这款车曾与迈腾、帕萨特平起平坐的产品,如今价格已经逼近紧凑车型了。那么,适不适合我们抄底呢?
直瀑式前脸已经应用了多年,虽然没有太强的视觉冲击感,但是与两边棱角分明的大灯组合,视觉效果还是比较和谐的。车身也是传统的三厢布局,样式看起来有些商务化,所以搭配黑色车身,也更适合年长人群。车尾也是提供了棱角清晰的尾灯,灯腔内部结构略显复杂,所以也能提升不错的辨识效果。值得一提的是,这款车虽然是普通的三厢轿车,但尾门却使用了掀背开启方式,这一点相比迈腾等车型要实用很多。
内饰方面也已经沿用多年了,新车一直没有对内饰进行重新调整,这种传统的样式缺乏科技感,不过操作方面比较方便一些,只是空调温度的触控式操作刚开始使用时并不太顺手。另外,这款车扶手区设计有机械式挡杆,旁边还嵌入一些按键,所以占据较多的空间,前方储物空间并不理想,手机只能放在连体式杯架中。不过挡杆的右侧设计有两个卡槽,高速卡可以临时放进去,这一点也是比较方便的。
速派的配置方面并不算丰富,即使顶配车型的辅助驾驶级别也只有L1,其影像系统只有倒车部分,好在驻车雷达全系标为前/后双向,在侧停时前后方都能被照顾到。被动安全方面,TSI330 DSG奢享版提供有侧安全气帘、主驾前排膝部气囊等,而TSI280 DSG尊享版则未提供这两种配置。此外,新车还提供有10.25英寸液晶仪表盘,和9.2英寸中控屏,虽然是全系标配,不过尺寸方面有些跟不上主流节奏了。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4869/1865/1489mm,轴距为2841mm。身高178cm能在车内获得4指/3指(前排/后排)头部空间和2拳后排腿部空间,数据方面中规中矩,没有亮点,不过也没有短板。
动力方面,23款速派提供了两种动力总成,分别是1.4T和2.0T,前者最大功率110kW,最大扭矩250N·m;后者最大功率137kW,最大扭矩320N·m,两款车型都匹配了7挡双离合变速箱。不过对于b级车来说,这台1.4T的发动机带着1.44吨的车身跑,实在有些“小马拉大车”的意思了。
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