这一波价格战波及的范围越来越大了,连极星也参与了进来。日前,极星汽车官方宣布,旗下的极星4全系直降6万元,包含有定金膨胀5000元抵3.5万元以及尾款直降3万元,限时起售价为23.99万元,但限量100台,而且还能够获得价值3.5万元的辅助驾驶套件免费升级待遇。
新车于今年1月12日开启了全国交付,至今不过是两个月的时间而已,但刚上市就遇到价格战,只能被动降价促销了。

外形方面,极星4的前脸采用的是家族化设计风格,整体给人的感觉比较圆润;大灯组采用了分体式造型,上下对称,属于很有辨识度的设计风格,给人的感觉也比较个性。
下包围部分配备有尺寸比较大的梯形进气口,内部使用了横幅式结构进行装饰,有着比较强的层次感;进气口周围还配备有粗壮的黑色饰板,带来一定的力量感。
侧面造型方面,车顶采用的是溜背式设计,有着浓浓的轿跑suv范儿,线条感显得比较干练;腰线采用的是贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;门把手采用了弹出式设计,能够起到降低风阻的作用;轮毂采用的是双五辐式造型,风格显得比较个性。
尾部造型方面,后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾,熏黑的尾灯组造型比较扁平,采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;梯形牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的立体感;下包围部分配备有粗壮的黑色饰板,两侧还集成有扁平的雾灯。
尺寸方面,新车的长宽高分别是4845x1994x1544mm,轴距为2999mm,定位是中型suv。
内饰方面,极星4采用的同样是家族化设计风格,提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡。
配置方面,新车标配了L2级别辅助驾驶功能、前后驻车雷达、全景影像、自动泊车入位、无钥匙进入、一键启动、全景天幕、自动雨刷、多层隔音玻璃、前排手机无线充电、前排座椅电动调节/加热、第二排座椅靠背角度调节、热泵空调以及后排出风口。
动力方面,新车提供单电机以及双电机版本可选,最大功率分别是200kW以及400kW,峰值扭矩分别是343N·m以及686N·m,百公里加速时间分别是7.1以及3.8秒;搭载的分别是容量为86kW以及102kWh的电池组,CLTC工况续航里程分别是668km以及682km。
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