豹5定位硬派suv，基于比亚迪全新的DMO超级混动平台打造而来，拥有三把锁和仰望U8同款的云辇-P智能车身控制系统，综合续航能力达到1200千米。
官方表示，11月内将开启豹5探索版与领航版的批量交付，云辇旗舰版将于2024年1月正式开启交付。
感兴趣的小伙伴，来看看这款车值不值得带回家。
首先，外观上豹5采用独特的“豹力美学”设计，硬派越野范十足，与传统意义上的硬派越野不同，新车前脸更具科技感，大灯内部细节设计丰富，点亮后形成环状灯光效果，辨识度高。
车身周围的黑色防撞饰板，加强了越野属性，车身方正，线条笔直，凸出的轮眉显得肌肉感满满；据实车来看，新车有着不错的离地间隙和接近角，尺寸上长宽高分别为4890/1970/1920毫米，轴距为2800毫米，标准的中型suv身材。
比较有个性的是，豹5的尾门门把手被放到了右侧，而传统硬派SUV都是将把手放在左侧，整体呈现方盒子状，相信车内空间优渥。
车内同样采用硬朗的设计，由12.3英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏构成，呈现出科技豪华感。大尺寸的实体按钮，附带铆钉设计，机械感十足。
配置上，豹5标配L2级辅助驾驶，低速四驱、后桥差速锁、涉水感应系统、可开启全景天窗、车顶行李架、真皮方向盘、行李舱12V电源接口、主副驾驶电动调节、二排座椅加热、数字钥匙等配置，12.3英寸副驾娱乐屏只有中高配车型才有。
看得出，豹5做到了入门即高配，对这款车感兴趣的小伙伴，可以考虑入手其入门版车型即探索版，售价28.98万元，其次配车型领航版贵出2万元，多出前桥差速锁、Nappa真皮座椅、前排座椅按摩、12.3英寸副驾屏、车载冰箱、50英寸HUD投影和AR-HUD等配置，大家可以按照自己需求选择。
新车具备天生强悍的性能表现，能爆发出505kW最大功率和760N·m的系统综合扭矩，综合性能超越传统5.0T燃油发动机，使硬派SUV的百公里加速首次达到4秒级，依靠DMO超级混动越野平台，豹5综合亏电油耗7.8L/100km，综合续航里程超1200km，实现燃油经济性和操控性能的最佳平衡。
基于毫秒级响应的电四驱系统，豹5可以精准识别地面附着变化，16种驾驶模式随心切换，面对极限越野路况，也能从容实现动力分配，拥有极速响应、超强脱困、极限爬坡的超强越野实力。
另外，新车还带有其首创的掉头模式，最小转弯半径仅3.4米，是同级越野机动性最好的车型之一。
写在最后
燃油车时代，越野市场充斥着价格昂贵的进口越野车和豪华品牌车型，而如今，豹5开辟了一条全新的赛道——新能源越野车市场，它的切入点非常精准，有着比燃油车更强劲的动力、更科技智能的配置，谁还买jeep牧马人、丰田普拉多啊？
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