东风日产NX8：合资中大型新能源SUV标杆

在新能源赛道竞争日益激烈的今天，东风日产将继续加快电动化转型的步伐。作为基于天演架构打造的全新中大型新能源SUV，东风日产NX8的首辆量产车近日在广州花都下线，这意味着它有望在今年4月举办的2026北京车展期间上市。

作为东风日产品牌的新能源SUV旗舰，东风日产NX8显然有备而来。其不仅推出了纯电和增程两种动力配置，更精准地瞄准了对空间和驾乘品质有更高要求的大五座中大型SUV市场，旨在为用户提供全面的解决方案。

为了展现旗舰级产品的强大气场，东风日产NX8采用了最新的V-Motion家族前脸设计。风翼头灯、“星环”贯穿LED日行灯、封闭式前脸以及下主动式进气格栅的组合，使新车显得时尚、动感且霸气十足。车尾部分，由2064颗OLED发光单元组成的光幕尾灯不仅支持自定义灯语，也为车尾带来了极高的设计辨识度和科技感。

根据东风日产近期公布的最新官图，东风日产NX8的座舱采用了堆叠式布局，营造出精致的氛围和居家驾乘感。新车配备了一块悬浮式全液晶仪表屏和两辐式多功能方向盘。中控屏为悬浮式双联屏组合，驾驶台也采用悬浮式设计。通过多色背景的延伸效果，用户坐在NX8的驾驶舱中时，会有一种仿佛置身家中的亲切感。此外，新车中控鞍座也采用悬浮式设计，上层的大面积空间用于布置双前排手机无线充电槽和杯座，下层镂空区域可以放置大件随身物品，从而提升前排的空间利用率。

值得一提的是，得益于全新的驾驶台设计布局，东风日产NX8营造出更广阔、无遮挡的驾驶舱视野，有效提升了驾驶安全性。此外，为了提升日常驾驶的舒适性和档次感，新车预计配备AI零压云毯座椅、前排座椅加热/通风/按摩、智能冷暖冰箱、头枕音响等高价值配置。

对于深谙家庭用车需求的东风日产而言，NX8的大不仅体现在尺寸上，更在于用户体验。其车身长宽高为4870/1920/1680mm，轴距为2917mm，旨在实现更高的“得房率”。无论是家庭长途出行，还是临时装载大件物品（后排可全平放倒），东风日产NX8都能提供宽裕的大空间，满足多场景用车需求，可谓一车多能。

针对当前用户对辅助驾驶系统的依赖，NX8构建了清晰的配置梯度。预计全系标配L2级辅助驾驶系统，以满足不同用户对基础驾驶安全与便利的需求。中配车型则进一步升级硬件与功能，配备双目前方感知摄像头+Momenta一段式端到端算法，可实现高速领航辅助NOA、自动泊车辅助等进阶辅助驾驶功能。顶配车型则采用激光雷达+Momenta大模型的辅助驾驶方案，实现更高的感知精度和城市记忆领航辅助NOA等更丰富的进阶辅助驾驶功能，从而让科技真正服务于复杂路况，同时也为不同需求的用户提供了多样化的选择。

对于新能源SUV用户对充电与续航的关切，东风日产NX8采用了800V高压平台与5C超充技术，旨在实现“充电一刻钟，续航数百里”的高效补能目标。更重要的是，它还采用了宁德时代云盾电池，并严格遵循日产全球标准进行封装，电池系统可覆盖-30℃至60℃的全温域，从根源上确保出行的安全与可靠性。

根据申报信息，东风日产NX8纯电版将分别提供73kWh和81kWh两种容量的磷酸铁锂电池，且全系采用前驱驱动，最大功率输出分别为215kW和250kW。其中，搭载73kWh电池的车型续航分别为580公里和565公里，搭载81kWh电池的车型续航分别为650公里和630公里。即便是搭载较小电池版本的车型，NX8的续航也达到了565-580公里，完全能够满足日常用车需求，且可随时进行跨城出行。

对于追求稳定续航、日常通勤距离较短的用户，东风日产NX8增程版或许能更好地满足需求。其全系搭载一具1.5T混动专用发动机作为“增程器”，最大功率109kW，驱动电机峰值功率195kW。它将分别搭载20.3kWh、21.1kWh、37.4kWh三种容量的磷酸铁锂电池，对应的纯电续航里程分别为102公里、102公里、185公里。