论舒适豪华，传统豪华品牌更擅长

wan123 2024-06-12 阅读:59745 评论:0

像奥迪q6、Q7，宝马X5和沃尔沃XC90等，现在除了顶配车型，基本上50万以内就能拿下。如今的消费者选择更加丰富，但如何挑选一辆称心如意的产品也成为一个难题了。

其实有时候这个价位的消费者心思并不难猜，他们大多是家庭用车用户，有了家庭之后，他们考虑的问题要变得更为细致，比如能否舒适地坐下全部家人，如果是二胎家庭更会考虑到这台车是否是大6、大7座suv，是否拥有货真价实的三排，一句话总结，能不能符合整个家庭需求成为最终影响决策的关键。

货真价实的三排空间，除了新势力品牌还有这个宝藏单品

新势力车型的热卖除了凭借更高阶的智驾，更舒适的冰箱彩电之类的配置以及更低廉的用车成本外，更多的是其6座版本车型所提供的三排空间，更加符合现如今中国消费者的使用需求，像理想L9和问界M9便是集消费者需求于一身，所以才有今天的成就。

新势力品牌的成功自然不是偶然，在上文提到的四款同级传统豪华品牌车型，当中6座车型堪称凤毛麟角。整车进口的奥迪Q7和沃尔沃XC90虽然提供7座版本，但明显舒适性以及细节处理上更加符合欧美地区的使用习惯，对于并不经常满载出行的外国人来说，二三排的空间的重要性不能说可有可无，可也不是首要考虑的条件，在这方面，欧美原生车型在中国存在水土不服的现象。

而对于在华国产的宝马X5和奥迪Q6而言，它们都针对国人的用车习惯做了深度调研，并相应做了诸多调整，售价也因为国产降了下来，因此受到了消费者热烈追捧。但两车在空间取舍上显然各自有独到的见解。

宝马X5更注重商务用车需求，所以虽然加长了轴距，也有了更大的车身，但依旧只有5座车型版本。这样的选择极大地保证了二排乘客的乘坐舒适性，却也舍弃了豪华中大型suv的多座实用性，尤其是对于家庭用车需求更多的用户而言，宝马X5或许也因此不在购车第一选择当中了。

奥迪Q6则选择与新势力产品一样，在车型设计之初就提前规划好了2+2+2的座椅布局，并且在传统豪华品牌当中，还是50万级唯一配备有二排航空独立座椅的豪华车型。同时为了保障二三排空间足够舒适，奥迪Q6“无奈”地成为奥迪有史以来最大的SUV，车长达到5099mm，正是有了车身尺寸这一最基本的保障，使得Q6的第三排腿部空间最大可达780mm，比Q7多145mm。并且在实用性上，放倒第三排座椅后，最大后备厢空间更是达到2398L，是这四款产品当中最大的。充裕的二三排空间，舒适的驾乘体验，灵活且足够大的装载空间，这对于一个多胎家庭用户来说无疑是一种诱惑。

论乘坐舒适性，百年豪华车企更有见解

在6座车型的空间实用性上，奥迪Q6与新势力品牌不相上下，但是在乘坐舒适性上，百年豪华车企的积淀不是空穴来风。乘坐舒适性不光来源于座椅，就像波涛汹涌大海上的一叶扁舟摆着一个沙发，无论坐得多舒服，整体乘坐体验必然不如在巨轮上。

回到车辆上，乘坐舒适性还取决于底盘调校功力。相较于新势力品牌酷爱空气悬架配置，而忽略底盘的整体性。奥迪Q6则回归本质，针对中国道路特性，德国奥迪工程师团队亲自操刀底盘调校，为Q6进行了细致入微的各项动态优化。同时搭配原装进口的智能quattro系统，让车辆转向时，车身更加稳定，遇到烂路时，更容易脱困。