OVERTAIL车型还提供电子动态悬架系统E-KDSS，可根据路况和驾驶模式，通过控制平衡杆是否断开，从而提升悬架行程和通过性。

提供全新一代智能安全系统LSS+3.0，支持预碰撞安全系统、变道辅助LCALCA、动态雷达巡航控制系统等。

【市场竞争】

说起合资与进口，虽然不及新能源流量高，但其优势也不可忽略。

雷克萨斯GX的核心优势在于兼顾硬派性能与豪华舒适，既是硬派越野，也是老板座驾，而高保值率，以及品牌为旗下车型提供免费保修保养等服务，对追求稳妥的高端用户吸引力也非常明显，这也是当下高端新能源车一年亏20万完全所不能达到的高度。

作为改款车型，2026款GX虽然没有大张旗鼓的改动，但正是这种对细节的拿捏，展现了雷克萨斯对豪华越野车的独到理解。

在这个充满选择的时代，雷克萨斯的坚持显得格外难能可贵，是否也打动着你呢？