终端优惠6万，3排大空间，动力给好评，大众揽境值得买吗？

wan123 2023-10-29 阅读:11626 评论:0

接下来我们就对其做一次全方位的解析，看看它值得真的值得购买。

售价方面，定位为中大型suv的一汽大众揽境，售价区间为29.99-39.99万元，并且提供了6座和7座布局供选择。值得一提的就是一汽大众揽境目前在终端市场中还有着最高6万的优惠力度，例如，我们今天拿来解析的揽境 2023款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座，官方指导价为33.69万元，优惠之后裸车价格27.69万元。

外观设计上，可以看出大众揽境采用了家族最新的家族化设计理念，两侧造型锐利的前大灯组与比较扁平的前格栅相连拉伸了车辆横向的视觉宽度，中间还加入了三条比较粗壮的镀铬饰条，让前脸看起来更有力量感。而发动机盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠则提升了车辆的力量感，而前包围两侧还提供了导风槽设计并且也进行了黑化处理，为了提升车辆的精致感在细节上加入了银色烤漆进行点缀。

车身侧面的造型其实看起来还是非常不错的，尤其是C柱位置并不像一个SUV车型的模样，肌肉感并不是很强，而流线低风阻设计让车身更为协调优雅，而大众最大的车型也采用有史以来最大的扰流尾翼设计年轻化不减。另外，车尾的造型相比车头要方正一些，线条很有层次感，贯穿式后尾灯采用了与奥迪Q8相同的设计风格，点亮后的车标夜晚也更有辨识度，依旧采用隐藏排气简约低调，而后包围内还加入了贯穿式的红色饰条进行点缀，从而拉伸了整车的纵向宽度。

终端优惠6万，3排大空间，动力给好评，大众揽境值得买吗？

底盘悬架方面，我们试驾的这款大众揽境采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，并且使用了全时四驱系统和多片离合器中央差速器结构，根据我们此前对一汽大众揽境长达1000公里的试驾来看，它的底盘表现很好，相比我之前开过的大众途昂更整，但在低速行驶时对于路面细碎颠簸的处理不够完美。悬架的侧向支撑并不是很好，避震器初段偏软，但结合其定位这样的表现也比较正常，而转向比较轻盈，中间也没有太多虚位，车内的NVH表现不错，在中高速巡航时不会听到明显的风噪和胎噪。

尺寸方面，作为一款中大型SUV车身尺寸也是广大消费者关心的部分之一，大众揽境的长宽高分别为5152/2002/1795mm，轴距为2980mm，并且采用了2+2+2的座椅布局。在乘坐空间方面，大众揽境的表现可以用惊艳来形容，将前排座椅调至最低位置后，（体验者身高为178cm体重170斤）头部空间余量超过两拳，前排玻璃下沿位置偏高，车身前部盲区稍大，适当调高座椅才能获得比较理想的视野，而第二排头部空间超过两拳，侧窗面积可观，落座其中毫无压抑感，座椅前后调节范围很大，腿部空间最大约为三拳版，最小状态下也达到了一拳三指。

将第二排座椅调至最前位置，靠背保持合理角度，体验者在第三排拥有两拳的腿部空间，头部空间则达到了一拳，面对长途出行场景，如此宽敞的乘坐空间无疑是一项明显优势。

后备厢方面，可以看出大众揽境的行李厢布局规整，它的标准容积为357L，第二排和第三排座椅分别支持4/6比例和5/5比例放倒，放倒后可形成全平空间。前两排正常乘坐状态下，行李厢容积为942L，如果将后排座椅全部放倒，行李厢纵向空间最大可拓展至2380mm，整体来看，大众揽境的装载能力十分突出，甚至可以应对常规搬家需求。

内饰方面，可以看出大众揽境的车内同样采用了大众最新的设计理念，实体按键更少基本都为触控，双液晶大屏幕、悬浮式换挡区域设计营造出数字座舱。而悬浮式换挡区域设计让空间利用率最大化，储物空间更丰富，实用性也更高，这是采用电子换挡机构的好处。

在用料方面也毫不吝啬，不仅采用了大面积软性材质包裹细节上加入了高亮黑烤漆以及银色镀铬饰条进行点缀，从而突出车内的质感。

在动力方面，搭载了EA888-DTJ的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为220Ps、最大功率为162kW、最大扭矩为350N·m，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间为9.2秒、WLTC综合油耗为8.65L/100km，并且可以享受三年或10万公里的整车质保政策。

这套动力衔接又快又顺，主观体感非常爽快，而变速箱的回应彬彬有礼，平顺性堪比优秀AT变速箱，只是降挡不够敏捷，少了些手起刀落的快感。2.0T发动机动力储备充足，同时兼顾了燃油经济性，在最常用到的2000-4000rpm区间内，扭矩表现充盈，中途加速能力令人满意。