舒尔诺夫汽车隔音改装/西宁尚音乐隔音改装/丰田皇冠升级舒尔诺夫隔音

wan123 2024-03-21 阅读:54144 评论:0

隔音车型——丰田皇冠

丰田皇冠隔音清单:

隔音店家:西宁尚音乐

U型槽:SU2.5减震胶、SR150高弹棉

门板:SU2.5减震胶、SR150高弹棉

脚踏位:SU5.0减震胶、舒尔诺夫隔音垫、SO300T阻隔垫

丰田皇冠的U型槽并未做隔音处理,容易将发动机噪音传入驾驶舱。因此改装师使用专业的隔音材料——舒尔诺夫,针对对U型槽进行双层隔音、止震、密封,可以有效降低发动机工作时产生的噪音传递进入驾驶舱。

U型槽使用舒尔诺夫SU2.5减震胶、SR150高弹棉进行隔音,可以阻隔发动机噪音传导入驾驶室

车门是风噪传入车内的主要通道,车门的隔音分三层:第一层在里层钣金粘贴舒尔诺夫SU2.5减震胶,让门板变得更加厚实;第二层在外层钣金上粘贴整张的舒尔诺夫SU2.5减震胶,密封门板上多余的空洞,为原车喇叭或升级喇叭提供一个良好的发声环境;第三层隔音是在门板饰盖上加SR150高弹棉,进一步提高隔音降噪效果。

门板使用舒尔诺夫隔音材料进行双层隔音处理

门板隔音细节展示

门板饰盖使用SR150高弹棉进行填充

脚踏板处是低频共振重灾区,而原车脚踏板处却使用了一些劣质隔音材料。因此我们的改装师在将劣质隔音材料清除以后,先使用舒尔诺夫SU5.0减震胶对脚踏位做第一层止振处理,再使用舒尔诺夫隔音垫、SO300T阻隔垫对脚踏位做第二、三层密封处理,使得隔音效果更为良好。

原车脚踏位的材料已经有些老化的痕迹,准备清理原来的劣质隔音材料

改装师使用舒尔诺夫SU5.0减震胶、舒尔诺夫隔音垫、SO300T阻隔垫为脚踏位进行三层隔音

总结: 

经过隔音处理之后,丰田皇冠车厢内的共振噪声和风噪都得到了明显抑制,车主对此次隔音效果也很满意,并表示以后有需要还会到店做更进一步的隔音升级。

汽车噪音主要分为:发动机噪音、路噪、胎噪、风噪、共鸣噪音等等,每款车型的噪音特点不一样,隔音前一定要先找到车辆的噪音源,然后根据噪音特点灵活搭配合理的隔音方案。当然,如果追求极致舒适的驾乘环境,且预算足够的话,建议做个全车隔音,效果是最好的。

隔音车型——丰田皇冠

丰田皇冠隔音清单:

隔音店家:西宁尚音乐

U型槽:SU2.5减震胶、SR150高弹棉

舒尔诺夫汽车隔音改装/西宁尚音乐隔音改装/丰田皇冠升级舒尔诺夫隔音

门板:SU2.5减震胶、SR150高弹棉

脚踏位:SU5.0减震胶、舒尔诺夫隔音垫、SO300T阻隔垫

丰田皇冠的U型槽并未做隔音处理,容易将发动机噪音传入驾驶舱。因此改装师使用专业的隔音材料——舒尔诺夫,针对对U型槽进行双层隔音、止震、密封,可以有效降低发动机工作时产生的噪音传递进入驾驶舱。

U型槽使用舒尔诺夫SU2.5减震胶、SR150高弹棉进行隔音,可以阻隔发动机噪音传导入驾驶室

车门是风噪传入车内的主要通道,车门的隔音分三层:第一层在里层钣金粘贴舒尔诺夫SU2.5减震胶,让门板变得更加厚实;第二层在外层钣金上粘贴整张的舒尔诺夫SU2.5减震胶,密封门板上多余的空洞,为原车喇叭或升级喇叭提供一个良好的发声环境;第三层隔音是在门板饰盖上加SR150高弹棉,进一步提高隔音降噪效果。

门板使用舒尔诺夫隔音材料进行双层隔音处理

门板隔音细节展示

门板饰盖使用SR150高弹棉进行填充

脚踏板处是低频共振重灾区,而原车脚踏板处却使用了一些劣质隔音材料。因此我们的改装师在将劣质隔音材料清除以后,先使用舒尔诺夫SU5.0减震胶对脚踏位做第一层止振处理,再使用舒尔诺夫隔音垫、SO300T阻隔垫对脚踏位做第二、三层密封处理,使得隔音效果更为良好。

原车脚踏位的材料已经有些老化的痕迹,准备清理原来的劣质隔音材料

改装师使用舒尔诺夫SU5.0减震胶、舒尔诺夫隔音垫、SO300T阻隔垫为脚踏位进行三层隔音

总结: 

经过隔音处理之后,丰田皇冠车厢内的共振噪声和风噪都得到了明显抑制,车主对此次隔音效果也很满意,并表示以后有需要还会到店做更进一步的隔音升级。

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