以跃级姿态上市，长安UNI-Z让用户惊喜友商发怵

wan123 2024-04-07 阅读:50738 评论:0

3月28日，跃级新蓝鲸智电suv——长安UNI-Z上市，3款配置官方指导价11.79 -13.19万元，这个价格对于细分市场的冲击力是显而易见的。同期公布的，还有限时推出的五重跃级大礼，这里不再一一罗列，总之诚意满满优惠多多。长安推新车，总是这样让用户惊喜，让友商发怵。

对于任何一款新车市场前景的分析，照例是要从它所处的市场现状、自身产品力等层面做综合考量，才会得出相对靠谱的预判。而作为长安UNI系列向下一个产品时代全面进化的跃级之作，也必然要基于对市场、产品的深入解读，才能得出客观的结论。

而在官方的语境中，基于对主流消费市场的需求和趋势的洞察，长安UNI-Z拥有新蓝鲸动力、跃级智能、跃级空间三大核心优势。这样的表述说明，这款新车在动力、安全性能，和智能化水平、空间表现等方面，都有着跃级的表现。

可插混可增程，同级市场难得一见

虽然大家对于插混、增程已经有了足够多的认知，也对插混车型省油、没电也能行驶无续航焦虑的优点，以及增程车长续航、纯电驾感的优势，有着充分的了解。但插混车纯电续航能力不足，增程车能量转化率低、高速行驶油耗高等，也是现实存在的、很多汽车厂商绕不开又解决不了的问题。

这样的烦恼，对于长安来说却并不存在。长安UNI-Z搭载的智电iDD动力系统，将新蓝鲸动力HE 15发动机、新蓝鲸双电机电驱、iem智慧高阶控制及长安金钟罩电池，进行了可称完美的融合。由此，长安UNI-Z既避开了一般插混车、增程车在动力性能方面的“坑”，又把插混车高效节能、增程车更强电感的优点集于一车，正所谓兼收并蓄，扬长避短，这样的产品研发思路值得提倡。

具体来说，长安UNI-Z搭载的新蓝鲸HE 15发动机，结合混动车型的特点，采用了多项行业领先技术，无论是1.45的行程缸径比、150mJ的高能点火以及16:1的高压缩比，还是智慧启停、低摩擦设计等技术，实现了高达43.31%的热效率，WLTC工况下馈电油耗为5.15L/100km。

这组技术名词和数据，看起来似乎有些抽象，但透过它们，我们会发现一个不容置疑的事实，那就是长安UNI-Z把一般情况下很难达到的超长续航和低油耗，都得到了很好的实现。

我们都知道一个事实，节能与性能是几乎所有插混车都致力于解决的一对矛盾。是否能够很好地解决，达到一个完美的兼顾与平衡，也考验着厂商是否具备领先同行的技术实力。

这也正是长安汽车的强项。长安UNI-Z的混动专用双电机，应用了全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术，最大功率达到了158kW，最大扭矩为330N·m，最高效率更是高达97.8%，综合效率也达到了89.6%，节能与性能因此不再“相克”，用户对混动SUV节能与性能的双重追求，因此得到很好的满足。

区别于普通的插混车，长安UNI-Z还有一个与众不同的“杀手锏”。通过自主研发的iEM智慧高阶控制系统，以及行业内首次量产应用的ECMS算法，长安UNI-Z实现了可插混可增程双重体验，相当于入手了一台车，可以享受两种动力类型的驾驶感受

这也就意味着，长安UNI-Z这款车比增程更节油，比插混更电感。市区行驶，你可以强制增程模式，纯电般的行驶质感，让驾乘者尽享舒适；而在高速行驶时，可以一键切换到插混模式，既免除了续航焦虑，也达到节能省油的效果。也就是说，驾驶长安UNI-Z出行更经济更便捷。

值得一提的是，长安UNI-Z搭载的长安金钟罩混动专用电池，不仅是真安全、长寿命、快补能、超高效，而且即使在零下30℃的极端低温环境下，通过先进的微核脉冲加热技术，依旧可实现每分钟电池温度提升最高4℃，动力提升50%，充电时间缩短15%，实现电池温度的快速提升和动力的稳定输出。

这样的描述很官方，其实说白了就是长安UNI-Z在任何气候环境下都有着很好的适应性。就比如寒冷的东北地区用户，如果入手长安UNI-Z，也不会遭受一般车型在极寒环境中的“冷遇”了。

入门即高配，满足全场景用车需求

高配置高价钱，这是为人们所共同认可的商业规则。更高的安全配置，出现在高配车型上，也是理所当然的。消费者想要享受高配置带来的安全感、舒适感和便利性，就要付出更高的代价，这也是毫不费解的常识。

但长安UNI-Z的到来，很有点打破常规的意味。长安提出了“安全没有高配，只有标配”的理念，换句话说就是入门即高配。比如全系标配L2级辅助驾驶，集成了IACC集成式自适应巡航、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等11项主动安全功能，各种场景多种路况，都能够提供及时有效的保护。

再比如，长安UNI-Z搭载的独有的全语音AI泊车助理和APA自动泊车6.0系统。简单的语音指令，就能实现精准、高效的泊车操作；此外，手机APP还支持200米内远程接驾功能，让出行更加便捷。通过以上简单的例举，我们不能发现长安UNI-Z的智能化水平之高。

至于长安UNI-Z标配的仅需0.3秒即可极速唤醒、支持车外在线语音识别和播报功能、车外对讲和喊话功能的AI语音助手，以及通过识别人脸信息，即可联动车辆解锁、启动及座椅迎宾等功能的行业首创的FaceID 3.0人脸识别系统，都大大增加了出行的便捷性和可玩性。

配置水平高，智能化程度高，却标定了一个很亲民的价格，在这件事上，长安UNI-Z的做法值得点赞。

从动力、节能、安全、智能等几个维度来看，长安UNI-Z已经达到了很高的水准。更何况，长安汽车还摸准了国内消费者之于汽车产品的基本需求，那就是高颜值和大空间，“面子”和“里子”都给足了。

UNI家族纵横万象设计语言的应用，让长安UNI-Z拥有了动感凌厉的外观；不失科技感与高级感的内饰设计，赋予了座舱很高的品质感；而长达2795mm的同级领先轴距，和4730*1890*1660mm的车身尺寸，更为驾乘者打造了一个宽敞舒适的移动空间。

通过上述解析，可以发现长安UNI-Z是get到了用户对于汽车产品越来越高的需求，并以跃级的、领先同级的产品姿态予以全面满足。这既是长安汽车在新能源及智能化领域实力的体现，也表明了对用户的尊重与诚意，从而传达出一个厚道车企强烈的责任感。也正因此，我们相信长安UNI-Z会走出宽广的市场行程，它的未来表现值得给予更多的期待。