13.66万起，东风eπ007有底气和启源A07硬刚

上市价格：15.96-19.96万元

竞品车型：启源A07、零跑C01

月销量预测：3000+

可买指数：70%

开年来比亚迪掀起的“新能源价格战”风暴愈演愈烈，2月底通过荣耀版把汉EV的价格拉低到了18万内。对于其他中大型纯电动车的后来者，很多都会以价换量，再把价格压到15万左右。

所以我们可以看到，15万左右价格区间的电动车是特别卷的，除了可以选零跑C01顶配625尊贵版，在长安推出了真香版之后，你还能买到续航更长的启源A07 710旗舰版车型。当大家都以为卖15.99万的启源A07是真香的时候，没想到又来了一个掀桌子的选手：东风奕派eπ007。

只看15.96-19.96万元的指导价的话，eπ007并没有什么大的惊喜，但是结合优惠政策的话就比较给力了——4月30日之前，购买纯电版eπ007可以享现金限时优惠3万元的政策。（2000元抵27000元购车尾款、纯电版车型专享5000元现金补贴）这样一来，eπ007纯电的价格就压到了13.66-16.96万，性价比一下就提升了上来。

配置上，入门款530Pro版的价格是13.66万，如果置换的话还有一个5000元的补贴，再加上现在很多地方都在搞新能源促销活动，4-6000元的补贴很正常。也就是说，只要13万左右530 Pro版就能落地。

这个价格你能买到6.8秒破百、530km续航的性能表现，带热泵，15.6英寸大中控屏+8155芯片，50W手机无线充电，20个扬声器，主副驾电动调节，前排通风和加热，大天幕，无框车门，LED大灯组，18英寸低风阻轮毂，以及丰富的主被动安全配置和L2辅助驾驶配置。

基本上算是入门即高配，要知道13万左右的价格，放到以前油车时代的话，最多能买到的无非就是像速腾、高尔夫、卡罗拉这样的“低配置享受”合资车。所以买eπ007来家用代步，甚至跑滴滴，个人认为都是不会亏的。

而14.96万的620Pro版电池容量是70.26度电，提供的纯电续航里程更长，电机也更大了点，200kW最大功率，能够提供5.8秒破百的性能。也就是说，620Pro版的指导价比530Pro贵1.3万元，换来的是续航和加速表现的提升，配置上没有变化。

顶配的540四驱MAX版，优惠后卖16.96万元，相比其他两个版本车型，四驱版用上了双电机、带四驱系统，总最大功率400kW、最大扭矩640N·m，能够提供3.9秒的0-100km/h加速表现，但续航只做到了540km。与此同时，配置上多了亲肤皮质座椅和19英寸性能轮毂+红色卡钳和马牌轮胎。

另外，eπ007还有两个关注度比较高的配置：剪刀门和可以实现高速 noa 和记忆泊车的高阶智驾功能。但是两个都需要单独选装。高阶智驾配置需要1.8 万，而且还得等 ota之后才能用，所以现阶段性价比不高；而剪刀门也不包含在车型配置当中，车主需要选装官方的“智雅翼装包”才能获得，且仅有次顶配620Pro版车型和顶配540四驱Max版车型可以选装。

所以通过对比可以看出，在三款车型里面，只要13万左右就能落地的530Pro版本性价比是最高的，价格便宜，但是配置给的很多，这个也是eπ007车友圈消费者关注和询问最多的车型。

在这个基础上，很多准车主会把eπ007 530Pro版拿来和长安启源A07的515精英版做比较。从价格上来说，eπ007这边要有优势一些，虽然启源A07那边会有“大客户”补贴政策，但毕竟消费群体还是占少数，而eπ007这边所有人都能够享受到购车优惠，所以理论上要便宜一点。

当然，这两个车也有各自的优势：长安启源A07这边的电机更大，电池用的是宁德时代的三元锂电池；而eπ007这边的优势更多一点，因为是全新车型，所以它在外观、内饰设计上接受度更高，内饰用料更好，有翻转屏，有热泵空调，另外就是车主反馈的底盘调教上，东风会更有心得一些。

通过对比可以看出eπ007 530Pro版是有实力和底气在中大型纯电轿车市场分一杯羹的，抢占部分启源A07、零跑C01、哪吒S的销量，以及一些15万左右空间小、基础配置不够高的纯电紧凑级suv/轿车的销量。所以在新能源渗透率将到达50%的大背景下，eπ007的月销量做到3000+应该问题不大。

这也可以从资本市场得到一定的印证，因为在发布了eπ007之后，第二天东风汽车的股价就拉了一个涨停。

文 | 秦鼎茗

图 | 网络

推荐阅读：

本田型格1.5T 刷ECU程序 动力提升 性能秒变2.0T级别

比保时捷便宜几十万，纯进口SUV！全新“换标卡宴”来了

混动市场颠覆者，瑞虎8新能源版上市，售13.79万元起