2023新车质量报告――海外品牌进口篇

wan123 2024-03-23 阅读:11283 评论:0

[ ] 各位网友，大好！每年“315国际消费者权益日”期间，我们都会为您奉上年度质量报告。此前我们已经相继发布《2023乘用新质量报告发布》总览《2023新质量报告――中国品牌篇》以及《2023新质量报告――海外品牌国产篇》，大应该对现阶段的新质量水平及相关质量问题有了一定了解。那么本期将为大带来《新质量报告――海外品牌进口篇》。

快速了解本文重点：2023年海外品牌进口新质量表现出现小幅下滑，百故障数值增加；3个品牌新质量表现超过海外品牌进口型的平均水平；海外品牌进口新质量问题主要在噪音、异响、电子设备上的问题越来越多；雷克萨斯、宝马、沃尔沃位列海外品牌进口新质量前三名；PPH值越低代表越好，未上榜品牌新质量需努力。

在您阅读本文前，可以先点击《2023乘用新质量报告发布》来了解指标体系、阅读方式和评估标准。接下来，我们就一起来看2023年海外品牌国产型的新质量表现吧。

2023年海外品牌进口新质量表现●海外品牌进口型总体表现

从统计结果来看，2023年海外品牌进口新总体质量表现的PPH数值为132，相比2022年的126增加了6。相比2021年的94和2020的117来看，2023年度海外品牌进口新质量依旧出现了下滑，但总体质量下滑趋势有所减缓。

从不同的质量分类占比分布来看，问题大多集中在电子设备、行驶过程、身外观、内饰、功能操作五个维度，其中电子设备方面的质量问题占比最大且明显上升，从2022年的占比15.9%增加到了26.4%。身外观的占比也明显上升从2022年的10.5%增加至15.2%。此外，功能操作、行驶过程、内饰方面的问题占比都有所降低。动力系统、座椅、变速系统、空调系统问题相比2022年的占比也都小幅下降。

●海外品牌进口型高于平均线品牌

2023年海外品牌进口新质量表现高于平均线（132）的品牌共有3个，与2022年持平。具体来看，雷克萨斯品牌依旧在2023年荣登榜首，宝马位列第二，且这两个品牌都均取得超过连续三年的优异表现。沃尔沃则是作为新增上榜的品牌，以129的成绩位列第三。

●海外品牌进口新主要质量问题/抱怨TOP10

相比于2022年度的PPH值来看，2023年度的质量表现有小幅下降，其PPH值范围从4.4-2.2上升至5.0-2.6。刹时异响成为主要问题，PPH数值为5.0，风噪声过大4.2位于第二。2022年最为突出的胎噪声过大问题，数值有所下降，质量小幅提升。

具体来看，海外品牌进口新在2023年度的主要质量问题表现为刹异响、风噪声过大、手机互联/映射-连接问题以及语音识别-识别率低/误解等等，其中风噪声过大在2022年便是质量问题/抱怨排名较高的，这一点还需引起企的重视。此外，手机互联、语音识别、音响/娱乐设备、触摸屏/显示屏/仪表等智能化电控设备占比明显上升，在面对不断丰富的内智能化功能的同时，其相关质量品控也是急需完善的问题。

●海外品牌进口新在行驶过程的主要质量问题/抱怨

行驶过程维度的质量表现，PPH值介于5.0-0.7间，主要表现为刹时异响、发动机噪音过大、风噪声过大、胎噪声过大以及子底部有异响等等。其中刹时异响再次成为较突出的问题，2022年PPH数值为2.9，相比2021年的7.0明显改善，但2023年还是成为行驶过程中的主要问题。胎噪声过大相比2022年的4.4分数得到了明显提升。

值得注意的是，在2024年央视3・15晚会曝光了宝马530Li传动轴异响问题，多位主反馈辆在R挡和D挡切换过程中，传动系统会发出金属撞击声或摩擦声。随后对于晚会曝光的问题，宝马集团官方发表声明：“针对部分宝马530Li用户提出的‘传动轴异响’问题，官方此前已经进行过技术核查，确认该现象不会影响行驶安全，并可以通过维修解决，宝马承担所有相关维修费用。官方将进一步开展技术复查和深入分析，给消费者满意的答复。

这件事情的发生，预计会影响2024年度质量报告宝马品牌在行驶过程部分的排名。2023年度“子底部有异响”这一项在行驶过程评价维度排名处于中游，虽不算是用户反馈的集中问题，但基本的辆机械素质对于驾乘感受以及行驶安全来讲是极其重要的，希望各大企应该加以重视，避免相关质量问题反馈。

●海外品牌进口新在电子设备的主要质量问题/抱怨

随着辆各项智能化功能进一步创新发展，消费者对相关电子设备的使用频率以及使用场景不断增多。2023年电子设备方面更是占据了主要质量问题的榜首，相比2022年的15.9的占比明显提升。总的来看，大部分消费者对于手机互联/映射-连接问题较为关注，PPH数值达到了3.9。

其他方面，语音识别系统-识别率低/误解、音响/娱乐设备-声音中断/没声、触控屏/显示屏/仪表-故障/无法工作等日常使用频率较高的功能，出现问题后对消费者日常用便利性影响较大，这些问题需要海外品牌进口型引起重视。

●海外品牌进口新在内饰的主要质量问题/抱怨

内饰维度上，海外品牌进口新各项的PPH值有一定改善，其问题占比从2022年的13.9%下降至2023年的10.4%，并且其PPH值的区间也下降至2.7-0.5间，相较于2022年PPH值3.8-0.5的范围有明显下降，这意味着内饰质量问题的发生几率在降低。

总体来看，内饰维度的质量问题依旧为各种内饰部件异响，具体为门内饰板-有异响、中控台-有异响、顶内饰板-有异响、仪表盘-有异响等等，另外仪表盘异响的数值相比2022年有所增加，该项问题还需进一步针对性解决。要知道，内是驾乘者与辆接触最多的地方，装配工艺的精细程度对于辆质感的评价影响很大。

●海外品牌进口新在功能操作的主要质量问题/抱怨

2023年海外品牌进口型在功能操作的质量问题/抱怨占比有所减少，问题占比从2022的13.8%在2023年下降至10.0%。其PPH值的区间为2.6-0.4，虽跨度不是很大，但数值有所提升。

具体来看，质量问题/抱怨排名前10中，涉及雨刷/喷洗器-刮不干净挡风玻璃、主动刹/前碰撞警告-过于灵敏/警报声过大、感应后备厢-免触摸感应器工作不稳定/不易使用占据多数。此外，涉及主动刹的前碰撞警告-无法开启/偶尔失效质量问题也排名第四，以上两方面都反应出主动刹功能的问题，对于尤为关键的安全问题还需企尽快优化。

●海外品牌进口新在身外观的主要质量问题/抱怨

身外观的问题占比从2022年的10.5%上升至2023年的15.2%，PPH值的区间为2.4-0.7，整体质量问题的发生几率有所提升。

其中质量问题/抱怨最多的是前门不易开启/关闭，或许与海外品牌进口新还未大量普及NFC钥匙/远程启动等有一定关系，这一问题也是连续两年成为外观质量问题最多的部分。另外，前窗-有异响、外灯-有雾气/水、前门-有异响分别排名2-4位，PPH数值也有所提高，对于海外进口品牌来说，这些最基本的辆外观问题还应做到更好。

全文总结

2023新车质量报告――海外品牌进口篇

总体而言，2023年的海外品牌进口辆质量相比2022年有进步也有退步，功能操作、行驶过程、内饰方面的表现均有所提升。但电子设备方面的质量问题尤为突出，占比有较大幅度增加，对于智能化功能不断的增加和创新，辆作为电子消费的属性也越来越强。海外品牌进口型在这一点上一直处于劣势，在不断增加功能的同时，质量问题也一定要得到保障。接下来，我们还会为大带来更多细分市场的新质量报告内容，请大继续关注。（文/姚宇）