空间大,人性化设计圈粉无数
众所周知,国人在买车时往往对“大车”情有独钟,在同等价位下,大空间座驾更热销。从定位来看,哈弗枭龙MAX属于中型suv,因此在数据上明显更胜一筹,2米8轴距超越同级,在营造舒适体验之余,后备箱空间也能得到极大保留。它还贴心提供32处丰富储物空间,能放置随身携带的水杯、雨伞、纸巾等物品,或孩子的玩具零食,可发挥出大作用。相较于空间表现,舒适性配置同样影响日常乘坐体验,在这方面,哈弗枭龙MAX拿出较大诚意,其主副驾座椅座椅参照SAE95%人体工程学标准设计,能完美贴合人体脊柱,乘坐舒适性相当出色。车辆全身35处采用隔吸声材料+双层隔音玻璃,即便在市区行驶,也可安享静谧空间。50W无线快充、3.3KW外放电等配置,则进一步提升用车体验。
再来看同价位的宋PLUS DM-i冠军版,定位则是紧凑型suv,这就注定它的车身尺寸并不占优势,而其在后排空间上的表现也是比较一般,高中等身材的成年人坐进去会感到局促,好在配备的一体式座椅能提供舒适的支撑性。另外,宋PLUS DM-i冠军版提供的手机无线充电面板只有15W,充电速度算不上快。
性能强,四驱性能两驱能耗
中国消费者在选车购车时,注重实用性,而动力强悍的座驾,无疑能够让日常出行生活更加省心一些。哈弗枭龙MAX零百加速低至6.8s,在起步加速、高速超车等状态下都能保证瞬间的动力爆发,给用户带来激动人心的驾驭快感,而且百公里WLTC馈电油耗仅为5.5L,实现了强动力与低油耗的完美平衡。哈弗枭龙MAX还全系标配智能四驱电混技术Hi4,可以适应多种驾驶场景,不管雨雪湿滑路面还是野外非铺装路面都能轻松应对,让用户怎么开都好开,去哪儿都能开。宋PLUS DM-i冠军版零百加速则为8.5s,动力爆发性一般,而且宋PLUS DM-i冠军版只有两驱,同样手握15万预算,能买四驱谁还买两驱呢!
配置高,解锁安全惬意的出行体验
在新能源汽车盛行的当下,智能化是车型之间比拼的重点。为满足消费者的用车需求,哈弗枭龙MAX采用同级独有的12.3英寸全彩液晶中控屏+12.3英寸全彩液晶副驾屏+12.3英寸全彩液晶仪表的三联屏设计,具有强大的视觉冲击感,将科技感体现得淋漓尽致,尤其是副驾娱乐屏,可以很好地照顾到副驾乘客的娱乐体验。相较而言,宋PLUS DM-i冠军版搭载的12.8英寸中控屏幕和12.3英寸全液晶仪表组合设计,放到当下已见怪不怪,没有令人眼前一亮的感觉,也无法给副驾乘客带来愉悦体验。
值得一提的是,哈弗枭龙MAX凭借出色的智能化配置,还进一步提升了出行安全。它搭载的L2+级智能驾驶辅助系统,拥有主动紧急制动、智慧躲闪、盲区监测/并线辅助、开门预警、后向碰撞预警等多项安全功能,真正做到有备无患,行车无忧。配备的540度全景影像(360全景影像+透明底盘),还能让用户坐在车里,依旧掌握车底的全部情况,提高行车安全性。再来看看宋PLUS DM-i冠军版,改款后不仅没有提升安全性,反而取消了并线辅助/开门预警/后向碰撞预警等智能配置,可谓是安全系数直线下降。
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