首先我有多期待小米呢,家里不下二十个小米智能设备,去年手机也换成小米,就等首发开冲,首发当天约了试驾,然后到了人山人海,还好预约了,直接免排队进场。但小米(标准版)还是没能达到我的预期。
让我拒绝su7的原因:1、内饰内饰内饰
标准版内饰对标了特斯拉,难以恭维,只有 max是麂皮。
2、后排空间小
也对标了特斯拉,小板凳+顶头,185的我只能瘫坐。
3、400V+没HUD+没有电吸门
这个见仁见智,强烈建议能够下放pro,一般家用max真的性能过剩,反倒是一些在普及的功能不支持选配。
4、胎噪控制的不好
作为小时候被尼桑天籁刷新过三观的静谧爱好者,觉得小米跟智己很像,胎噪很真实的传达到了车厢。
最终的结果就是,走出小米店的那一刻已经放弃了su7,下一代产品再支持了。
然后就去试驾极氪001,对比太直观,上述不足补足的同时,感觉吉利把能拿的本事都拿出来了(除了这个mobileye),而小米在生态的优势没体现出来,手电雨伞对讲机真的打动不了我。而且极氪五周左右交付,小米今年不一定有车,果断激情下单了,期待端午开着001出门嗨。
关于我试驾完小米SU7秒定极氪001这件事。
首先我有多期待小米呢,家里不下二十个小米智能设备,去年手机也换成小米,就等首发开冲,首发当天约了试驾,然后到了人山人海,还好预约了,直接免排队进场。但小米(标准版)还是没能达到我的预期。
让我拒绝su7的原因:1、内饰内饰内饰
标准版内饰对标了特斯拉,难以恭维,只有 max是麂皮。
2、后排空间小
也对标了特斯拉,小板凳+顶头,185的我只能瘫坐。
3、400V+没HUD+没有电吸门
这个见仁见智,强烈建议能够下放pro,一般家用max真的性能过剩,反倒是一些在普及的功能不支持选配。
4、胎噪控制的不好
作为小时候被尼桑天籁刷新过三观的静谧爱好者,觉得小米跟智己很像,胎噪很真实的传达到了车厢。
最终的结果就是,走出小米店的那一刻已经放弃了su7,下一代产品再支持了。
然后就去试驾极氪001,对比太直观,上述不足补足的同时,感觉吉利把能拿的本事都拿出来了(除了这个mobileye),而小米在生态的优势没体现出来,手电雨伞对讲机真的打动不了我。而且极氪五周左右交付,小米今年不一定有车,果断激情下单了,期待端午开着001出门嗨。
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