逸达畅享版有哪些变化?8-10万元买家轿逸达能买吗?

clz123 2021-10-13 阅读:102 评论:0

逸达上市以来销量逐月攀升

逸达畅享版将在8月8日上市,具体价格不得而知。不过,从逸达目前不足半年的销量来看,作为车市如此竞争激烈的表现中还有持续攀升的销量,益达还是比较有竞争力,除了高颜值之外,8.79-10.79万元的价格,不贵也不便宜,毕竟是全系搭载1.5T发动机配的7速湿式双离合变速器,颜值之外的最大亮点就是空间大,第二排乘坐宽敞,且还有520L 的行李箱容积。

逸达畅享版有哪些变化?8-10万元买家轿逸达能买吗?

据说油价会持续4次上调,对于开和买燃油车的来说,都是噩梦,但是只要足够节油的燃油车,其实比新能源充电还是方便很多。如今,不仅电费涨价,且高峰时间都找不到充电桩或者排队,刮风下雨打雷等天气还得排队等着充电,并且充电时间很长,现款逸达接近真实用车的WLTC工况综合百公里油耗也才5.99L,也就是6L左右的油耗,对于这么大的紧凑型车,自重1325千克来说,还是比较省油。

外形更修长运动内饰依然科技范更足且还有宽敞第二排

再看畅销版逸达,又有何变化呢?畅享版依然采用益达的家族式设计语言,前脸无边界进气格栅,扁平狭长的前车灯进行了延展,硕大导气口的前保险杠采用了纵向布局的通风开口设计。

侧面依然是十分流畅的车身线条,还有贯穿式腰线和隐藏式门把手,看上修长而动感。

熏黑式的透明尾灯造型,后备箱末端进行了小幅度的延长,形成了鸭尾式的扰流板造型,车尾还是双边共两出排气装饰,不仅看上去运动,实际上零百加速也不错。

内饰中控台上10.25英寸全液晶仪表盘、双辐式多功能方向盘和13.2英寸中控多媒体显示屏等,让车内中控台看上去十分科技现代。特别是2765毫米的轴距,还有4770毫米的车身长度,加之后悬架采用的扭力梁非独立悬架,造就了第二排宽敞的乘坐空间。

空间大且省油才是10万元内家轿的首选

可能有人会说,遗憾了,后悬架还是扭力梁非独立悬架,如今的路况来说,扭力梁好在可以增加第二排乘坐空间;如果采用独立悬架,部分网友会嫌第二排乘坐空间不够大,毕竟是家用车,不是赛车,顶配才10万元出头。

在动力方面,畅享版的逸达依然搭载1.5T发动机,匹配7DCT湿式双离合变速器,WLTC工况综合百公里油耗依然是5.99L。那么,畅享版的推出,会让逸达更加畅销吗?至少多了更多选择,毕竟目前逸达只有4款车型。

写在最后

推荐阅读:

大众继续“价格战”,新帕萨特降5.4万,凯美瑞危险了

15万的一汽-大众ID.4 CROZZ,到底值不值得入手

奇瑞eQ7预售,样子差了点,但真的实用

  • 随机文章
  • 热门文章
  • 热评文章
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表平台立场。如有不实内容,请联系客服沟通处理。

热门文章
  • 最近有了购车的想法,预算30万左右

    最近有了购车的想法,预算30万左右
    空间方面感触最深,因为都是7座SUV,我直接就对比了第三排空间,途昂2024款可以轻松坐进两个成年人,而汉兰达第三排很局促,第三排可以说是摆设。然后就是内饰,感觉汉兰达多多少少有点跟不上时代的节奏了,依然在着重强调实用性,而途昂2024款科技感就很足,中控屏尺寸很大,而且画面美观程度也不赖,配置比汉兰达也高很多,就拿主销车型来说,途昂2024款配备智能泊车等各种配置,而汉兰达只提供了倒车影像,这就是差距。 我本身就对动力没有很高的需求,但能很明显感觉到途昂2024款2.0T...
  • 雷克萨斯RZ 300e售35.59万起 单电机续航614km

    雷克萨斯RZ 300e售35.59万起 单电机续航614km
    近日,雷克萨斯纯电中型豪华SUV全新RZ 300e于中国市场上市,推出2款车型:RZ 300e 长续航纵行版(35.59万)和RZ 300e 长续航纵享版(37.99万);新车的推出进一步丰富了RZ车型序列并优化选装配置。 此次全新RZ 300e共推出两款单电机车型:长续航纵行版(35.59万)、长续航纵享版(37.99万),以更长的续航里程,更灵活的选装配置,与已上市的RZ 450e DIRECT4双电机四驱车型(39.99万——45.99万),满足不同消费群...
  • 桌子一掀到底!比亚迪汉唐荣耀版重磅上市,价格、配置双惊喜

    桌子一掀到底!比亚迪汉唐荣耀版重磅上市,价格、配置双惊喜
    果不其然,2月28日,汉家族和唐DM-i荣耀版车型官宣上市。价格方面,唐DM-i荣耀版指导价为17.98-21.98万,汉EV荣耀版为17.98-24.98万,汉DM-i荣耀版为16.98-22.58万,汉DM-p战神版为25.98万。从价格上也能看得出,比亚迪出手“够狠”。 卷价格,更卷配置 既然价格都卷到这个地步了,配置上当然也不能落后。汉和唐的车机系统均升级为DiLink 100,处理器型为D 100(6nm),算力提升到了136K DMIPS,高于8...
  • Hi4电四驱「上车」 哈弗二代大狗「野」好

    Hi4电四驱「上车」 哈弗二代大狗「野」好
    在上市13个月后,插电混动哈弗二代大狗的Hi4四驱车型“浮出水面”。而这也意味着,哈弗二代大狗有了“更野”的实力与资本。 在我认知中,四驱与SUV应该是孪生,而不应只在高配车型出现。当然,在实际买车的时候,销售顾问往往会和消费者说,“两驱就够用,没必要上四驱”,而且还会说“两驱更节能”;他之所以这么说,主要是两驱价格更低,看起来更有性价比,这样“推荐”,成交率会高一些。 一般来说,同一款车型的四驱版本要比两驱版贵差不多2万元,这对经济型用户来说,并不是个“小数...
  • 全新一代哈弗H9在重庆永川生产基地下线

    全新一代哈弗H9在重庆永川生产基地下线
    [ ]日前,长城旗下中大型SUV――全新哈弗H9在重庆永川生产基地正式下线。作为全新换代的型,其采用了最新的族化设计,硬派的造型,延续非承载式身,售价预计将与现款型相当。 简单回顾外观,来看新,全新哈弗H9的造型设计经典且方正,硬朗且复古。前脸拥有方形的进气格栅以及复古的圆形大灯,进气格栅采用平行线条设计,并以铆钉装饰,赋予其独特的视觉效果。头下部配备了护板,能够保护头在复杂越野路况下免受磕碰。 身侧面,身腰线贯穿整个身,线条凹凸有致,展现出硬派越野独...