从宝骏云朵亮相开始，这款新车的一举一动就是车圈的热门话题，无论是它的造型设计还是“史上最轻松的发布会”，都吸引了许多消费者的关注。
那么，在宝骏云朵身上，我们可以看出宝骏品牌怎样的产品理念和创新呢？
开门造车，以用户需求为核心
当下的新能源汽车市场，许多新能源品牌都表明自己从产品研发开始就将用户放在第一位，但这是宣传手段还是落到实处了呢？
宝骏就将以用户需求为核心落到实处，在宝骏云朵这儿实现了“开门造车”。
要知道，宝骏周钘注册的微博“周金开”，在社交平台上积极与广大网友互动，网友们提出的“座椅配置可以不可以放平，这样就能在车里吹着空调午休”“能不能保留怀挡？”“400续航，100kW电机”等富有建设性的建议，基本都被宝骏采纳了，并应用在宝骏云朵上。
就像周钘在发布会上说的，“宝骏想和大家一起来‘开门造车’”。
而从“开门造车”这个做法来看，我们也能看出，宝骏确实是一个创新、活力以及贴近用户的新新势力。
A级尺寸B级座舱，堪称“小理想”
再从具体产品力来看，宝骏云朵充分契合了国人用车需求。
以乘坐舒适性来看，宝骏云朵的长/宽/高分别为4295/1850/1652mm，轴距为2700mm，在a级车中有一定优势，还采用了四轮四角布局，实际乘坐空间媲美b级车。
而且宝骏云朵搭载了采用亲肤透气、耐脏耐磨的柔软皮革进行全包覆的“云朵沙发”，并充分结合人机工程学设计，能提供良好的支撑性和包裹性。
如果你把后排座椅完全放平，宝骏云朵的后备厢容积高达1707L，既能装下大件物品，也能瞬间变成1.8米大床。
另外，宝骏云朵还配备了256色呼吸氛围灯、悬浮智能双屏“大电视”，实用性和舒适性堪比理想汽车。
三电实力不俗，智驾表现值得期待
除了打造舒适座舱外，宝骏云朵的三电技术实力也相当不俗，搭载的全新超强动力电池容量高达50.6度，并能做到一度电跑9.5km，整车最高续航里程达到了460km。
动力方面，宝骏云朵还搭载了全新高效三合一智能电驱系统，拥有同级最高的16000rpm转速和同级领先的100kW峰值功率，让用户红绿灯起步时候可以快人一步。
另外，宝骏云朵的智驾能力也值得期待：460灵犀版已开启盲订，这款新车将搭载800万像素惯导双目摄像头，可以实现0-130km/h全速域智能辅助驾驶、跨层记忆泊车以及循迹倒车等高阶智驾功能，有望大幅减轻驾驶者的驾驶压力，提升行车安全性。
产品力出色的宝骏云朵，开启盲订10天就收获了超10000台订单。如今1000元下订立享充电礼、金融贴息礼、免费流量等超值限时礼遇，市场表现有望创新高。
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