哈弗猛龙2.0版本?全新一代哈弗H9外观设计惹争议,相似度高达90%

wan123 2024-05-18 阅读:17069 评论:0

念寒发现有很多车友对全新一代哈弗h9(图片|配置|询价)有很大的意见,尤其是对它的外观设计是各种吐槽,说它很像哈弗猛龙,感觉像是“换壳重造”的感觉。

不可否认的是,车友们觉得全新一代哈弗H9跟哈弗猛龙相似,念寒完全能够理解,因为两款车的设计语言确实比较接近,毕竟同根同源,理解万岁对吧?

那么为什么会有这样的声音呢?念寒觉得很有必要跟车友们聊聊,我们不妨从以下几个角度来分析。

先从设计风格上来说,全新一代哈弗H9采用了较为流行的“方盒子”造型,这样的设计在当前越野车市场中较为常见。而这种方正的设计语言旨在突出硬朗和越野的特性,但同样的风格也被哈弗品牌下的其他车型比如哈弗猛龙采用,这就导致了一定程度的视觉相似性。

接下来是车头设计是影响车辆整体视觉印象的重要因素之一。全新一代哈弗H9采用了最新的家族式设计风格,包括粗壮的镀铬式前中网和特定形状的LED日行灯。而哈弗猛龙作为品牌下的另一款车型,也搭载了类似的设计元素,尤其是在前脸部分。当两款车在些许细节处理上出现相似,很容易让人产生联想。

再者,随着车辆设计趋同化现象的日益明显,不同车型间的外观辨识度被认为是一个挑战。尤其是在同一个品牌下,为了维持品牌识别度,不同车型会采用类似的设计语言和元素。这在一定程度上减弱了车型之间的区分度,也可能是部分车友提出哈弗H9外观与哈弗猛龙相似的原因之一。

最后念寒想说的是,主要是受到了个人审美主观性的影响。因为车辆的外观设计和接受程度很大程度上取决于个人喜好。有些车友可能更倾向于独特的设计,当感受到哈弗H9有那么一点“家族脸”时,也就会表现抗拒的情绪出来。

当然,我们在选车的时候,外观造型肯定是重要考量的因素,毕竟有句话说得好“颜值即正义”。

但是念寒认为,颜值固然重要,但还是要看其它方面的表现,而全新一代哈弗H9就做到了方方面面都挺均衡的程度。

比如说尺寸方面,全新一代哈弗H9的尺寸比起现款哈弗H9要更大气,长度微增至少107mm,宽度增加了34mm,让车内空间更加宽敞。轴距更是加长50mm,可以带来了更稳健的乘坐和驾驶体验。

新车的尺寸是一大亮点,车长达到5070mm和4950mm两种版本,车宽在1960mm到1976mm之间,车高1930mm,轴距2850mm,给予它足够的身材去迎合家庭和越野的需要。

还有就是内饰变化很大。全新一代哈弗H9装配了14.6英寸的大屏很抢眼,支持触控和语音交互,科技感提升了不少。副驾位置还有越野扶手,细节到位。整体来说,内饰的豪华感和科技感都有明显提升。

而动力配置这块,全新一代哈弗H9依旧很给力。虽说继续沿用2.0T汽油发动机,最大功率224马力,峰值扭矩385N·m,匹配8AT变速箱。但同时还新增了2.4T柴油发动机,最大功率184马力,峰值扭矩480N·m,匹配9AT变速箱。

不仅如此,全新一代哈弗H9还全系标配的博格华纳适时四驱系统和差速锁,保证了车辆无论是公路还是越野环境下都能够有出色的表现。

对比市面上的其它车型,全新一代哈弗H9的改进并不仅限于外观和配置的提升,智能化和驾乘舒适性的提高更是全新一代哈弗H9的卖点。

与北京BJ60、郑州日产帕拉索等竞争者相比,全新一代哈弗H9自带的品牌影响力和先前的5000辆销量记录让它在同级车型中占有一席之地。

不过话说回来,全新一代哈弗H9要想在竞争激烈的市场中脱颖而出,念寒认为还是要看它实际上市后的表现。如果哈弗能够把握住性价比与产品力这两个关键点,我相信全新一代哈弗H9能赢得更多车友的喜爱,你们觉得呢?

推荐阅读:

本田型格1.5T 刷ECU程序 动力提升 性能秒变2.0T级别

讴歌应该再挺一下,海外这款新车,是不是哪哪都好

ID.4 CROZZ极具竞争力,8月大促值得入手

  • 随机文章
  • 热门文章
  • 热评文章
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表平台立场。如有不实内容,请联系客服沟通处理。

热门文章
  • 最近有了购车的想法,预算30万左右

    最近有了购车的想法,预算30万左右
    空间方面感触最深,因为都是7座SUV,我直接就对比了第三排空间,途昂2024款可以轻松坐进两个成年人,而汉兰达第三排很局促,第三排可以说是摆设。然后就是内饰,感觉汉兰达多多少少有点跟不上时代的节奏了,依然在着重强调实用性,而途昂2024款科技感就很足,中控屏尺寸很大,而且画面美观程度也不赖,配置比汉兰达也高很多,就拿主销车型来说,途昂2024款配备智能泊车等各种配置,而汉兰达只提供了倒车影像,这就是差距。 我本身就对动力没有很高的需求,但能很明显感觉到途昂2024款2.0T...
  • 桌子一掀到底!比亚迪汉唐荣耀版重磅上市,价格、配置双惊喜

    桌子一掀到底!比亚迪汉唐荣耀版重磅上市,价格、配置双惊喜
    果不其然,2月28日,汉家族和唐DM-i荣耀版车型官宣上市。价格方面,唐DM-i荣耀版指导价为17.98-21.98万,汉EV荣耀版为17.98-24.98万,汉DM-i荣耀版为16.98-22.58万,汉DM-p战神版为25.98万。从价格上也能看得出,比亚迪出手“够狠”。 卷价格,更卷配置 既然价格都卷到这个地步了,配置上当然也不能落后。汉和唐的车机系统均升级为DiLink 100,处理器型为D 100(6nm),算力提升到了136K DMIPS,高于8...
  • Hi4电四驱「上车」 哈弗二代大狗「野」好

    Hi4电四驱「上车」 哈弗二代大狗「野」好
    在上市13个月后,插电混动哈弗二代大狗的Hi4四驱车型“浮出水面”。而这也意味着,哈弗二代大狗有了“更野”的实力与资本。 在我认知中,四驱与SUV应该是孪生,而不应只在高配车型出现。当然,在实际买车的时候,销售顾问往往会和消费者说,“两驱就够用,没必要上四驱”,而且还会说“两驱更节能”;他之所以这么说,主要是两驱价格更低,看起来更有性价比,这样“推荐”,成交率会高一些。 一般来说,同一款车型的四驱版本要比两驱版贵差不多2万元,这对经济型用户来说,并不是个“小数...
  • 雷克萨斯RZ 300e售35.59万起 单电机续航614km

    雷克萨斯RZ 300e售35.59万起 单电机续航614km
    近日,雷克萨斯纯电中型豪华SUV全新RZ 300e于中国市场上市,推出2款车型:RZ 300e 长续航纵行版(35.59万)和RZ 300e 长续航纵享版(37.99万);新车的推出进一步丰富了RZ车型序列并优化选装配置。 此次全新RZ 300e共推出两款单电机车型:长续航纵行版(35.59万)、长续航纵享版(37.99万),以更长的续航里程,更灵活的选装配置,与已上市的RZ 450e DIRECT4双电机四驱车型(39.99万——45.99万),满足不同消费群...
  • 全新一代哈弗H9在重庆永川生产基地下线

    全新一代哈弗H9在重庆永川生产基地下线
    [ ]日前,长城旗下中大型SUV――全新哈弗H9在重庆永川生产基地正式下线。作为全新换代的型,其采用了最新的族化设计,硬派的造型,延续非承载式身,售价预计将与现款型相当。 简单回顾外观,来看新,全新哈弗H9的造型设计经典且方正,硬朗且复古。前脸拥有方形的进气格栅以及复古的圆形大灯,进气格栅采用平行线条设计,并以铆钉装饰,赋予其独特的视觉效果。头下部配备了护板,能够保护头在复杂越野路况下免受磕碰。 身侧面,身腰线贯穿整个身,线条凹凸有致,展现出硬派越野独...