smart精灵#5 EHD超级电混，续航1615km+奔驰设计，实力如何？

家里添了一口人，想再买辆，媳妇平时也能开。媳妇说起smart这个牌子，很多人第一印象就是小巧精致，灵活又时尚。不过，随着大家对车的需求越来越多样，smart也开始转型，推出了更大尺寸、配置更丰富、外观更大气的中型SUV，给我真的眼前一亮。smart精灵#5 EHD超级电混(图片|配置|询价) 2026款 252Ultra就是这样一款车。它官方指导价是23.99万元，知道后我马上去了附近的4S店实地看看，试驾了一下。总体感觉相当不错，特别适合那些想选一台性价比高、又好开又实用的家用车朋友。接下来，我结合自己实际体验，详细跟大家聊聊这款车，感兴趣的朋友可以往下看看。

外观设计方面：外观设计很符合现在流行的风格，时尚但不张扬。它的设计灵感来自奔驰全球团队提出的“时空胶囊”理念，车头用了封闭式进气格栅，简洁又容易认出来。那组矩阵式LED大灯，科技感和未来感十足，看起来很霸气。车头部分的进气格栅周围用了银色的护板进行装饰，两边还有C型的导流槽。smart精灵#5 EHD超级电混的侧面造型很流畅，看起来也很饱满，隐藏式的门把手设计搭配上无边框车门，将时尚元素融入其中，前排和后排用的都是隔音玻璃，跑高速的时候车里的噪音会小很多。smart精灵#5 EHD超级电混的车顶上提供了全景天窗，在车里还有电动遮阳帘，至少夏天不会很晒，两边的行李架可以放一些户外装备，例如帐篷、睡袋等。车尾设计和前脸相呼应，用了大面积的银色饰板点缀，既不单调还提升了视觉层次感。smart精灵#5一共有五个配色，我喜欢的是苍岩灰，不仅沉稳也耐看，看起来挺有档次的。

smart精灵#5 EHD超级电混 最低售价：18.99万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈1335 车友热议 二手车暂无

内饰方面：中控设计也挺抢眼的，配备了10.3英寸全液晶仪表盘，信息显示整洁直观。抬头显示用的是25.6英寸的大屏幕，开车时视线切换自如，安全性倍增。中控屏和副驾娱乐屏都是13英寸，2.5K分辨率，两个屏幕连成一体，设计别致时尚，操作起来很灵敏。功能丰富，导航、多媒体、手机互联啥的都没问题。搭载的AMD V2000 芯片确实给力，同时开导航、放音乐、连蓝牙电话，系统一点不卡顿。很实用的是 "可见即可说" 功能，手指着屏幕上的导航地点说 "去这"，车机马上就响应，开车时不用低头操作，安全多了。语音控制支持分区域唤醒，副驾说 "调 24 度空调"，就只动副驾那边的温度，后排喊 "开窗户" 也能精准控制，不会像有些车那样一喊全车都动。CarPlay、华为 HiCar 都支持，我换手机也不用换车机，这点太友好了。25.6 英寸的 AR-HUD 很实用，导航路线直接投在前挡风上，不用频繁看中控屏，跑陌生路段更安心。

smart精灵#5 EHD超级电混的扶手这里有50W的手机无线充电板，后面是两个杯架，下面这里是镂空设计可以用来储物。smart精灵#5 EHD超级电混车内的后视镜有防眩目的功能，晚上开车会安全很多。主副驾驶有带照明的化妆镜，女生可以在车里化妆。车里提供了香氛系统，还有车载空气净化器，车内空气不仅质量好而且还好闻。smart精灵#5 EHD超级电混的车内提供了256色的氛围灯，在晚上的时候车里的氛围感很浪漫，亮度可以调节氛围模式也可以调节。

车身尺寸是4705毫米长、1920毫米宽、高1710毫米，轴距把控得很好，有2900毫米这么长，空间感很宽敞。我有两个朋友跟我一起坐，他们俩身高也都有180厘米，三个人坐里边腿部还有大约两个拳头距离，完全不拥挤。这样的空间表现，在中型SUV里面算挺不错的了。后备箱容积是625升，跟同级别车基本持平，日常用的储物空间够用。遇上过年扎堆走亲戚，或者全家长假出游，后排座椅还能40:60放倒，储物空间一下就能扩容到1525升，装多少行李都够用。座椅方面也挺讲究，用的是真皮跟仿皮结合，手感细腻柔软，摸得出来厂家是真的下了功夫。前排是零重力座椅，能贴合人体曲线，还能打开脚托，长时间坐车腿完全不会累。座椅支持多向电动调节，后排也有调节功能，长途坐着腰背累了随时调，舒适度很高。

动力与续航方面：这款smart精灵#5搭载插电混动系统，表现很稳定也够劲。用的是1.5T涡轮增压发动机，马力大至163匹，配合前置单电机，电机马力可达272匹。踩油门时动力输出顺畅线性，6.9秒就能跑完0到百公里加速，超车加速非常轻松。方向盘设计符合人体工学，握感舒适，油门刹车配合得恰到好处，开起来底气足。辅助驾驶系统smart Pilot Assist也帮了很大忙，车上装了众多传感器，可全方位监测四周环境。搭载双NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力强大，辅助驾驶稳定又精确。全速自适应巡航很好用，特别是在城市堵车路段，车速车距自动控制，能大大缓解脚部疲劳，开久了也不累。

续航方面，smart精灵#5 EHD超级电混采用了4.146kWh的电池，电芯是宁德时代的，smart精灵#5 EHD超级电混的CLTC纯电续航里程是252km，实际的续航里程应该在180km左右，日常出行用车都可以用纯电模式，Smart精灵#5 EHD超级电混的快充是0.25个小时，差不多30分钟可以充满电，代步通勤足够了。如果需要长途出行，smart精灵#5 EHD超级电混有60L的油箱，综合续航达到了1615km，根本不存在续航焦虑的问题，而且百公里油耗可以做到5.46L左右，经济性也很好。

底盘调校偏向家用舒适性，悬挂系统能很好地过滤路面的震动。在市区走烂路或者过减速带的时候，车身不会有太大的颠簸，乘客的舒适性不错。就算是连续的颠簸路段，悬挂也能快速回弹，不会有多余的震动。虽然调校偏向舒适，但支撑性也不算差。高速过弯或者变道的时候，车身侧倾不算大，稳定性很好。方向盘的指向性比较精准，没有明显的虚位，整体给人的感觉很欧系。

辅助驾驶方面：smart精灵#5 EHD提供了三种不同的硬件和算法组合，满足不同用户的需求。基础版就是燃油车常见的基础版L2级驾驶辅助，支持自适应巡航、车道保持、盲区监测、泊车等基础功能；中配版增加到28个感知硬件，新增了NSP领 航辅助（高速高架）功能；高配版则配备36个感知硬件，包括1个激光雷达和2颗NVIDIA DRIVE Orin X芯片，支持驾驶辅助，包括城区领 航辅助、记忆泊车等功能。实际使用中，基础版的辅助驾驶功能已经能满足大部分日常需求。自适应巡航在高速上很好用，能根据前车速度自动调整车速，保持安全距离；车道保持功能能让车辆始终保持在车道中间，不会偏离车道。中配版的NSP领 航辅助在高速和高架上表现不错，能自动变道、避让前车，减轻长途驾驶的疲劳。高配版的驾驶辅助在城区道路也能使用，能识别红绿灯、避让行人、自动绕开障碍物，对新手来说很友好。

适合人群与购车用车建议：1.28-40 岁中产家庭用户：兼顾日常通勤和家庭出行，需要大空间和舒适配置，对油耗敏感但又怕续航焦虑的，这车几乎是精准匹配。2.城市通勤 + 周末短途游群体：日常通勤用纯电省钱，周末带家人出游不用规划充电，1600 多公里续航完全够用。3.注重细节的实用主义者：不追求花里胡哨的配置，看重座椅舒适度、储物空间、油耗这些实在点的用户。

总体来说：smart精灵#5 EHD超级电混的综合实力还是可以的，尤其是高速和城市的辅助驾驶，再加上奔驰和吉利品牌影响力的加持，产品力很强。如果您对这款车感兴趣的话，不妨去体验一下。