BJ40和BJ60推出置换补贴方案：换购补贴两到四万元

具体方案如下：

BJ40置换补贴最高2.0万元，BJ60置换补贴最高4.0万元，这两个补贴方案均不包括老旧车辆报废置换的津贴；也就是说只需要用名下旧车置换或过户之后提供证明即可获得2~4万元的优惠，这个方案还是比较容易操作的，也是比较实惠的。

现在来看具体版本，BJ40目前有老款城市猎人版、致敬版、刀锋英雄系列的新老款，以及新款城市猎人版在售；此次置换补贴两万元的版本是“全新城市猎人版”，该系列共有四个选项，售价分别为17.98、19.98、21.98、22.78万元，补贴之后的起售价是15.98万元，预计门店终端还会有一些叠加优惠。

该车全系标配分时四驱系统，但是该系列只有旗舰版配备前、后桥差速锁，低配版没有差速锁，其他版本支持选装前后双锁。

车辆配备蜂巢动力的2.0T发动机，型号为HY4C20C，动力参数为180kW/395N·m，动力水平能与坦克300等同级车看齐；变速器也是采埃孚的8AT，是比较皮实耐用的，这套方案在15~20万元的价格区间里还是相当有竞争力的。

BJ60

北京BJ60的售价偏高，为23.98-28.58万元，不过综合置换补贴的实际起售价可以低至19万元左右。

作为一台中大型越野车还是可以接受的，其车身尺寸达到5040*1955*1925毫米，轴距2820毫米；而BJ40的全新城市猎人版也只是4790*1940*1895毫米，轴距是2760毫米，由此可见BJ60的块头之大，实车看起来确实比较有压迫感。

该车搭载的发动机也是以2.0T为主，不过机型是4K31TD，供应商不是一家；其动力参数为196kW/406N·m，动力也比较强，但是这台车的尺寸大、整备质量也高，实际动力和油耗表现略逊于BJ40。BJ60同时提供柴油版的选项，搭载福田2.0T柴油机，动力储备为120kW/400N·m，特点是低扭爆发力表现不输汽油版，但是由于功率较低，高速加速超车的能力要差一些，这是柴油车的通病。

变速器也是8AT。

需要说明的是BJ60全系配备48V轻混系统，耗油量会略比同级车低。

BJ60全系标配分时四驱，除低配版以外也全系标配差速锁，售价27.98万元和售价28.58万元的版本配备了前桥差速锁，越野能力自然也是不输同级竞品的。

所以BJ60也是值得考虑的， 这辆车的销量不比知名品牌越野车哈弗H9低；至于BJ40虽然销量不如坦克300，但是车辆的品质也是可圈可点的，两车都可以给出好评。