嘴上不造车，行动很诚实，华为联手奇瑞打造首款纯电轿跑

wan123 2022-04-08 阅读:13779 评论:0

消息一经曝光，其反响可想而知，有人说华为这已经是“脚踏多只船”了。不过还是有不少人对这款车非常感兴趣，这款车将会搭载HarmonyOS 4系统，而它所面对的竞品目标将会是特斯拉model 3。

之前这款车的内部代号是EH3，是基于E0X平台开发而来。从余承东曝光的配图来看，新车的前脸看起来既像保时捷Taycan，但灯组造型又酷似比亚迪海豹，不愧是两家“理工男”的作品。另外，前脸也是迎合了流行的封闭式格栅设计，因为表面比较平滑，所以前脸位置的风阻应该不会太高。只是大灯下方的装饰槽是不是具备通风效果还无法确定，如果不是装饰品，那么新车前脸的空气动力学设计还是要给出好评的。

看到车顶的凸起，相信很多人都会想到这里应该就是激光雷达了，预计车身周边也会增加一些辅助摄像头，那么，这款车的辅助驾驶级别应该会是L2级起步。

车身造型还是比较流畅的，既然是轿跑，这种设计也是在预料之中了。大轮毂、红色卡钳，这些运动化的配置应该会出现在量产车之中。至于运动感怎么样，要等新车上市后的实际测试了。

嘴上不造车，行动很诚实，华为联手奇瑞打造首款纯电轿跑

车尾设计如何，目前官方还没有给出相关图片，不过网络中曝光了一组疑似车尾的谍照。从谍照中来看，车尾配备了贯穿式尾灯，而且灯带两边又采用了开环式设计。但受伪装材料的影响，无法确定灯组的完整性，不过仅从伪装照来看，车尾的辨识度还是较为突出的。只不过，纯电车型的设计风格基本上被“简约”二字充斥着，所以，即使伪装材质也无法遮挡这种简洁的风格。

目前的消息仅是余承东在社媒个人账号中透露，而官方暂时还没发布太多的信息，所以关于内饰、配置、动力方面还是空白。如果是从外观来看，这款车的价格应该与Model 3相近，毕竟以特斯拉的产品为竞品，所以在价格方面可能会向下压制，但具体价格，还需要等待官方的信息。