试驾深蓝G318，主打轻越野，是家用好选择吗？

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硬派方盒子越野车这两年愈发火爆，但对大多数朋友来说，真正高强度越野的需求并不多，大多还是要应付日常城市驾驶。

于是，有方盒子的硬派外观，但性能上主打轻越野的suv就成了很好的选择，深蓝G318就是这样一款车。那这款车有哪些优缺点？日常家用是一个好选择吗？下面我们就一起来看看。

G318是怎样一台车？

先来介绍一下基本信息，这是一辆大中型增程SUV，价格区间为17.59-31.8万。

从尺寸上看，它车长超过5米，车宽接近2米，车高大约1米9（5010/1985/1895，轴距2880mm），比汉兰达还要大上整整一圈，是一个体量感十足的大块头。

车身结构上没有采用坦克300、牧马人这些硬派车型上常用的非承载式车身，而是采用了日常驾驶舒适性更好的承载式车身。

驱动形式上有两驱和四驱版，两驱车型为后置后驱，四驱版也是完全的电四驱，前后轴上各搭载了一个电机。

没有非承载式车身，没有机械四驱，这也印证了G318是一款主打硬派造型的家用SUV。

不过，不管两驱还是四驱车型，它都提供了空悬版本，不但驾驶舒适性会更好，也有更好的通过性。

官方宣称它有同级最高的电池离地间隙，再加上不错的接近角、离去角，以及电四驱的能力，让它也具备了一些轻越野的能力。周末去城郊露个营，应付一些穿越路况，还是可以的。

有哪些优缺点？

优点1：使用成本低

在以前一辆这么大块头的硬派SUV，百公里至少要15个油以上。而G318搭载了深蓝最新的超级增程系统。这套系统的亮点在于超高的增程器效率，一升油可以发3.63度电，而行业主流水平也就是1升油，3升电左右。

在增程器效率上，有几十年发动机研发积累的传统车企，比新势力还是有明显优势的。

我们试驾的是18.59万的两驱舒享版，在剩余电量20%的时候把小计里程清零，开始测试亏电油耗。两天时间，开了170多公里，剩余电量降低到了15%，亏电油耗大约6.3L/100km。

我们的试驾主要在市区和城区快速路上，增程系统在高速工况下，亏电油耗是会更高一些的。

另外，这辆车只需要加92#油即可，很多其它增程车，比如理想的L系列、问界的m5/M7等，都要加95#油。

并且，我们试驾的版本还有190km的纯电续航，如果家里有桩，或者充电方便的话，市区通勤基本可以当电车开。

亏电油耗低、可以加92#油、纯电续航也很长，让如此大块头的SUV，使用成本也可以很低。

优点2：空间全方位的大

如此硕大的身材，再加上主打家用，那空间表现肯定不能差了。事实上，G318也确实如此，乘坐空间、后备箱空间、储物空间，可以说是全方位的大。

我们身高176mm的同事，调整好前排座椅后，后排腿部空间还有2拳左右。得益于接近1.9米的车高，即便给到了遮阳帘之后，头部依然非常宽裕。

除了空间大之外，这套座椅也值得好评，不但够大够厚实、软硬适中，更重要的是靠背倾斜角度很大，可以得到一个非常放松的坐姿。另外皮质手感也很好，还有打孔设计。

后备箱是侧开门设计，空间非常大、整体也非常平整。后备箱门板上还有一个巨大的长条储物格。

另外，后备箱两侧都还有丰富的挂钩，以及220V电源，最大可以支持3.3kW的放电。另外通过充电接口，还能实现6.6kW的外放电，野外吃个火锅、烧烤都不成问题。

G318的储物空间也很夸张，首先是中央扶手箱非常硕大，开口很大、也很很深。里边还有一个空调出风口，夏天的话虽然没有冰箱制冷效果好，但也可以保证放在里边的饮料还有一丝凉意。在成本有限的情况下，是一个很好的设计。

除此之外，在挡杆前方、门板上、中央T型台下方，都有很大的储物空间。

绝对的尺寸够大，再加上不错的空间利用率，让G318的空间全方位都很出色。

优点3：好开，大车感不强

以往，这个尺寸的硬派SUV会有很强的大车感、开船感，忽忽悠悠地对城市驾驶并不友好。

但G318并非走纯正越野路线，不是非承载车身，悬架行程也没那么长，在调校上，车身跟随性也更好。

所以是比较好开的，具体来说有这么几点。一是动力来的跟脚，这是电驱的特性，我们试驾的后驱版，最大有252马力，零百8.6秒，不算很快，但好在一踩就有。

第二是对起步抬头、刹车点头的抑制比较好，尤其是刹车点头是这类车的通病，G318虽然不能完全消除，但抑制的算是很不错了。

第三是车身跟随性好，车虽然很大，但开起来没有那么拖泥带水，变线、转弯都比较利落。

总的来说，因为电驱的加持，再加上针对城市用车的调校，让这么一个大块头的硬派造型的SUV，驾驶的友好程度还是不错的，女生开压力也不会很大。

说完了优点，下面来看看还有哪些不足。首先是打算买它的朋友必须先了解两件事：第一个前面我们说了，它有点越野能力但不多，不适合重度越野。第二是5米多的车长，近2米的宽度，让它对停车条件要求比较高。如果您家里车位狭小紧张，那就要慎重考虑了。

第三是现在20万左右的新车，几乎没有不卷智驾的。G318目前只支持L2级辅助驾驶，在如今的市场里，算不上亮眼了。

不过兄弟车型深蓝S07已经用上了华为的乾崑智驾SE版了（主视觉路线），相信G318的高阶智驾版本内部一定在紧锣密鼓的研发适配中。

写在最后

既要硬派彪悍的方正造型、又要市区驾驶的时候舒适省油、出远门还不能有续航焦虑，这几点结合起来就是方盒子插混/增程SUV。

目前20万级的硬派插混SUV并不太多，主要就是方程豹豹5和坦克300 Hi4-T，不过坦克300 Hi4-T今年只限量发售3000台，早就被抢光了。而方程豹豹5虽然刚经历了一波降价，但23.98万的起售价，还是比G318高不少。

所以如果喜欢插混的硬派方盒子造型的SUV，那G318在同级里还算是一个性价比不错的产品。

G318是6月上市的，7月作为第一个完整的销量月份，卖了大约2500辆，相信这还是处于产能爬坡的阶段，并不是它的真正实力。

大家觉得G318怎么样，未来销量会达到多少呢？

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