上市40天交付破万，深蓝S7靠“面子”还是“里子”？

wan123 2021-11-08 阅读:11775 评论:0

就长安汽车来看，其7月新能源车型销量3.95万辆，同比增长62.8%，1-7月新能源累计销量达21.65万辆，同比增长87.8%。从销量绝对数据到同比增幅，两项指标表现都相当不错。而在长安7月销量数据的结构中，深蓝汽车可圈可点。

上市仅40天，深蓝S7交付破万

日前（8月4日），深蓝汽车对外公布了深蓝S7上市40天就实现了交付破万。这里面其实包含着几个隐藏信息，其一是交付的速度很快，这说明其背后的保障体系很强；二是在短时间内的交付量足够大，这说明深蓝S7的产能有足够的支撑。以上两点后续再阐述，更重要的是，这样的销量、体系保障能力对造车新势力来讲能形成更大的竞争优势。

因此，我们看到深蓝S7在市场端很快就实现了销量发力，若以7月单月销量来看，其交付量不仅已经达到9197辆，更助力整个深蓝汽车交付突破1.3万辆，是推动整个品牌销量增长的主力。

产品力均衡，确实有两把刷子

销量表现出色与其自身的产品力有关，或者说是关键因素之一。深蓝S7不仅从技术上还是配置上，在同级车型中都相当出色。以其增程版为例，综合续航可达1120km，纯电续航可达200km，低至4.95L/100km（CLTC）的馈电油耗也不算高，在燃油与纯电之间任意切换。

此外，深蓝S7的安全保障也很到位，首先是iBC数字电池管家，它能实现24小时电池全方位监控，10毫秒极速报警，安全预警准确率≥99%，有效避免了电池热失控问题，以实现电池的不起火、不冒烟、零热失控。其次是车辆本身配置了超20项主动安全配置，包括主动避险、紧急制动、透明底盘等功能，包括数据安全也有多层防护。整车品质的可靠性更是千万公里级别的，包括30多种路况、零下40℃高寒测试、50℃高温测试以及4500米以上高海拔测试等。

至于车辆搭载的一些配置，都是很主流且实用的，诸如高通8155芯片车机系统、AR−HUD全息式增强现实系统、电动遮阳帘、集成式自适应巡航IACC+并线辅助等。行业首发配置也不少，包括前排双零重力按摩座椅、15.6英寸向日葵屏、12.3英寸副驾超感智慧屏等。这些配置有其稀缺性，也有实用性。

重点是要结合整车售价来看，14.99万-20.29万的中型电动suv，入手门槛并不算高，这就显得性价比很高了。所以在产品力没有明显短板的情况下，市场端向好就很好理解了。

有强大的“后勤”体系支撑

相对车辆本身，大多数消费者对一辆车背后的支撑体系感受通常不会那么深刻，而事实上，正是有这样的后盾，产品端才能得以全面呈现。

因此深蓝S7的诞生地就不得不提——南京智慧工厂。首先要说的一点是，南京智慧工厂具有全新新能源、智能、个性化定制、净零碳四大优势，在自动化生产、智能制造技术、柔性生产、质量控制、绿色环保等方面均处于行业一流水平，是一家全新新能源智能个性化定制示范工厂。由于采用了国内先进的锐棱技术，反向补偿造型设计，因此让深蓝S7最大程度接近概念车，也让其制造品质很有保障。

上市40天交付破万，深蓝S7靠“面子”还是“里子”？

以无框车门为例，这样的设计被认为是“高级”的象征，原因在于其在外观、密封性和打开方式等方面都具有优越性，但制造成本较高，而得益于领先的高强度钢材冲压制造工艺，深蓝S7为用户提供了无框车门，这是其整车制造能力、体系强大的缩影之一。

写在最后

作为一个年轻的新能源品牌，深蓝汽车有此表现值得肯定，同时也说明长安汽车对市场的洞察相当深刻，深蓝S7无疑是切合市场需求的。当然不仅在产品端，其实深蓝汽车在渠道建设、服务保障等方面也存在自身的优势，不然何来短时间内新车交付破万的速度。因此可以大胆预测，不管是深蓝S7还是深蓝汽车，其表演的舞台都足够大。