BMW新世代概念车中国首秀!宝马之夜展示旗下品牌风采,

wan123 2024-05-04 阅读:58371 评论:0

4月24日,在2024宝马集团之夜上,集团旗下两大品牌BMW和MINI展示了一次跨越式进阶,BMW新世代概念车中国首秀,MINI首款纯电动跨界车型MINI Aceman全球首秀,全新电动MINI Cooper也正式亮相中国。


宝马集团董事长齐普策表示:“电动化、数字化和可持续发展是汽车行业的大趋势,定义了未来的汽车。BMW新世代车型将未来出行三大领域的核心创新集于一身。‘新世代’不仅仅是一款车,它代表着下一代宝马全新产品系列的开始。”


新世代车型(Neue Klasse)最初是上世纪60年代非常成功的一系列BMW车型的总称。伴随经典的新世代系列车型的推出,公司对产品阵容及研发、生产和营销模式进行了全方位革新。以此为参照,宝马集团将2025年在全球投产的一系列全新车型统称为“新世代”,代表了这一系列产品从设计、技术到造车理念的又一次战略性的重大迈进。

BMW新世代概念车中国首秀!宝马之夜展示旗下品牌风采,


在电驱技术方面,新世代车型将首次采用第六代BMW eDrive电驱技术及圆柱电芯,能量密度、续航里程、充电速度实现显著提升;人机交互方面,新世代车型将搭载首创的BMW全景视域桥,它代表了平视显示技术的一次量子飞跃。新世代车型将采用全新的电子电气架构以及先进的“域控制”设计,四个“超级大脑”组成的智能中枢,将智驾体验和纯粹驾趣提升至更高维度。

宝马集团旗下经典英伦品牌MINI同样以强大的全新家族阵容,完美诠释了MINI个性独立的品牌精髓。新诞生的两位电动成员——全新电动MINI Aceman和全新电动MINI Cooper继承了经典MINI标志性的概念,并通过数字化、电动化为品牌融入更多新的内涵。

行业首个圆形OLED仪表盘,带来独一无二的视觉呈现,其背后是软件UI/UX高难度适配所带来的创举。MINI品牌的另一大精髓——卡丁车般的驾驶乐趣同样“不甘示弱”,在电动加持下,车辆重心更低、四轮更外扩、动力输出更迅猛,驾驶动态全面提升,经典燃油版车型的操控感依然还在,但纯电驱动的MINI更好开了。


本次宝马集团之夜上传递出清晰信号:集团旗下品牌正坚定地按照既定规划迈进智能电动时代。去年,宝马集团在全球市场交付超过255万辆新车,其中37.5万辆为纯电动车型,实现了纯电动车型销量占集团总销量约15%的目标;其中在中国市场交付超过82万辆BMW和MINI品牌汽车,包含近10万辆BMW纯电动车。

2024年,宝马集团将进一步丰富产品阵容,为中国消费者呈现20余款BMW和MINI品牌的全新及升级车型,包括今晚全球首发的新纯电动BMW i4。2024年也是宝马集团进入中国市场30周年。宝马集团不仅在中国建立了全球最大生产体系、德国之外最大研发体系,还全方位发展了智能电动车供应链。

今年的北京车展期间,4月25日至4月30日,宝马在北京亮马河畔举办“宝马 亮马:2024 BMW探索新世代概念展”。宝马携一众创新产品和成果,向公众展示宝马对于未来出行的愿景,继续助力中国汽车产业的高质量发展。

推荐阅读:

高质量进阶 试驾全新广汽本田雅阁e:PHEV

电感十足,实力拉满,领克08有何新突破?

“猛龙过江”,哈弗猛龙硬派宽体SUV或将再造爆款

  • 随机文章
  • 热门文章
  • 热评文章
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表平台立场。如有不实内容,请联系客服沟通处理。

热门文章
  • 最近有了购车的想法,预算30万左右

    最近有了购车的想法,预算30万左右
    空间方面感触最深,因为都是7座SUV,我直接就对比了第三排空间,途昂2024款可以轻松坐进两个成年人,而汉兰达第三排很局促,第三排可以说是摆设。然后就是内饰,感觉汉兰达多多少少有点跟不上时代的节奏了,依然在着重强调实用性,而途昂2024款科技感就很足,中控屏尺寸很大,而且画面美观程度也不赖,配置比汉兰达也高很多,就拿主销车型来说,途昂2024款配备智能泊车等各种配置,而汉兰达只提供了倒车影像,这就是差距。 我本身就对动力没有很高的需求,但能很明显感觉到途昂2024款2.0T...
  • 桌子一掀到底!比亚迪汉唐荣耀版重磅上市,价格、配置双惊喜

    桌子一掀到底!比亚迪汉唐荣耀版重磅上市,价格、配置双惊喜
    果不其然,2月28日,汉家族和唐DM-i荣耀版车型官宣上市。价格方面,唐DM-i荣耀版指导价为17.98-21.98万,汉EV荣耀版为17.98-24.98万,汉DM-i荣耀版为16.98-22.58万,汉DM-p战神版为25.98万。从价格上也能看得出,比亚迪出手“够狠”。 卷价格,更卷配置 既然价格都卷到这个地步了,配置上当然也不能落后。汉和唐的车机系统均升级为DiLink 100,处理器型为D 100(6nm),算力提升到了136K DMIPS,高于8...
  • Hi4电四驱「上车」 哈弗二代大狗「野」好

    Hi4电四驱「上车」 哈弗二代大狗「野」好
    在上市13个月后,插电混动哈弗二代大狗的Hi4四驱车型“浮出水面”。而这也意味着,哈弗二代大狗有了“更野”的实力与资本。 在我认知中,四驱与SUV应该是孪生,而不应只在高配车型出现。当然,在实际买车的时候,销售顾问往往会和消费者说,“两驱就够用,没必要上四驱”,而且还会说“两驱更节能”;他之所以这么说,主要是两驱价格更低,看起来更有性价比,这样“推荐”,成交率会高一些。 一般来说,同一款车型的四驱版本要比两驱版贵差不多2万元,这对经济型用户来说,并不是个“小数...
  • 雷克萨斯RZ 300e售35.59万起 单电机续航614km

    雷克萨斯RZ 300e售35.59万起 单电机续航614km
    近日,雷克萨斯纯电中型豪华SUV全新RZ 300e于中国市场上市,推出2款车型:RZ 300e 长续航纵行版(35.59万)和RZ 300e 长续航纵享版(37.99万);新车的推出进一步丰富了RZ车型序列并优化选装配置。 此次全新RZ 300e共推出两款单电机车型:长续航纵行版(35.59万)、长续航纵享版(37.99万),以更长的续航里程,更灵活的选装配置,与已上市的RZ 450e DIRECT4双电机四驱车型(39.99万——45.99万),满足不同消费群...
  • 全新一代哈弗H9在重庆永川生产基地下线

    全新一代哈弗H9在重庆永川生产基地下线
    [ ]日前,长城旗下中大型SUV――全新哈弗H9在重庆永川生产基地正式下线。作为全新换代的型,其采用了最新的族化设计,硬派的造型,延续非承载式身,售价预计将与现款型相当。 简单回顾外观,来看新,全新哈弗H9的造型设计经典且方正,硬朗且复古。前脸拥有方形的进气格栅以及复古的圆形大灯,进气格栅采用平行线条设计,并以铆钉装饰,赋予其独特的视觉效果。头下部配备了护板,能够保护头在复杂越野路况下免受磕碰。 身侧面,身腰线贯穿整个身,线条凹凸有致,展现出硬派越野独...