新一代丰田凯美瑞入手价格更友好，产品力有没有往下走？

wan123 2024-03-16 阅读:12839 评论:0

第九代凯美瑞(图片|配置|询价)本月已经上市。这款车有三套动力，2.0L燃油版，2.0L 混动版还有2.5L混动版。先上市的是燃油版和2.0L双擎版。燃油版本起售价17.18万，入门级拉低了8千。混动版因为2.0L双擎版的引入，入门级价格更是拉低到17.98万。问题来了，价格更友好，产品力有没有往下走？

空间保持竞争力

新车车宽1840/1850mm，轴距2825mm。轴距不变，车宽没有大的变化。车内空间和之前一代车型保持一致。

安全配置更丰富

新车全系依然标配10安全气囊。同级车型中，并没有多少可以做到这点。比较有意思的是，这次凯美瑞并没有配副驾膝部气囊。而是配了一个前排中央安全气囊。这个气囊放在司机靠背的右侧。弹出的时候会挡在司机和副驾之间。发生意外的时候，这样就可以避免司机和乘客的头部相互碰撞，避免二次伤害。

辅助驾驶配置扩大到全系。所有车型都上来L2级别辅助驾驶系统。配了新一代的T-Pilot智能驾驶辅助技术。主动刹车系统，自适应巡航控制和前方碰撞预警等功能都有。对入门级车型也一视同仁。并没有把低配车型当成是拉低价格的摆设。新车的诚意还是很足的。

互联配置软硬件都有提升

新车中控标配10.25英寸中控屏幕。几个高阶车型升级为更大的12.3英寸屏幕。比起之前车型
8英寸/10.1英寸的组合上了一个台阶。芯片上了高通骁龙8155，属于第一梯队的水平。比较意外的是，丰田和华为也合作上了。整了一套新的车机。硬件和软件都往前走了一步。高阶车型还有抬头显示和应用商店等等。功能上也更丰富，便利性和可玩性都有提升。

设计上，外观和内饰都是全新的一套。内饰线条更简洁一些。实体按键被大幅度减少。还配了触控面板。看起来时尚也清爽。

外观方面，新车配了三张前脸。两个运动版的设计风格是一样。上方有细长的贯穿式饰条将左右大灯连接起来。下方有大尺寸的横向格栅呼应。看起来张力十足。不过，两个运动版本在前包围的样式和细节上做了区分。

普通版的格栅无边框设计。看起来时尚感更强烈一些。

动力方面，燃油版依然是2.0L＋CVT的组合，最大输出功率127kW。这套动力主打平顺好开，是我们熟悉的老朋友。燃油经济性也给力，百公里油耗5.81L/6.06L。

2.0L双擎版本是全新的一套。油电相互配合，系统综合功率145kW。动力更多一些，燃油经济性更优秀。百公里油耗4.2L/4.5L，对钱包还要更友好。

写在最后，第九代凯美瑞内外饰都上了全新的一套。入手门槛下放，但是多方面都有提升。产品力没有降反而有提高。当然，目前的新车市场竞争激烈程度再升级。在价格战的深入情况下，新一代凯美瑞在中型轿车市场上是否可以持续坚挺？还需要进一步观察。

悬挂系统依然是前麦弗逊后多连杆的组合，但是新升级了摆动阀减震器。这样一来，可以刚好吸收瑕疵。入门级以外的车型还上了前排+后排隔音玻璃。新车在提升乘坐品质上做了不少功夫。